逆势增长4.39%！深圳港集装箱吞吐量首破3003万标箱，2023年目标3100万标箱！

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vigor 发表于 2021-4-15 18:19
4月份上旬，深圳港集装箱吞吐量仍保持30％以上的高速增长！

据中国港口协会消息，最新一期《港口生产运 ...

深圳港太猛了！这么高的基数下依然增长超30%

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粤港澳大湾区展现超强动力，深圳港一季度集装箱吞吐量增三成
2021-04-16 11:48:05　来源: 南方都市报举报
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　　2021年一季度，深圳港迎来“史上最忙淡季”。在全球疫情依然紧张的情况下，深圳港吞吐量一路飙升，完成集装箱吞吐量721.55万标箱，同比增长35.31%，国际集装箱枢纽港的地位进一步巩固。有观点认为，深圳港口吞吐量一季度迎“开门红”，一方面是深圳具备强劲的“外贸基因”和内生动力的支撑，电子元器件、消费电子等优势产业链完备，供货能力强。另外，国外主要经济体，特别是美国以及欧洲等采取刺激消费措施，也促使出口较大幅度增长。

　　《粤港澳大湾区发展规划纲要》要求增强广州、深圳国际航运综合服务功能，进一步提升港口、航道等基础设施服务能力，与香港形成优势互补、互惠共赢的港口、航运、物流和配套服务体系，增强港口群整体国际竞争力。记者了解到，为巩固并拓展深圳港的货源腹地，推动深圳港辐射能力进一步延伸，深圳正积极拓展组合港体系。目前，粤港澳大湾区内已有数个组合港成功试点。

　　

　　


　　数据

　　三大集装箱港区均呈现两位数增长

　　港口是深圳外向型经济发展的有力支撑。公开数据显示，深圳港外贸集装箱占比达93%，占珠三角市场份额的47%、居华南地区首位，对美国货物出口量占全国的30%。

　　近年来，深圳国际集装箱枢纽港的地位正在进一步巩固。来自深圳市港务管理局综合统计，2021年1-3月份，深圳港完成集装箱吞吐量721.55万标准箱，同比增长35.31%。在这个“史上最忙淡季”，深圳港吞吐量一路飙升。此外，深圳港货物吞吐量同样喜人，达到6758.18万吨，同比增长29.26%，其中外贸货物吞吐量为5075.11万吨，同比增长30.25%。

　　尤其需要关注的是，深圳三大集装箱港区均出现了两位数的增长。盐田港区完成366.73万标准箱，同比增长45.86%。南山港区321.48万标准箱，同比增长25.49%；大铲湾港区33.34万标准箱，同比增长29.92%。

　　盐田港区的成绩尤其惹眼：盐田国际月度吞吐量增幅连续10个月创新纪录，一季度新增9条国际航线；2月1日，盐田国际累计吞吐量突破2亿标准箱，创造了单一码头以最短时间实现2亿标准箱的世界港口新纪录。

　　 [探因]

　　机电产品产业链完善，供货能力强

　　作为出口型大港，深圳港的集装箱吞吐量出现如此大幅的增长，除了与去年同期受疫情影响导致基数较低有一定关联外，也是多方面因素综合作用的结果。有分析认为，深圳港数据全线飘红，不仅宣告国内疫情防控形势持续稳定向好，生产生活秩序全面恢复，也进一步印证中国经济已经率先从全球主要经济体中复苏。

　　从全国来看，今年一季度，我国外贸进出口实现“开门红”。据海关统计，一季度，我国货物贸易进出口总值8.47万亿元人民币，比去年同期增长29.2%。伴随着疫情形势变化和各国推出经济支持政策，全球经济贸易呈现恢复性增长的势头，我国经济持续稳定恢复，今年春节期间大量制造业从业人员选择“就地过年”使得外贸企业维持了连续运转，这些因素都进一步刺激一季度外贸增长。

　　深圳物流与供应链管理协会秘书长郑艳玲分析认为，具体到深圳而言，港口海运、航空货运一季度吞吐量数据亮眼，首先是基于深圳电子元器件、消费电子等完善产业链的支撑。据悉，机电产品是深圳进出口的大头，大湾区内相关产业链完备，供货能力较强。“深圳出口量连续28年排全国第一，不仅沉淀了一批优质的外贸企业。出口最多的电子元器件、消费电子，也是深圳的优势产业，深圳具有雄厚的生产能力和供货能力。”

