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[江城资讯] 2020年4月24日武汉新闻汇总

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发表于 2020-4-25 14:58:54 | 显示全部楼层
本帖最后由 chihao1993 于 2020-4-25 15:00 编辑
广州城中村制衣作坊难觅订单 湖北工人来了又走
  4月21日晚,一辆大巴停靠在广州市海珠区上涌村公交站前。乘客一拥而上,大巴行李仓迅速塞得满满当当。十余台缝纫机、纽扣机压在一摞摞布匹上。这些乘客是湖北籍的制衣工人。3月底,他们刚从解封的家乡返回工作地广州,不到一个月,便打道回府。

  春天就要结束,南方的夏天即将来临。湖北工人们却说,从来没有遇到这样的寒冬。工厂没有订单,房租等开支是负担,他们还担心着境外疫情传播风险。

  4月出现的湖北工人“返乡潮”已经持续数日。“我数了数,大巴昨晚走了七趟,今天刚走了三趟。”4月21日晚,几名湖北老板无工可开,在路边站着打发时间。100元的车票,950公里外的家乡,广州到天门,不过13小时车程。回去还是留下来坚持,他们踌躇不前。

  上涌村、大塘村位于广州市海珠区,中大布匹市场以东。中大纺织商圈是华南地区最大的服装面辅料市场,与城市地标广州塔不过一江之隔。在邻近商圈的数个城中村,制衣作坊星罗棋布,管理宽松且租金低廉,吸引大量外来人口聚集。

  这里是湖北纺织人的“天下”,他们“老乡带老乡”,凭一双巧手,南下淘金。

  广州是国际商贸之都,服装批发集散面向全球,海内外客商前来“赶货”。成衣制作的各个环节,裁剪、缝制、熨烫、印花等,都能快速在“湖北村”找到“熟手”。

  据海珠区官方统计,区内湖北籍人员在广州市数量最多,登记在册的有近19万人。广州市**官网信息称,中大纺织商圈及五凤、凤和村的来穗务工人员超过15万人,其中大部分是湖北籍。

  3月底,湖北疫情趋向平稳,离鄂通道陆续开放。海珠区的“湖北村”按下“复工键”。人们迫不及待地从家乡返回,停摆了两个月的制衣产业链蓄势待发。(详见报道“特写|上半年服装旺季将过 广州‘湖北村’重启”)

  他们很快失望了。

  4月下旬,在大塘村桥头,聚集着大量等待工作的人。一旦有制衣厂老板手举衣服样板出现,工人们就会将他团团包围。布告栏上贴满了“工厂转让”通知,散发着胶水味。以往,三轮车、小推车穿梭拉货的声音不绝于耳,现在只剩工人与老板的讨价还价声此起彼伏。

  每年3月至5月是服装生产旺季。海珠区集中连片的城中村通常灯火通明,缝纫机前座无虚席。,一个勤奋的制衣工人月工资可达上万元,技术好的师傅一天就能赶制上百件衣裳,入账500元。“现在每天能挣个300块,就算不错了。常常连续干十几个小时,挣一两百块。”一名制衣工人说。

  李春(化名)4月2日从湖北天门来广东,20天后,她决定退租、回家。“我就是打工的,今年行情不好,没钱赚,还要交房租。”李春说。煤气灶是出租屋里为数不多的值钱物件,她舍不得扔掉,塞进编织袋背上返乡的大巴。

  在上车点,湖北老乡聊天,抱怨房租的最多。上涌村、大塘村的工人说,房东不愿意减免租金,反要求一次性缴纳三个月的房租。在城中村,房屋出租体系复杂,本地村民和“二房东”很难就是否减租达成一致。

  生意艰难,制衣厂老板们更是怨气冲天。一名湖北籍老板说,经营300多平方米的厂房,每天仅租金、水电就消耗上千元,“平时有上万件的订单量,现在接到的都是几千件”。

  疫情持续三个多月,国内服装市场尚未恢复元气,境外疫情汹汹,又令外贸订单悬空。

  4月23日晚,上涌村公交站前,数十名湖北仙桃籍人员等待着返乡大巴,冰箱、空调、板凳、婴儿车都要带走,人行道宽度不够,放不下他们的行李。

  欧阳给了老乡150元,让其帮忙把10批布匹运回仙桃,那里的服装厂加工费更低廉。欧阳来粤十年,在沙河服装批发市场开店,卖女装裤子。

  广州沙河、十三行地带,服装批发市场云集,是城中村制衣作坊的上游。贸易商挑选钟意的服饰,服装店老板在中大布匹市场备好布料,就近下单。不出24小时,一批成衣出货,从广州发往全国,乃至世界各地,行业竞争十分激烈。

