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楼主: dongguanguomao

【相关新闻】广深第二高铁最新进展(已经确定选址)

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发表于 2020-9-19 01:31:58 来自手机 | 显示全部楼层
疫情当下外贸受挫,内循环的口号不是白喊的,基建就是拉动内需的一大手段,没看今年上马的项目又多又容易
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发表于 2020-9-19 12:18:42 来自手机 | 显示全部楼层
mikely606 发表于 2020-9-18 23:17
能说说为什么吗??上海这样的大都市为什么会亏的惨不忍睹?

第一,2003开始建设,05年开始正常营运。当年定价票价50元,坐车成本过高造成一般人不愿意选择磁浮,除非特殊需要。
第二,路线临时调整,由于本地人反对一些沿线,导致整体绕道造成线路不实际,客流分散。
第三,这几年上海磁浮开始赚钱,慢慢变成盈利模式了。毕竟票价一直没变,当年的50,现在变小了,市场活跃,普通人也愿意选择。这就是历史原因和现状。
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发表于 2020-9-19 15:10:15 | 显示全部楼层
mikely606 发表于 2020-9-18 23:17
能说说为什么吗??上海这样的大都市为什么会亏的惨不忍睹?

上海磁悬浮30公里, 50块钱,优惠价40,我坐过10来次,基本是空空荡荡。

广深磁悬浮110公里,估计票价也不会低,上座率可想而知。   
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发表于 2020-9-19 15:10:55 | 显示全部楼层
东莞建设高大上 发表于 2020-9-18 22:52
很多民生工程,不是计算盈亏的

民生个毛线,有这个钱不如多修一条高速公路或者多建点学校,医院。
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发表于 2020-9-19 20:53:53 来自手机 | 显示全部楼层
磁悬浮600公里不修建在这两个地区,难道修在西藏?港珠澳大桥亏本,不也修建了吗?要看社会效益和国家效益。不是一叶障目!
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发表于 2020-9-19 20:54:57 来自手机 | 显示全部楼层
新项目出来,前期都是亏本,试点就能赚钱盈利的项目是不存在的!
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发表于 2020-9-19 21:46:33 | 显示全部楼层
dalia2009 发表于 2020-9-19 15:10
民生个毛线,有这个钱不如多修一条高速公路或者多建点学校,医院。

这玩意儿真不能叫【民生工程】,只能叫【形象工程】。
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发表于 2020-9-19 21:48:47 | 显示全部楼层
dalia2009 发表于 2020-9-18 18:50
打压毛线 。  上海磁悬浮 亏的 惨不忍睹

很多高铁线路,也是亏得很惨,还不是一样大建特建。
特殊国情,才造就基建狂魔。
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发表于 2020-9-19 22:00:32 | 显示全部楼层
坐井观天的娃 发表于 2020-9-19 21:48
很多高铁线路,也是亏得很惨,还不是一样大建特建。
特殊国情,才造就基建狂魔。

对于基建,庙堂是有双标的,内地建一大堆晒太阳的高速公路、运椅子的高铁就是“民生需求”“社会效益”;到了珠三角尤其是东莞这里,却拿“经济效益”来卡你,比如东莞梦寐以求的广深第二高铁,就被一句“客流不足”給扔到“远期规划”了
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发表于 2020-9-19 22:06:08 | 显示全部楼层
xznzok 发表于 2020-9-19 22:00
对于基建,庙堂是有双标的,内地建一大堆晒太阳的高速公路、运椅子的高铁就是“民生需求”“社会效益”; ...

可能是为了平衡地区经济吧?
我也觉得在贵州那些大山里修那么多高速公路桥,没有任何经济价值,但是特殊国情允许……
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发表于 2020-11-23 23:12:17 来自手机 | 显示全部楼层
6.7.12号画饼经过蛤地。磁浮加持。大家都懂
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