　　随着全球经济复苏，日趋增长的海外市场订单大量涌入，电脑及其零部件、手机、家用电器等出口增幅明显。根据公开数据，2021年前2个月，深圳以电脑及其零部件、手机、家用电器等为主体的机电产品出口2221.6亿元，同比增长62.5%。

　　港航作业高效运作，提升货运保障能力

　　除了强劲的外贸基因和相关完善的产业链，超高的港航货运作业组织协调和服务操作能力，也是深圳港一季度吞吐量飘红的内生动力之一。据了解，新冠肺炎疫情爆发以来，世界各国实施管控措施，港航业作为全球供应链中的重要环节，受到前所未有的冲击。

　　“深圳相关的组织协调能力特别强，不论是海港还是空港，我们深圳的组织协调或货物操作等服务能力，堪称表率。”郑艳玲认为，高效的运作模式，大大提升了货运保障能力，打通了产品进出口的“高速路”。

　　在今年2月，深圳机场与前海综保区空运货物进出口联动业务全面开通。这种业务模式下，货运代理人可在前海综保区“一站式”办理所有通关手续，待货物运抵深圳机场后，无需进行海关查验，可直接办理“登机”，空运货物操作效率大幅提升。

　　“进出口联动业务的全面开通，有助于为华为、中兴、大疆等先进制造企业提供高效的空运进出口业务通关服务，畅通国内国际产业链供应链，并不断向全球价值链高端跃升。”据深圳机场相关负责人介绍。

　　


　　疫情之后经济复苏，客观拉动外贸增长

　　国外主要经济体，特别是美国以及欧洲等主要消费地由于采取措施刺激消费，亦促使出口出现较大幅度增长。数据显示，深圳港一季度北美地区出口箱量同比增长高达81.25%欧洲地区出口箱量同比增长达29.12%。

　　“在疫情期间，由于欧美等国产业链停工停产，使他们在很多消费品方面对中国的依赖性更强，从客观上拉动了我们外贸的增长。另外，欧盟已经成为中国第一大贸易伙伴，实际上也对我们出口带来很大的拉动。”郑艳玲表示。

　　此外，往来亚洲地区航线不断的新增，内外贸齐头并进。今年一季度，仅西部招商港口就新开通8条亚洲航线。据悉，深圳港一季度亚洲地区的进出口吞吐量增长也有不小的增长，同比分别达到42.77%和23.7%。

　　

　　【观察】

　　新方向：探索组合港模式，拓展港口辐射腹地

　　深圳港是世界级集装箱枢纽港、国家综合交通运输体系中的重要枢纽，也是深圳市参与和推动粤港澳大湾区发展、提升城市现代服务功能、建设全球海洋中心城市的重要战略资源。数据显示，深圳港国际班轮航线241条，通达100多个国家地区300多个港口，全球2万标准箱以上集装箱船泊全部靠泊过深圳港。

　　当下，深圳港正面临以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的发展新格局。深圳港要如何进一步提升发展能级？

　　记者了解到，为巩固并拓展深圳港的货源腹地，推动深圳港辐射能力进一步延伸，深圳正积极拓展组合港体系。目前，粤港澳大湾区内已有数个组合港成功试点。

　　以“蛇口-顺德组合港”为例，蛇口港是深圳西部港区天然的深水良港，能容纳超大型船舶停靠，是华南地区重要的远洋船舶进港航道。顺德素有“中国家电之都”的称号，制造业货源丰富，但受地理环境等因素限制，大型国际货轮无法直接驶入珠江水道沿江码头装卸，以往货物“走出去”要通过驳船提前运至深圳西部港区进行转关，企业需要在两地办理海关手续。

　　而组合港模式下，创新了海关监管模式和港口运营模式，分属不同关区的港口共享港口代码组成一个组合港，各港口之间货物直接调拨，原本办理两次海关手续变成只需办理一次，提升了通关效率，减轻了企业成本。据悉，目前顺德新港至深圳西部港区的货柜已有超70%选择以组合港模式进出口。

　　不限于此，组合港模式还向着邻近省份的内陆港延伸。今年4月7日，一列满载出口货物的班列由江西赣州国际陆港出发驶往深圳盐田港，这是首列通过“赣深组合港”模式出口的整列货柜。这种模式下，进出口货物实现跨关区的海关信息互认，报关手续简化。企业也可以更好利用“公转铁”的低成本运输优势，可节约30%的资金成本和40%的时间成本，同时有效提高码头场地和集装箱周转效率。

