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楼主: lake4771470

西部陆海大通道后,北部湾港口逆势大增长

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发表于 2020-5-5 01:51:08 |
西湾圣淘沙 发表于 2020-5-5 01:43
是的,20年前就喊南防铁路饱和。现在连南昆铁路复线都上了,南防铁路复线还没影子。

主要是目前的钦防铁路自己降级为160客货混跑,也还算能应付一下吧,不过区里面也准备要上马南防铁路钦防段增建复线了,方便未来客货分线...
发表于 2020-5-5 12:13:49 |
twty 发表于 2020-5-5 01:51
主要是目前的钦防铁路自己降级为160客货混跑,也还算能应付一下吧,不过区里面也准备要上马南防铁路钦防 ...

真的是挤牙膏,电气化分两段慢慢来,复线也分两段。
发表于 2020-5-5 14:55:20 |
南防铁路南钦段上不上复线区里也在摇摆,想修南合高铁,把现有的南钦降为160客货混跑,反正黄百还没开工,南钦段旧线也才刚电气化,还够用。所以提速250都懒得搞了。
发表于 2020-5-5 15:28:20 |
lhf408 发表于 2020-5-5 14:55
南防铁路南钦段上不上复线区里也在摇摆,想修南合高铁,把现有的南钦降为160客货混跑,反正黄百还没开工, ...

提速还是搞的,据说年内实现250达速
发表于 2020-5-5 16:14:51 来自手机 |
宁局官报有今年实施邕北、钦防线达速的内容。铁路项目也得排先后的。南衡走向在某吧比较热啊,呵呵~
 楼主| 发表于 2020-6-13 10:28:31 来自手机 |
最近北部湾吞吐量几何级增长,确实在全国最亮眼
发表于 2020-6-13 10:59:03 |
从港口经济的角度看,一般来说一个港口集装箱吞吐量达到500万,就逐步显示出经济效益;当达到1000万,就会同时带来巨大的人流、资金流,对所在城市产生巨大的影响。未来八到十年很看好为了北部湾城市的发展。
发表于 2020-6-13 12:19:58 来自手机 |
lake4771470 发表于 2020-6-13 10:28
最近北部湾吞吐量几何级增长,确实在全国最亮眼

增长率确实惊喜,但是体量小还看不出效果。拭目以待吧
发表于 2020-6-13 12:38:56 来自手机 |
那是肯定,北部湾己是桥头堡!
发表于 2020-6-13 12:45:05 来自手机 |
朴哥 发表于 2020-4-28 09:41
广西自己的货能全走北部湾就不错了 尤其柳州 好像跟北部湾三市铁路都没有开通

不走北部湾不要紧的,把区属国企迁到北部湾去
发表于 2020-6-15 08:25:17 |
没有鱼的水 发表于 2020-4-11 19:52
东南亚取代美国成为中国第一大贸易伙伴了。

这是重要原因。看好北部湾港,看好平陆运河,看好江海联运。
发表于 2020-6-19 23:10:43 来自手机 |
西湾圣淘沙 发表于 2020-5-5 01:43
你当是竹排运集装箱呢?还几个集装箱马上发货。

你没看到贵港的内河运输,小船一次拉几个十几个集装箱,大一些的船一次拉几十个集装箱。平陆运河通航后,未来内河运输也是这样,广西内河有出海口肯定是有优势的,你看德国国内人工运河那么多,工业发达不是没有道理的
发表于 2020-7-14 16:00:44 |
可以说北部湾三港是在河流的反叛中成长起来的,全靠陆运来供给集装箱
发表于 2020-7-15 08:23:33 |
北部湾分成三个市,不是钦州的都反对搞运河。
发表于 2020-7-15 08:25:27 |
所以中国搞基建比印度容易。上级说了算。

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