  “我们的单量比往年少了两三成。别看沙河还是忙忙碌碌的,但货量比往年少多了。”欧阳说,3月底刚复工,制衣厂还有订单可做,但这是“繁荣假象”。到了4月,零售店老板抱怨,货放在店里,根本卖不动,服装市场的“价格战”一触即发。为节省成本,批发商只能不断压低工价。

  仙桃人谭洁和丈夫是“夫妻档”,他们负责钉扣,属于成衣制造末尾环节。拿到衣服半成品,往往是夜里两点,在不到20平米的出租屋内,夫妻二人一夜能打数千个扣子。早上7点前,他们再把衣服成品送至沙河市场。像这样的“夫妻档”,在城中村数不甚数。

  谭洁返穗不过十几天,上游客户生意惨淡,下游工人为生计煎熬,“今年返单的特别少”。4月23日,她带着即将开学的儿子先返乡,丈夫“留守”广州。何时回来,是否还会回来,她还没有计划。

  4月21日晚,杨敏(化名)将15台缝纫机塞进了大巴行李仓,一家五口坐上了回家的大巴。身边很多人“甩卖”机器,新买时机器价值2000多元,折旧卖,贬值到100多元,老杨不舍得。带着机器离开的制衣师傅们,希望在家乡另辟一番事业。

  “有单就回,等广州‘好了’再来。”杨敏的妹妹安慰她。杨敏的妹妹是上涌村里的烫工,3月底回穗,决定再观望一段时间。

  (记者梁莹菲对此文亦有贡献)


仙桃天门汉川潜江应该抓住这个机会,把这一批熟练的产业工人留下来、培养起来。几万产业工人,可以培育一个非常成熟的产业链。

第一,医用防护服、口罩,补贴也要上

第二,回来之后给予一定的少量的稳岗补贴,要求必须人在本地才能发放

第三,适当给予一定的支持鼓励小厂建设
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发表于 2020-4-25 15:15:24 | 显示全部楼层
王忠林会见迈瑞医疗董事长李西廷一行
    长江日报讯(记者郑汝可)4月24日,****、市委**王忠林,市委副**、**周先旺会见迈瑞医疗董事长李西廷一行。

    王忠林代表市委、市**感谢迈瑞医疗在疫情防控期间,克服重重困难,优先保障武汉医疗设备需求,全力支持抗击疫情武汉保卫战。王忠林说,当前,武汉进入统筹疫情防控和经济社会发展新阶段,虽经受疫情冲击,但经济发展韧性十足,全市上下正拼搏赶超,在做好常态化疫情防控的前提下,搏杀二季度、冲刺三季度、决战四季度,全面夺取疫情防控和经济社会发展“双胜利”。希望迈瑞医疗加快武汉研究院等项目落地,以商招商,拉动上下游产业链快速聚集,助力武汉打造生物医药和医疗器械产业集群,加快推动大健康产业发展。武汉将提供一流的营商环境,全力以赴支持迈瑞在汉做大做强。

    李西廷表示,武汉市、区****高度重视迈瑞在汉发展,给予巨大支持。武汉区位条件优越、科教优势明显、产业门类齐全,迈瑞一如既往看好武汉、支持武汉,将加快项目落地,助力武汉疫后重振。

    据悉,去年12月,迈瑞与东湖新技术开发区签署投资合作协议,拟在光谷生物城建设迈瑞医疗武汉研究院,作为迈瑞医疗全球第9个研发中心。当前,项目正有序推进开工建设。

    市领导汪祥旺、龙良文、陈邂馨,东湖新技术开发区管委会主任陈平,市**秘书长张忠军参加会见。

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发表于 2020-4-25 15:16:02 | 显示全部楼层
本帖最后由 chihao1993 于 2020-4-25 15:17 编辑

王忠林会见国华人寿董事长刘益谦一行
    长江日报讯(记者郑汝可)4月24日,****、市委**王忠林,市委副**、**周先旺会见国华人寿董事长刘益谦一行。

    王忠林代表市委、市**对国华人寿长期投资建设武汉表示感谢,并向企业介绍当前武汉在做好常态化疫情防控的前提下,加快推进复工复产、复商复市相关情况。王忠林说,这次疫情短期内给武汉经济社会发展带来阵痛,但不会影响武汉长期向好的基本面。目前,武汉整体降为低风险区,正在加快复苏、活力回升。武汉发展有希望、有潜力,国华人寿在武汉进一步发展大有可为。希望企业一如既往看好武汉、投资武汉、扎根武汉,拓展深化多领域合作,共赢发展。市委、市**将全程做好服务,加快成立对接联络专班,全力当好“店小二”。

