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[城市建设] 林城东路延伸段建设纪实(采用钢结构斜拉转体桥梁上跨高铁北站)

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发表于 2020-4-30 23:32:20 来自手机 | 显示全部楼层
什么村不重要 主要是那些自建房看的我头皮发麻
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发表于 2020-5-15 22:53:03 | 显示全部楼层
5月15日,中建四局基础设施部总经理高弟,贵州建设公司****、董事长曾璞率队到贵阳市交通投资发展集团有限公司洽谈项目合作(以下简称“贵阳市交通集团”),双方就加强投资合作、推动项目落地等事宜进行了深入交流,并重点对林城东路延伸段项目的合作模式、前期困难作了初步探讨。

贵阳市交通集团****、董事长刘荣对林城东路延伸段项目情况作了详细介绍,对中建四局长期参与贵阳市的建设发展表示感谢。他表示,双方曾共同建设贵阳东二环道路,具有一定的合作基础,林城东路延伸段能够改善贵阳市交通状况,如果实现合作,双方共同克服困难。

林城东路延伸段项目简介



项目总投资248.1亿元,是连接贵阳市观山湖区与老城区连接的北部新通道,道路全长17. 695公里,有多个组合立交,其中林城路采用钢结构斜拉转体桥梁上跨高铁北站(约400米)的多条铁轨,属于亚洲较长跨高铁桥梁。
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发表于 2020-5-16 09:00:33 来自手机 | 显示全部楼层
qrx12340 发表于 2020-5-15 22:53
5月15日,中建四局基础设施部总经理高弟,贵州建设公司****、董事长曾璞率队到贵阳市交通投资发展集团有限 ...

反正贵阳到观山湖就得修桥,没有修大桥的二桥三桥都有桥。
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发表于 2020-5-16 09:41:59 | 显示全部楼层
哪年能通车?
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发表于 2020-5-16 10:51:10 | 显示全部楼层
最大利好是小关片区,一号线雅关顺着沿线盐沙大道都会受益
可惜小关地势狭长,环境还可以但是体量太小,不利于连片开发
看规划是准备做低密度宜居+医疗养老产业,可能与中天假日方舟还有吾乡互相配合辐射吧,中天地产城市开发思路已经落后,除了金融城的历史肥肉,投资现在没谱的医疗养老产业也是吃力不讨好
小关自身没啥产业和商业,离保税区也比较远,要养起来也很难
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发表于 2020-5-16 11:07:45 来自手机 | 显示全部楼层
zx4824 发表于 2020-5-16 10:51
最大利好是小关片区,一号线雅关顺着沿线盐沙大道都会受益
可惜小关地势狭长,环境还可以但是体量太小,不 ...

小关对于贵阳人来说就两字“钓鱼”。
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发表于 2020-5-16 12:04:33 | 显示全部楼层
项目总投资248.1亿元,道路全长17. 695公里。


17公里的道路,居然要投资248亿元?
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发表于 2020-5-16 12:08:08 来自手机 | 显示全部楼层
hutuo0624 发表于 2020-5-16 12:04
项目总投资248.1亿元,道路全长17. 695公里。



哈哈哈,一公里1多个亿,可能是拿钛合金铺的。
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发表于 2020-5-16 12:14:10 | 显示全部楼层
hutuo0624 发表于 2020-5-16 12:04
项目总投资248.1亿元,道路全长17. 695公里。

煤矿村拆了一路
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发表于 2020-5-16 12:42:29 来自手机 | 显示全部楼层
conybrown 发表于 2020-5-16 12:08
哈哈哈,一公里1多个亿,可能是拿钛合金铺的。

说错了十个多亿
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发表于 2020-5-16 13:39:08 来自手机 | 显示全部楼层
拆迁要钱啊
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发表于 2020-5-16 14:36:42 | 显示全部楼层
东二环工程质量不好
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发表于 2020-6-4 11:47:10 | 显示全部楼层
Suny 发表于 2020-5-16 14:36
东二环工程质量不好

东二环就是九几年的东北绕城高速,都二十多年了,质量怎么好
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发表于 2020-6-4 14:49:35 | 显示全部楼层
近300亿,又够修一条地铁了
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发表于 2020-6-4 21:02:44 | 显示全部楼层
可见贵州修路之难,贵就一个字。
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