长江通道审批收紧，（兴）新九江的跨省通道重要性

zhizun968 · 发表于 2020-4-13 21:26:37

ShiDongD 发表于 2020-4-12 18:30
铁总不同意你能咋办

主要是没钱啊。。。开始哪想到要修4线铁路，2线350 ，2线200。。。。再想公铁两用桥，建造成本不是一般的高。。。像港珠澳，只要有钱，大海修桥修隧道都不是问题

ShiDongD · 发表于 2020-4-14 08:08:26

zhizun968 发表于 2020-4-13 21:26
主要是没钱啊。。。开始哪想到要修4线铁路，2线350 ，2线200。。。。再想公铁两用桥，建造成本不是一般的 ...

哭了,

省里不支持

yangqqgg · 发表于 2020-4-14 11:00:44

本来九江就没钱，如果得不到江北的土地，真的没有必要为江北投资太多，很可能竹篮打水一场空，为他人做嫁妆。目前九江需要江北人口来支持九江发展，其实只要九江自身发展好，有足够吸引力就行了。大力发展自己的实力才是正途啊。

vod2008 · 发表于 2020-9-20 00:12:11

yangqqgg 发表于 2020-4-14 11:00
本来九江就没钱，如果得不到江北的土地，真的没有必要为江北投资太多，很可能竹篮打水一场空，为他人做嫁妆 ...

说的在理

陌子梁 · 发表于 2020-9-21 17:27:56

vod2008 发表于 2020-9-20 00:12
说的在理

在理个毛线，只有能方便小池人来九江，九江的房子就不愁卖！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

vod2008 · 发表于 2020-9-22 13:24:45

陌子梁发表于 2020-9-21 17:27
在理个毛线，只有能方便小池人来九江，九江的房子就不愁卖！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！ ...

那怎么办呢？修个桥那么贵。湖北又不出钱修桥，江西、九江财政也空空.

山下江边浔阳客 · 发表于 2020-9-30 14:52:54

vod2008 发表于 2020-9-22 13:24
那怎么办呢？修个桥那么贵。湖北又不出钱修桥，江西、九江财政也空空.

研究过区域经济的就可会发现：以后省域发展边线很有可能会重新因区域经济的现实发展而重新调整。现在国家实施城镇化，区域化，各种都市圈联动。九江处在三省交界的地方，而九江作为全国百强城市排在70多名，九江的区位优势在东西南北方位中也是很独特的存在。黄梅县对小池镇也是有心理准备的（可能会划到九江）。黄梅县这几年扩圈和黄黄高铁也让县城主体中心加强，小池镇更多的是黄梅，黄风，省府的面子政绩工程。在这之前，九江要做的就是对小池周这的吸附能力。