建议沿快环修建地铁环线

GPM · 发表于 2020-5-8 00:02:13

本帖最后由 GPM 于 2020-5-8 00:04 编辑

西湾圣淘沙发表于 2020-5-5 01:23
南宁快环堵，是因为外面直接就到高环了，没有中环分担车流。
城市规划差已经无法补救。东快环、北快环修高 ...

核心原因：钱不够，leader没能力又没魄力
这两样到位以后就算影响巨大也能通过科学的交通疏导加上加强对市民的宣传来解决，当年把民族大道朝阳路大学路明挖修地铁的时候的勇气咋就到这就没了呢？

西湾圣淘沙 · 发表于 2020-5-16 10:24:08

GPM 发表于 2020-5-8 00:02
核心原因：钱不够，leader没能力又没魄力
这两样到位以后就算影响巨大也能通过科学的交通疏导加上加强 ...

民族大道挖了可以走东葛路可以走江堤，东快环挖了走哪里？绕得太远了。

西湾圣淘沙 · 发表于 2020-5-16 10:28:53

GPM 发表于 2020-5-7 23:58
如果当年把凤凰岭路、铜鼓岭路直接按高架快速路标准来修就好了，这样把车流引导至这里，东快环就有机会改 ...

是的，就应该全程高架。

就因为没有青秀北路，所以快环才那么堵。

在日留学生 · 发表于 2020-6-11 00:32:16

也可以修轻轨吧。。哎

luoxini · 发表于 2020-7-2 15:02:32

建议在快环建高架路

qqxx。。。 · 发表于 2020-7-14 13:26:19

有人说快环的地都卖完了没潜力，所有就没有修地铁的价值。我觉得不对：
1、目前快环边上的地大部分都是专业市场，随着城市的外扩，这些专业市场、物流基地都是要外迁的，土地升值的潜力巨大。
2、还有部分是建成的老旧小区都是低矮的住宅，拆旧建新还是有很大价值的。
3、随着城市的外扩，快环地理位置变得越来越中心，地理位置的价值越来越高。
所以修地铁快环线还是很必要的

kate13 · 发表于 2020-7-14 14:32:10

用一个错误去改正另一个错误？

qqxx。。。 · 发表于 2021-1-7 12:57:32

看来我还是很有前瞻性的，发帖8个月后就公布了环线规划，可惜规划的环线太小，不是跟快环一致，造成效率不高，并且最重要的白沙半岛没有覆盖，而柳沙半岛又跟6号线重复覆盖。

low_zhzh · 发表于 2021-1-7 13:10:46

你这个环线三个火车站一个都没沾上，跟官方的差远了

佝偻迷 · 发表于 2021-1-7 22:32:37

qqxx。。。发表于 2021-1-7 12:57
看来我还是很有前瞻性的，发帖8个月后就公布了环线规划，可惜规划的环线太小，不是跟快环一致，造成效率不 ...

前瞻个锤子，现在公布的环线和你所说的环线完全是两码事，别往自己脸上贴金了
南宁不可能在快环上建地铁，因为南宁的地面交通本来就极度依赖快环，在快环上建地铁难以想象南宁的交通要瘫痪成什么样子

肥皂 · 发表于 2021-1-8 12:38:08

虽然可行性几乎为零，但仍不乏是一个大胆的建议，大家可以就事论事好好讨论，上面某些楼层阴阳怪气的不知是想表达什么？

离开你 · 发表于 2021-1-8 17:02:33

快环对周边交通的割裂是非常明显的，建议在快环上修一条高架桥，桥下道路不再封闭，融合快环两边的交通。

twty · 发表于 2021-1-8 17:05:01

离开你发表于 2021-1-8 17:02
快环对周边交通的割裂是非常明显的，建议在快环上修一条高架桥，桥下道路不再封闭，融合快环两边的交通。

这个理论是可行的，全线高架化，不懂ZF愿不愿意花大钱改造了，现在连南北快速路都没钱搞...

旺旺5 · 发表于 2021-1-9 10:51:01

在快环边上建高架的轻轨更可行

西湾圣淘沙 · 发表于 2021-1-9 21:34:40

本帖最后由西湾圣淘沙于 2021-1-9 21:35 编辑

其实，南宁能够把快环整个封起来只留两条道给沿线单位修高架的最后机会，就是青竹立交建设之时。错过了那个机会，就没有办法修了。

同理，如果现在南宁不把那安快速路全封了修高架，以后就算有钱也没机会修了。

[交通建设] 建议沿快环修建地铁环线