　　根据有关规划，深圳还将对标新加坡等世界一流港口，实施多国集拼前海、盐田模式，实现全球揽货、中转分拨、进出口集拼一站式服务，建设全球中转和集拼中心，打造全球贸易枢纽港。

　　统筹：南都记者 张艳丽

　　采写：南都记者 张艳丽 王睦广

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根据有关规划，深圳还将对标新加坡等世界一流港口，实施多国集拼前海、盐田模式，实现全球揽货、中转分拨、进出口集拼一站式服务，建设全球中转和集拼中心，打造全球贸易枢纽港。

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宁波舟山港一季度集装箱吞吐量预计超768万标准箱 同比增25.1%
2021-04-08 14:54:16来源：央广网原创版权禁止商业转载 授权>>


宁波舟山港穿山港区集装箱码头作业现场（央广网发 汤健凯 摄）

央广网宁波4月8日消息（记者曹美丽 杜金明 通讯员洪宇翔 景鹏飞）宁波舟山港4月8日生产快报显示，宁波舟山港一季度预计完成集装箱吞吐量768.9万标准箱，同比增长25.1%。

2021年以来，宁波舟山港抢抓各地企业响应“就地过年”倡议和节后提前复工的契机，稳生产、保畅通，确保外贸进出口运输高效顺畅。宁波舟山港充分发挥全球第一大港的枢纽优势，持续打造国内国际双循环的战略节点，抢抓东盟等主要出口市场快速增长的发展机遇，新增中谷物流东南亚新航线等多条航线，集装箱航线总数达266条，创历史新高。宁波舟山港积极保障我国外贸货物用箱需求，针对外贸进口空箱推出五大优惠措施，吸引空箱到港；推进内支内贸业务持续向好，乍浦线、温州线等多条内支线出口箱量实现2位数增长。与此同时，宁波舟山港持续发挥铁路运输通道优势，做好重点区域、重点客户业务开拓工作，加强海铁班列操作保障，升级船公司义乌专列为“一周一班”，新开多条海铁联运专列。一季度，宁波舟山港累计完成海铁联运业务量26.7万标准箱，同比增长40.1%。

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中港协：4月份重点监测港口货物吞吐量同比增长8.8%


中国产业经济信息网   时间：2021-05-14


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　　 据中国港口协会消息，最新一期《港口生产运行监测与分析(4月21日至4月30日)》显示，4月下旬沿海主要枢纽港口货物吞吐量同比增长10.8%，其中外贸货物吞吐量同比增长10.9%；长江枢纽港口吞吐量同比增长29.6%。4月份，重点监测沿海港口吞吐量保持较快增长，较2020年4月增长8.8%。


　　八大枢纽港口集装箱吞吐量较快增长


　　本期，八大枢纽港口集装箱吞吐量同比增长15.0%。其中，外贸增长17.5%，内贸增长7.7%。分港口看，宁波舟山港、深圳港增速超过30%，天津港、青岛港、厦门港、广州港增速超过10%。统计显示，4月份PMI持续扩张，其中进出口指数连续两个月位于扩张区间，反映出制造业外贸业务继续增长。另据港口反馈，近期外贸集装箱业务总体保持较好增长态势，集装箱及舱位供应偏紧。


　　煤炭吞吐量增速放缓，原油、铁矿石同比正增长


　　近期，煤炭市场价格持续回升，电厂观望情绪较浓，采购以兑现长协煤为主。南方电厂煤炭库存可用天数13天左右。4月下旬，秦皇岛港与神华黄骅两港煤炭吞吐量同比增长6.9%，增速较前期大幅放缓。4月30日，两港煤炭库存同比减少10.5%，降幅显著收窄，库存量较4月20日增加8.4%，其中神华黄骅港增加16.7%。


　　4月下旬以来，国际市场原油价格整体稳中略升，OPEC+计划逐步恢复石油生产。港口方面，重点监测沿海港口原油吞吐量同比增长20.8%。分港口看，烟台港增速超过90%，宁波舟山港增速超过20%，青岛港、日照港增速超过10%。库存保持回升，4月30日，重点监测港口库存同比增加25.4%，较4月20日增加2.6%。


　　4月下旬以来，铁矿砂价格持续上涨并连创新高。本期，重点监测港口金属矿石吞吐量同比小幅增长2.2%。库存方面，4月30日，重点监测港口库存同比增加6.1%，较4月20日减少4.8%。


