2020年4月13日武汉新闻汇总

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武汉地铁运力将提升20%
湖北日报讯 （通讯员曾斯、产启斗）随着城市“解封”和复工复产有序推进，武汉地铁客流正在缓慢回升。4月12日从武汉地铁运营公司获悉，4月13日起将优化调整1、2、3、4号线行车方案，预计运力提升20%。

调整行车方案后，行车间隔将缩短：1号线由8分钟缩至6分24秒；2号线小交路由7分30秒缩至6分钟，大交路由15分钟缩至12分钟；3号线由7分42秒缩至6分6秒；4号线小交路由7分30秒缩至6分钟，大交路由15分钟缩短至12分钟。

3月28日恢复运营以来，武汉地铁根据现场客流及时上线备车，2、4号线共增开临客18列。

武汉地铁运营公司介绍，将持续落实防疫管控措施，对售票窗口、检票闸机、公共卫生间等乘客频繁接触区域进行消毒。

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专列专车接回员工、带动500多家供应商联动复工，日产量从百余跃至3000多辆
仅用27天，东风本田恢复满产

湖北日报全媒记者 刘天纵 通讯员 刘昕

3月11日复产第一天，产量百余辆；4月6日，满产3000多辆，产能完全恢复到疫前的正常水平。

短短27天，东风本田实现了从重启到满产的飞跃。截至4月12日，东风本田在汉3座工厂累计生产整车近3.5万辆，生产计划排到4月底。

作为全省规模最大的单体工业企业、雄居全国前列的单体车企，2019年东风本田生产汽车约80万辆，产值达1350亿元，其“满血复活”对全省工业企业具有标志性意义。

这一切又是如何做到的？近日湖北日报全媒记者走进东风本田生产一线，倾听复工复产背后的故事。

专列专车点对点接人，员工到岗率99%

4月8日下午2时，在武汉经开区东风本田第一工厂大门前，一批批身着纯白工装、头戴蓝白鸭舌帽的年轻人正排队有序进出工厂。

整车安装流水线上，一辆辆CR-V新车正在“穿衣戴帽”，工人们戴着口罩和防护眼镜，在AGV物流机器人、机械臂的联动配合下，漂亮的新车渐次成型。东风本田第一工厂总装1科系长张振介绍，经过2个多月的暂停，东风本田在武汉的3座工厂到岗员工1.2万余人，到岗率约99%。

上万员工如何从天南海北回厂？“专列、专车、点对点大巴，能想到的办法都用上了。”东风本田总务科科长孙小伟说。

随着汽笛长鸣，G6846次“东风本田”复工专列于3月21日从汉十高铁十堰东站出发，“点对点”将东风本田滞留在十堰、襄阳等地的1013名员工接回武汉。

“铁路部门给一家企业开专列，非常不容易！”东风公司区域管理中心综合管理处处长丁巍介绍，东风公司向省防指提出申请，武铁等多方大力支持，解了东本的燃眉之急。

公安民警雪中送炭——3月22日9时，东本一厂门口，2辆警车开道、8名民警随14辆大巴车前往孝感所辖7个县市区，接复工人员回汉。

仅3月22日当天，东风本田共出动47辆大巴，前往孝感、宜昌、荆州、随州、黄冈，接回返岗复工人员900余名，所有员工都有健康绿码和公司开具的复工证明。

武汉市公交集团“搭把手”——为东本员工提供“从家到厂”通勤服务。“企业生产计划每天在变，人员出行路线每天在变，每天二三十个接乘点，每一位公交车司机都是守护企业复工的天使。”孙小伟说。

供应商也帮到底——生产CR-V座椅的武汉提爱思全兴汽车零部件有限公司是东本一级供应商，在东本协助下于3月11日复工。该公司管理部部长杨婷说，东本还利用“点对点”专车方式，帮该公司接回滞留在十堰、襄阳等地员工。

东风本田在国内拥有500多家一级供应商，在省内拥有176家一级供应商，其中151家在武汉。截至目前，所有一级供应商复工率100%，东本全国550余家汽车4S店也恢复营业。

“现在局面来之不易，我们要只争朝夕”

如何让员工安心上岗？

4月9日，在东本二厂，进出大门和生产车间均要进行多次体温检测和酒精消毒，工人更是口罩、护目镜、乳胶手套等“全副武装”。

“公司始终把员工身体健康和客户关爱放在第一位，筑牢疫情防控安全墙。”东风本田防疫事务局相关负责人张卓介绍，早在1月9日，公司就紧急采购2000瓶酒精免洗消毒液及口罩等大批防疫物资，并免费给供应商、经销商派送口罩、代购防疫物资，让上下游企业安心生产。

