苏锡常都市快线(昆山-太仓段)、嘉闵线北延线位比选方案

woshixiaobaoya

中国好人 发表于 2020-5-5 23:39
太仓站光字型枢纽站了

光字hhhhh好好笑。。。因为上海城区限速把，或者是下半部分可选的路线不多。。

dd1993

woshixiaobaoya 发表于 2020-7-10 20:55
10号线到不了，，苏州北出发的苏锡常也到不了，，，是常昆太市域在大鱼湾并线合用苏锡常城际。苏州北出发 ...

10号线设想是支线往沙家浜走

ikestark

woshixiaobaoya 发表于 2020-7-10 16:29
从嘉定到太仓南近啊，，，去太仓站才远呢，，太仓南到太仓没有站了。。。这个是市域铁路，站点跨度很大的 ...

从嘉定到太仓南或者太仓站近不近要看你从哪里开始计算，你非要从外冈作为起点那肯定是到太仓南近，要是以嘉定北为起点肯定直接到太仓站不绕路，而且这一段工业也相对发达的多

woshixiaobaoya

dd1993 发表于 2020-7-10 21:06
10号线设想是支线往沙家浜走

就看机场能不能落地了。。。

woshixiaobaoya

ikestark 发表于 2020-7-11 07:34
从嘉定到太仓南或者太仓站近不近要看你从哪里开始计算，你非要从外冈作为起点那肯定是到太仓南近，要是以 ...

hhh就看最终花落谁家。。。个人感觉大概率是太仓站，毕竟苏太是要有所争取的。

ikestark

woshixiaobaoya 发表于 2020-7-11 08:48
hhh就看最终花落谁家。。。个人感觉大概率是太仓站，毕竟苏太是要有所争取的。

终点在太仓站应该没啥悬念，能路过太仓南是最好的，也能多在太仓市区设几个站了

18550577785

ikestark 发表于 2020-7-11 10:20
终点在太仓站应该没啥悬念，能路过太仓南是最好的，也能多在太仓市区设几个站了

太仓南目前看着挺重要，未来等沪苏通铁路二期、上海东外环铁路、上海东站修好以后，
太仓南站的重要性可能会降低好多，
从太仓站可以直接往东经宝山、外高桥，直接到上海东站/浦东机场，比现在这绕的走法要方便快捷不少。

18550577785

要是能搞1条：太仓站到7号线美兰湖地铁站 或 1号线富锦路地铁站的方案就好了，

到美兰湖28公里，到富锦路34公里，虽然线路略长一点，但是从7号线/1号线进入上海市区，通达性和时效性可能更好。

18550577785

18550577785 发表于 2020-7-11 11:02
要是能搞1条：太仓站到7号线美兰湖地铁站 或 1号线富锦路地铁站的方案就好了，

到美兰湖28公里，到富锦 ...

美兰湖到静安寺站，地铁45分钟左右，

富锦路到人民广场，只要35分钟左右，

以后从太仓站出发，也许只要60多分钟就能到静安寺或人民广场

woshixiaobaoya

18550577785 发表于 2020-7-11 10:53
太仓南目前看着挺重要，未来等沪苏通铁路二期、上海东外环铁路、上海东站修好以后，
太仓南站的重要性可 ...

这是沪苏通二期的方案，北沿江过江也要走这个连接上海东站。

woshixiaobaoya

18550577785 发表于 2020-7-11 11:07
美兰湖到静安寺站，地铁45分钟左右，

富锦路到人民广场，只要35分钟左右，

hhh美好的愿望，，，寄托在上海

williamks

苏锡常最终走太仓南，然后再去太仓站

woshixiaobaoya

williamks 发表于 2020-7-13 09:20
苏锡常最终走太仓南，然后再去太仓站

那就大价钱了，，造价不菲，昆山过来都得地下了。。贼贵啊昆太这段要好几百亿了。。。太仓连高架快速路都搞不起。。。抱上大腿坐拥 沪苏通，南沿江，北沿江，苏锡常，嘉闵线，s1延申。从无到有，从有到优，一步到位。

zimmer89

鞍山中学 发表于 2020-5-5 21:54
楼主辛苦。两条预测均不敢苟同。建议楼主不要觉得看到几张规划图就觉得是铁打的规划了，还是要多从更广大利 ...

官方可研图来了  转自@姑苏浪客

fred2018

zimmer89 发表于 2020-9-3 08:41
官方可研图来了  转自@姑苏浪客

有图例吗？能标注一下每个线路是什么意思吗？