　　长江枢纽港口生产快速恢复


　　4月下旬，葛洲坝、三峡大坝检修结束恢复通航，带动长江沿线港口吞吐量快速回升。统计显示，本期南京、武汉、重庆三港口货物吞吐量同比增长29.6%，其中外贸吞吐量同比增长38.4%。集装箱吞吐量同比增长62.1%，其中外贸集装箱吞吐量同比增长10.1%。


　　4月份重点监测港口吞吐量保持较快增长


　　4月份，重点监测沿海港口货物吞吐量较2020年4月增长8.8%，较2019年4月增长5.7%。分业务板块情况如下：


　　集装箱方面，4月份，八大枢纽港口集装箱吞吐量较2020年4月增长15.1%，较2019年同期增长7.6%。4月份外贸箱量同比增长18.6%，内贸同比增长5.6%。


　　散货方面，煤炭、油品、金属矿石总体保持平稳。具体来看，今年4月，秦皇岛港与神华黄骅两港煤炭吞吐量较2020年4月增长28.4%，较2019年4月减少7.9%。重点监测港口4月份油品吞吐量较2020年4月增长10.9%，较2019年4月增长25.9%。重点监测港口4月份矿石吞吐量较2020年4月增加2.8%，较2019年增加13.4%。


　　4月份，长江港口生产持续恢复。三大枢纽港口货物吞吐量较2020年4月增长15.2%，较2019年4月增长12%；集装箱吞吐量较2020年4月增长32.2%，较2019年4月增长10.7%。

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2021年4月份中国八大枢纽港口集装箱吞吐量较快增长


　　本期，八大枢纽港口集装箱吞吐量同比增长15.0%。其中，外贸增长17.5%，内贸增长7.7%。分港口看，宁波舟山港、深圳港增速超过30%，天津港、青岛港、厦门港、广州港增速超过10%。统计显示，4月份PMI持续扩张，其中进出口指数连续两个月位于扩张区间，反映出制造业外贸业务继续增长。另据港口反馈，近期外贸集装箱业务总体保持较好增长态势，集装箱及舱位供应偏紧。



外贸增速超过内贸增速近10%，所以外贸拉动作用持续增强，国内消费、内需等仍然低迷！

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4月份广东外贸进出口规模均创历史新高
2021-05-14 10:36:02　来源: 南方都市报**
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　　南都讯 记者冯芸清 通讯员陈琳、吕美锦 据海关广东分署统计，今年1-4月，广东外贸进出口2.5万亿元人民币，比去年同期（下同）增长30.3%，增速好于全国（28.5%），占同期我国进出口总值的21.5%。其中，出口1.52万亿元，增长36.2%，进口9790.3亿元，增长22%。

　　单4月广东出口、进口规模均创历史同期新高。单4月，广东外贸进出口6715.9亿元，增长22.4%。其中，出口3977.9亿元，增长23.1%，进口2738亿元，增长21.4%。出口、进口规模均创历史同期新高。

　　一般贸易比重继续提升。1-4月，广东以一般贸易方式进出口1.32万亿元，增长36.2%，占同期广东进出口总值的比重较去年同期提升2.3个百分点至52.7%；加工贸易进出口6705亿元，增长23.6%；保税物流3867.6亿元，增长27.1%。此外，市场采购出口1056.3亿元，增长26.4%。

　　民营企业较快增长。1-4月，广东民营企业进出口1.42万亿元，增长37%，占同期广东进出口总值的比重较去年同期提升2.8个百分点至56.9%；外商投资企业进出口9439.1亿元，增长23%；国有企业1270.3亿元，增长19.4%。

　　对主要贸易伙伴均实现正增长。1-4月，广东前5位贸易伙伴分别为东盟、中国香港、欧盟、美国和中国台湾，进出口额分别为3867.2亿元、3406.3亿元、2853.3亿元、2750.4亿元和1901.4亿元，分别增长27.5%、27.8%、36.2%、49.9%和26.9%。

　　机电产品出口比重近7成。1-4月，广东出口机电产品1.05万亿元，增长35.7%，占广东出口总值的69.3%。其中，出口家用电器1041亿元，增长44.2%；自动数据处理设备及其零部件965.7亿元，增长33.2%；手机810.6亿元，增长21%。同期，出口纺织服装、家具、箱包等劳动密集型产品2486.7亿元，增长35%。

