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[经济论道] 总投资129亿元,湖北最“贵”长江大桥开始招标

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发表于 2020-4-16 23:32:52 | 显示全部楼层 |阅读模式
总投资129亿元,湖北最“贵”长江大桥开始招标

湖北日报
2020-04-16
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湖北日报讯(记者雷闯)4月16日,记者从省交通运输厅获悉,鄂黄第二过江通道——燕矶长江大桥正式对社会招标,项目计划总投资129亿元,这是湖北有史以来投资建设规模最大的长江大桥。

燕矶长江大桥地处黄冈和鄂州交界处,距上游鄂黄大桥约6.5公里,距下游鄂东长江大桥约22公里,北岸为黄冈市黄州区,南岸为鄂州市燕矶镇。该桥是对接湖北国际物流核心枢纽的重大交通项目,也是依托鄂州机场打造黄冈临空经济区的关键支撑,同时作为大广高速的复线工程,对推动促进黄鄂黄一体化发展具有重要意义。

省交通运输厅相关人士介绍,该项目已列入《***长江经济带综合立体交通走廊规划(2014年-2020年)》《湖北省“十三五”综合交通规划中期调整公路水路重点项目库》,完成了工程可行性研究报告编制。今年3月底,项目通航论证获得交通运输部批复。

据悉,燕矶长江大桥设计为双层钢桁梁悬索桥,主桥主跨1650米。上层为高速公路,从大广高速公路接出,由北向南,沿巴河跨越长江至鄂州市燕矶镇,接武鄂高速公路,高速里程全长26.1公里,双向6车道。下层为城市快速路兼一级公路,起于江北一级公路S409,上跨南湖路后由北向南并入高速公路合并过江,全长8.69公里,双向4车道。

该桥初步计划今年6月开工,建设周期4年半。

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发表于 2020-4-16 23:47:06 来自手机 | 显示全部楼层
好!武鄂黄黄一体化,长江经济带新的强劲发动机
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发表于 2020-4-17 00:07:22 | 显示全部楼层
今年要靠基建来拉动经济了,感觉大桥机场隧道铁路这种类似的工程都肉眼可见的加速了,希望不是我的错觉
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发表于 2020-4-17 00:37:47 | 显示全部楼层
双向四车道为啥比杨四港还贵
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发表于 2020-4-17 01:11:33 | 显示全部楼层
顺丰机场 加快速度
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发表于 2020-4-17 06:05:28 来自手机 | 显示全部楼层
基建批复明显感觉加速,西安 至 十堰 高铁也批复了,这条线对湖北太重要了,整个西北至东南重要通道,湖北东西跨度长,高铁东西向走向辐射面是最广的,加油干
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发表于 2020-4-17 07:40:36 来自手机 | 显示全部楼层
展开地图一看,原来地理中心湖北还有这么多重要的项目没有批复没有动工。也许已是内地基建投资效益最高的地方
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发表于 2020-4-17 08:08:04 | 显示全部楼层
跨度比杨泗港小了50米
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发表于 2020-4-17 08:10:29 | 显示全部楼层
foxicreat99 发表于 2020-4-17 00:37
双向四车道为啥比杨四港还贵

双层的。。。。。。
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发表于 2020-4-17 08:21:31 | 显示全部楼层
天兴洲才是最贵的吧,记得那时就200亿了
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发表于 2020-4-17 08:42:08 | 显示全部楼层
Nicholas_Zhou 发表于 2020-4-17 08:10
双层的。。。。。。

杨泗港也是双层的。
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发表于 2020-4-17 08:49:39 | 显示全部楼层
都是双层悬索桥
不知道为何比杨泗港贵那么多啊
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发表于 2020-4-17 08:55:05 | 显示全部楼层
夏天来的风 发表于 2020-4-17 08:49
都是双层悬索桥
不知道为何比杨泗港贵那么多啊

是不是考虑到这个桥以后货运繁忙,按照走重载货车的标准设计的,所以用料结构上耗钱得多?
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发表于 2020-4-17 09:16:06 | 显示全部楼层
夏天来的风 发表于 2020-4-17 08:49
都是双层悬索桥
不知道为何比杨泗港贵那么多啊

杨泗港全长4.13公里,这个8.69公里
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发表于 2020-4-17 09:18:19 | 显示全部楼层
foxicreat99 发表于 2020-4-17 00:37
双向四车道为啥比杨四港还贵

不止主桥,还含桥梁两边的接线工程,可以理解为修了一条26公里长的大广到武鄂的连接线
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