车间布置也有新变化，二厂员工休息室、吸烟室、更衣室被贴上封条，员工上下班“打卡台”被取消。

休息室被生产线过道旁的红色塑料小板凳取代，每一张小板凳上都贴有工位和编号，供生产线员工临时休息或就餐。取消“打卡台”后，各厂以班组为单位，通过信息系统自录考勤，并设立防疫安全网格员，建立全员健康档案，实现上岗后健康监测一人一档，确保每名员工每天不同时段均测量体温，如白班检测总次数不少于5次。

吃饭更是别具特色。在东风本田第三工厂发动机装配车间，生产线旁的过道被改造为临时食堂，两张写字桌拼成一排，每桌坐一人，桌子前后相隔1.5米，每张桌上还贴有二维码。

东风本田总务科相关人士介绍，工厂实行分时、分批备案就餐，各厂白班就餐人数1200-1400人不等。中餐的高峰期集中在每天11:45至12:30，由于满产情况下生产线不能停，各班组只有完成足量富余处理件后，才能利用间隙吃饭，从而不影响下一工序生产节拍。

吃饭时，各班组会派专人赴食堂统一领取一次性包装盒饭，员工就餐前后，都需要用手机登录“东本行政”APP扫描餐桌二维码登记备案。该APP还适用于员工进出车间、乘坐班车、进出宿舍等。

“现在局面来之不易，我们要只争朝夕。”东风本田第三工厂生产线一名90后小伙说。

带动供应商“同频共振”，产能爬坡事半功倍

4月10日，在东风本田二厂整车装配生产线，500余个工位，1400余名员工昼夜两班倒，持续双勤满产节奏。

“东风本田能迅速恢复峰值产能，复工准备非常重要。”二厂汽车内饰装配A系系长张鹏说，他是山东济宁人，近期一直在武汉参与公司疫情防控和复工复产准备工作。春节过后，东风本田便成立了防疫、生产准备和后勤等多个小组，每天通过视频会议远程办公。

对汽车工业来说，任何一个供应商的任何零件不能正常供应，整车厂的车辆就无法完成组装。为确保生产线物料充足供应，东本带动供应商“同频共振”，提前进入复工状态。

东风本田执行副总经理郑纯楷表示，东风本田在准备复工手续时，就将173家一级、二级供应商纳入方案，打包申请并获得批准。

“弹药”充足，如何产能爬坡？张鹏坦言，生产线装配是个技艺活，产能爬坡的过程，亦是员工与机器设备磨合熟练的过程。

“生产线提速过程不‘脱线’，就要管理‘变化点’。”张鹏说，内饰装配A系有3个班组共94人，每人的工作状态、生产节奏都要达到高位平均水平，才能保证生产线峰值输出。

张鹏透露，双勤满产情况下，员工动作生疏、心情不好、工位临时换人都会影响生产效率，需要不断观察一线员工的细微变化，通过重点岗位抽查、作业标准复习、情绪疏导、调整生产计划等方式，让员工与生产线配合无间。

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武汉市**与拼多多达成战略合作
启动武汉优品馆 帮企业拓订单、稳产能

湖北日报讯 （记者艾红霞、通讯员李康）4月8日，武汉市人民**与拼多多达成战略合作，正式启动“武汉优品馆”等项目，下一步将围绕帮扶武汉企业拓订单、稳产能、稳就业，帮助区域经济稳定增长等目标出台一系列合作方案。

拼多多副总裁王坚表示，不同于4月2日上线的聚焦农副产品的湖北优品馆，武汉优品馆是一个集合武汉农业、工业等全产业链消费品的线上平台。用户可通过首页焦点图、秒杀频道、多多果园以及泛武汉搜索关键词等多种方式，直达“武汉优品馆”，尽享荆楚好味道。

王坚介绍，接下来平台将和武汉市**携手，推动武汉各区的特色产品入驻“武汉优品馆”，拼多多将实施全面流量倾斜和资源扶持，全力推广武汉名优特产，展示汉商精神风貌。“所有入馆的武汉和湖北商品，全部享受平台的流量倾斜和专项补贴。”

数据显示，在平台5.85亿用户“为湖北拼单”的需求推动下，“湖北优品馆”上线后的一周内，平台湖北农产品销量较去年同期增长超过370%。其中，截至4月8日，“湖北优品馆”内来自武汉的农产品订单，单日销售峰值已超过300万斤，其中，精武鸭脖等鸭脖类产品单日销售峰值超过10万斤。