    刘益谦表示,武汉为全国疫情防控大局作出了巨大牺牲,在城市进入疫后重振的关键阶段,国华人寿将在汉复工复产、加快项目落地,为武汉稳增长多做贡献。

    市领导龙良文、徐洪兰,长江新城管委会主任、江岸区委**马泽江,市**秘书长张忠军参加会见。

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国华人寿注册地搬过来了,希望在把国华兴益保险资产管理有限公司注册地也搞过来。多利用保险资管支持本地的
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发表于 2020-4-25 15:21:10 | 显示全部楼层
中国中铁总裁陈云:

“此时来湖北投资,正当时”
湖北日报全媒记者 雷闯

“武汉是英雄的城市,此时来湖北投资,正当时。”4月23日,刚刚与省领导结束会谈的中国中铁股份有限公司总裁陈云,在接受湖北日报全媒记者采访时表示,疫情之后的湖北开始呈现出欣欣向荣景象,经济发展正在稳步爬坡,中国中铁有责任和义务参与到湖北经济的全面复苏战役中。

这位央企负责人将在湖北考察4天,与相关市州和部门商谈相关合作事宜。他说,此行既是深入贯彻落实总**考察湖北重要讲话精神和ZY扶持湖北社会经济复苏相关精神,在湖北最艰难的时候来“搭把手”,又是中国中铁自身业务发展需要进行投资布局。

中国中铁与湖北有着深厚的渊源和感情。该企业的二级子公司——中铁大桥局因修建武汉长江大桥诞生在武汉,从此拉开中国长江大桥建设的帷幕,经过60多年发展,中铁大桥局已成为武汉建桥国家队的一张名片,在国内外修建一批有影响力的跨江跨海大桥,引领中国桥梁技术走向世界。

陈云表示,目前,中国中铁旗下有4家总部在武汉的主力子公司,分别是中铁大桥局、中铁大桥院、中铁武汉电气化局、中铁科工集团,员工达数万人,在鄂完成投资累计超过1000亿元,公司深度参与了湖北的社会经济建设,与湖北同呼吸共命运。疫情发生后,中铁大桥局、中铁武汉电气化局等企业主动参与防疫,参建了火神山医院、雷神山医院和一批方舱医院,积极运输防疫、生产生活物资,广大党员干部纷纷下沉到社区、村委会,服务居民。

“湖北交通区位优势明显,科教实力雄厚,在汉大学生数量位居全国前列,是中部崛起的龙头,发展潜力巨大。”陈云坦言,疫情对湖北的影响是暂时的,中国中铁十分看好湖北的发展,对其前景充满信心。当前,公司在鄂承建项目已实现100%复工。

此次来鄂,他将投资目光重点放在了高速公路、城市轨道等交通基础设施以及城市综合开发、老旧社区改造等领域。“我们将以最大的力度投资湖北,为推动湖北经济全面复苏贡献一分应有的力量。”
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发表于 2020-4-25 16:27:29 | 显示全部楼层
chihao1993 发表于 2020-4-25 14:58
仙桃天门汉川潜江应该抓住这个机会,把这一批熟练的产业工人留下来、培养起来。几万产业工人,可以培育 ...

真的觉得应该考虑将生产线搬回来,成本会低很多,留业务员在那里就可以了,到广州高铁有要不了多久。搞得好甚至连市场都给复制过来。
海珠那片迟早是要拆迁的。
经常在抖音上看到天门汉川,仙桃在广州制衣厂发的视频,心灵手巧,很多小姑娘一天可以干上千块。
湖北人从来都不差!!!!!!!!!
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发表于 2020-4-25 16:37:31 | 显示全部楼层
你的头发好长 发表于 2020-4-25 16:27
真的觉得应该考虑将生产线搬回来,成本会低很多,留业务员在那里就可以了,到广州高铁有要不了多久。搞得 ...

谈何容易啊,服装不仅仅是车缝,还要配套车花、印花、洗水好多环节,因为环保的原因,纺织印染服装江河日下好多年。难啊!
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发表于 2020-4-25 17:20:36 | 显示全部楼层
你的头发好长 发表于 2020-4-25 16:27
真的觉得应该考虑将生产线搬回来,成本会低很多,留业务员在那里就可以了,到广州高铁有要不了多久。搞得 ...

前两句未必准确,哪边综合成本低,资本家最清楚
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发表于 2020-4-25 17:29:37 | 显示全部楼层
chihao1993 发表于 2020-4-25 14:58
仙桃天门汉川潜江应该抓住这个机会,把这一批熟练的产业工人留下来、培养起来。几万产业工人,可以培育 ...