　　集成电路和铁矿砂等部分大宗商品进口较快增长。1-4月，广东进口机电产品6547亿元，增长20.6%。其中，进口集成电路3205.7亿元，增长26.7%；自动数据处理设备及其零部件372.8亿元，下降4.3%。同期，进口铁矿砂152.5亿元，增长74.8%；未锻轧铜及铜材142.6亿元，增长36.2%。此外，进口农产品611.2亿元，增长13.3%。

　　展望未来，随着全球经济复苏，海外需求仍然旺盛，国际大宗商品价格持续上涨，上半年广东外贸将继续保持增长。

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中港协：八大枢纽港口集装箱吞吐量同比增长15.8% 外贸同比增长24.2%

金融界

发布时间: 05-14
20:14
万象大会年度获奖创作者,北京富华创新科技发展有限责任公司官方帐号
来源：中国证券报·中证网

作者：金一丹

中证网讯（记者 金一丹）中港协数据显示，5月1日至10日，协会监测八大枢纽港口集装箱吞吐量同比增长15.8%，与上期基本持平。其中，外贸同比增长24.2%，较前期加快。内贸同比小幅回落4%。

分港口看，深圳港口同比增速超过60%，厦门港同比增速超过40%，广州港同比增速超过20%，青岛港、上海港同比增速超过10%。

中港协表示，进入5月后，疫苗接种效果显现，欧美第三波疫情逐渐得到控制并逐步放宽防疫措施，生产生活逐渐恢复并带动进出口回暖，我国外贸集装箱业务明显提速。

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1-4月，盐田港集装箱吞吐量大幅增长45.8%。

1-4月，深圳港集装箱吞吐量增长估计在30-40％之间。

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4月份又爆仓了！表现还可以外贸持续火热！整个5月份也一样截止到5月19日看盐田港和西部港区都是堆积如山的集装箱正等待装船出口欧美！盐田港时常同时出现5-6艘20万吨级大船装船的场面

vigor

截至5月19日，深圳市（含深汕特别合作区）全社会用电量累计为349．48亿千瓦时，较2020年同比上升25．97％，较2019年同比上升15．44％，反映深圳经济已完全恢复并超出疫情前水平。其中，第一、二、三产业及居民用电分别较2020年同比上升23．20％、22．21％、34．55％、20．97％，较2019年同比上升3．23％、12．49％、19．30％、17．90％。

特别值得一提的是，第二、三产业用电增长率均为十年来最好水平，第三产业用电增长最为迅猛。第三产业的8个子行业中，批发和零售业、租赁和商务服务业、公共服务及管理组织、住宿和餐饮业对整体用电量的拉动作用明显，增长分别为49．56％、46．04％、36．16％、35．16％。

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https://xxgk.mot.gov.cn/2020/jig ... 210518_3594033.html交通运输部发布了1-4月中国各港口货物和集装箱吞吐量

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中港协：八大枢纽港口集装箱吞吐量同比增长15.8% 外贸同比增长24.2%

金融界
05-14 20:14万象大会年度获奖创作者,北京富华创新科技发展有限责任公司官方帐号
来源：中国证券报·中证网
作者：金一丹
　　中证网讯（记者 金一丹）中港协数据显示，5月1日至10日，协会监测八大枢纽港口集装箱吞吐量同比增长15.8%，与上期基本持平。其中，外贸同比增长24.2%，较前期加快。内贸同比小幅回落4%。
　　分港口看，深圳港口同比增速超过60%，厦门港同比增速超过40%，广州港同比增速超过20%，青岛港、上海港同比增速超过10%。
　　中港协表示，进入5月后，疫苗接种效果显现，欧美第三波疫情逐渐得到控制并逐步放宽防疫措施，生产生活逐渐恢复并带动进出口回暖，我国外贸集装箱业务明显提速。

长沙崛起

虽然增长可观，但还会危机四伏，竞争激烈，盐田港在东部，而整个大湾区的下一个大发展在西部珠江口一带，各港口都在努力扩建，尤其南沙港等，且控制了中山港，野心勃勃，已经在布局未来，所以深圳也应该在西部港口扩大规模，需要长远规划，吃老本可不行。这个看着有点着急，一直没有大的动作。双区政策下过于保守。

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从5月份的数据表明内循环下降严重（-4%），外循环增长迅猛（24%），外循环给我国经济带来了极大的推动作用