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Honda中国发布2020年3月终端汽车销量
2020年4月3日，Honda发布2020年3月在中国的终端汽车销量。

2020年3月Honda在中国的终端销量总计60,441辆，同期比49.2%。其中，广汽本田汽车有限公司2020年3月终端销量为32,205辆，同期比49.9%；东风本田汽车有限公司2020年3月终端销量为28,236辆，同期比48.5%。

2020年1～3月Honda在中国的终端销量总计221,984辆，同期比为66.2%。其中，广汽本田汽车有限公司2020年1～3月终端累计销量为116,348辆，同期比为64.3%；东风本田汽车有限公司2020年1～3月终端累计销量为105,636辆，同期比为68.5%。

长江大桥

刚刚，武汉发布全球首款128层QLC存储芯片

湖北日报  今天

刚刚，
武汉发布全球首款128层QLC存储芯片！

4月13日，
长江存储最新128层QLC 3D NAND闪存，
宣布在武汉光谷研发成功，
这是全球首款128层QLC闪存。



目前，该闪存已通过多家知名控制器企业在固态硬盘等终端存储产品上的验证。

3D NAND即三维闪存技术。过去，人们用到的存储芯片是平面的，相当于地面停车场，而三维闪存芯片是立体的，就像是立体停车场。同样的“占地面积”之下，立体芯片能够容纳更多倍数据量。

尽管这颗存储芯片不到芝麻大小，却内藏乾坤，拥有3665亿个“细胞”——存储单元。QLC是继TLC后，三维闪存新的技术形态，具有大容量，高密度等特点，适合于读密集型应用。TLC的每个“存储细胞”可存3bit数据，而QLC的每个“细胞”能存4bit数据。这些“存储细胞”加起来，能让一颗芯片的存储容量达到惊人的1.33Tb，相当于1362Gb。

得益于“存储细胞”的不断扩容，以及这些“细胞”之间独特的Xtacking架构布局，此次先于业界发布的128层闪存芯片“X2-6070”，拥有业界最高的存储密度、传输速度和单颗闪存芯片容量。

2018年底，长江存储第一代32层三维闪存芯片量产。2019年9月，首次基于Xtacking架构的64层三维闪存芯片量产。随着自主Xtacking架构全面升级至2.0，进一步释放了三维闪存的潜能，128层QLC闪存芯片才得以快速突破。

“从64层量产至128层研发成功，仅相隔了7个月，还有一半时间是在疫情之中。”长江存储首席执行官杨士宁表示，作为闪存行业的新进入者，长江存储用短短3年时间，将中国的三维存储芯片推向了128层高度。“这是数千名研发人员汗水的凝聚，也是全产业上下游通力协作的成果。”

闪存和固态硬盘领域市场研究公司认为，QLC技术降低了NAND闪存单位字节的成本，更适合作为大容量存储介质。128层QLC闪存将率先在大容量U盘，闪存卡和固态硬盘中普及，并将为服务器和数据中心带来更低的读延迟，广泛用于AI计算、机器学习、实时分析和大数据中的读取密集型应用。

夏天来的风

长江存储霸气
月底还有快舟+行云武汉号发射
今年商业航天也要爆发

是fool不是whore

被猫追杀 发表于 2020-4-13 09:07
王家湾这是要造反啊

笑出声      

是fool不是whore

anson908 发表于 2020-4-13 09:19
武汉内陆水运回归“正轨”

4月12日，武汉长江中游航运中心核心港阳逻港一片繁忙景象。在各口岸进出口， ...

水运、中欧班列其发力    武汉冲鸭！

是fool不是whore

长江大桥 发表于 2020-4-13 09:51
刚刚，武汉发布全球首款128层QLC存储芯片

湖北日报  今天

全国各地团结一心 应对外部某股势力，现在不是各地竞争的时候

huster1

长江存储给力！希望长江存储二期加快建设

dasars

长江存储非常给力   特别是疫情下还能坚持下来 拼出成果 好

湖人总冠军

撸起袖子加油干！！！

FTTF

长江存储好样的！

事实就是事实

物流机械制造，芯端屏网，白色家电，食品，康养产业，人工智能，六大行业加油！

3dlong

长江大桥 发表于 2020-4-13 09:51
刚刚，武汉发布全球首款128层QLC存储芯片

湖北日报  今天

好样的，不容易啊。