理论上是这么回事,但之所以天沔潜川这四个县域经济最活跃的地方外出最多,还是因为原材料辅料要从沿海进来,而出口服装又多在沿海,两头在外造成的。文中“贸易商挑选钟意的服饰,服装店老板在中大布匹市场备好布料,就近下单。不出24小时,一批成衣出货,从广州发往全国,乃至世界各地,行业竞争十分激烈。”就说明市场激烈。

为什么过去的汉正街市场,今天的汉口北做不到这点?就是这个缘故。

除非省里出面统一论证、组织、协调,将汉口北原材料、辅料市场做大,将加工基地放在汉口北附近腹地。然后建立好铁路、公路快运或者空运。但这个成本算起来还是不如广州。只是广州目前房租高涨,挤压了这些湖北商家和企业的生存空间,当然最大因素是订单大规模缩小,难以为继了。

如果武汉和周边的江汉平原市县联手,建立类似义乌那样的综合性配套,到还真可以独立成势,走出一条路出来。但建立整个的产业链还真是有些难。只是可惜了这十几万勤劳聪明的江汉人,目前是进退两难。
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发表于 2020-4-25 17:33:51 | 显示全部楼层
你的头发好长 发表于 2020-4-25 16:27
真的觉得应该考虑将生产线搬回来,成本会低很多,留业务员在那里就可以了,到广州高铁有要不了多久。搞得 ...


部分赞同。

广州海珠那种模式目前看也难以为继了。既然外销市场这么艰难,而且地处内陆的武汉和江汉平原没有优势,可以考虑做内销,做国内市场。

反正这几年汉口北步入正常轨道,汉口的汉派时装产业也在一步步发展,都需要加强加工制作环节。
这些人回来做内贸,加入为汉口北、汉派服装服务的大军,可能还是一条光明大道。
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发表于 2020-4-25 18:17:05 | 显示全部楼层
本帖最后由 巴山楚仁 于 2020-4-25 18:18 编辑

航旅纵横数据(民航社区数据出入大,进出港均上百,暂不采用):

武汉天河国际机场4月25日(周五)进出港航班计划架次

计划出港:64班
       取消:19班
计划进港:68班
       取消:23班
       合计:90班


武汉地铁【昨日客流】4月24日(周五)
             68.07万,客流强度0.2。
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发表于 2020-4-25 19:32:34 | 显示全部楼层
chihao1993 发表于 2020-4-25 14:58
仙桃天门汉川潜江应该抓住这个机会,把这一批熟练的产业工人留下来、培养起来。几万产业工人,可以培育 ...

仙桃市毛嘴镇已经聚集了上百家从广州和武汉迁回的服装厂,主要做裤子。很多当地的人直接就在本地的服装厂就业,活跃了人气。但是想要能长足发展,还需要当地物料、物流等一系列的配套完善才行。
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发表于 2020-4-25 19:48:32 | 显示全部楼层
klqh 发表于 2020-4-25 19:32
仙桃市毛嘴镇已经聚集了上百家从广州和武汉迁回的服装厂,主要做裤子。很多当地的人直接就在本地的服装厂 ...

产业链是慢慢建立完善的,但必须有政策的支持
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发表于 2020-4-25 20:45:40 来自手机 | 显示全部楼层
要想江汉平原的产业人口回流,一定要搭好交易平台,广州义乌都是有庞大的外贸交易市场,才能有这么多产业聚集,没有订单一切都是枉然。希望湖北和武汉抓住这次机会,自强不息,ZF尽一切可能搭建内需交易平台和网络电销平台,同时要在品牌建设,厂房租赁,用工补贴,税收等方面给与大力的支持和扶持!
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发表于 2020-4-25 22:05:07 | 显示全部楼层
tushuguan 发表于 2020-4-25 19:48
产业链是慢慢建立完善的,但必须有政策的支持

仙桃市zf现在是将相关的产业全部往毛嘴镇引导。
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发表于 2020-4-26 07:50:35 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 samknight 于 2020-4-26 07:56 编辑

目前仙桃毛嘴,彭场,汉川马口的服装产业链之前源于汉正街转移,从纽扣到印染到布匹成品都有,结合纺院,江汉开发区里的品牌商设计中心,汉正时尚中心的不少韩版设计室,目前急缺的就是一个交易量订单量大的市场交易平台,这点卓尔的汉口北实力还远远不够,跟义乌广州海珠的订单量不是一个量级,需要有关方面的从政策扶持上着手,尝试引进阿里巴巴等战略同盟
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