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楼主: clw9981

[城市交通] 湘桂铁路柳州枢纽扩能改造工程环评公告,柳州东站官塘线位首次亮相

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发表于 2020-4-17 16:22:22 来自手机 | 显示全部楼层
难不成以后还能这样修河池到柳州城际,在柳江行成十字交叉?

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发表于 2020-4-17 16:35:48 | 显示全部楼层
现在也想不了那么远啦!近期也就改造枢纽这点小工程啦!上面真想给你修铁路再次改造也不是问题的!不差钱!
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 楼主| 发表于 2020-4-17 17:16:33 | 显示全部楼层
lc201901 发表于 2020-4-17 16:22
难不成以后还能这样修河池到柳州城际,在柳江行成十字交叉?





不认真查资料,红包拿来!

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发表于 2020-4-17 17:17:57 | 显示全部楼层
clw9981 发表于 2020-4-17 16:19
http://gaoloumi.cc/forum.php?mod=viewthread&tid=3232098

铁四院《柳州至河池城际铁路主要技术标 ...

按照这个规划,河池梧州动车直接飞过柳州了,起码接入机场站才得。不然的话就像桂林北一样,不建桂林西站就等于被各种飞过吧,建跨越的机会都没有。
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发表于 2020-4-17 17:35:56 | 显示全部楼层
亮崽呃 发表于 2020-4-17 17:17
按照这个规划,河池梧州动车直接飞过柳州了,起码接入机场站才得。不然的话就像桂林北一样,不建桂林西站 ...

93楼的图应该解释很清楚呀,河池过来的动车经进德可以进柳州站,也可以经柳州白莲下梧州、广州,还可以经柳州东去桂林、三江。不过既然是柳州白莲下梧州、广州,那么就应该有两条联络线:一条是柳州站与柳州白莲之间的联络线,这样柳州站下梧州、广州就便捷,第二条联络线是柳州东下梧州、广州的联络线,此线从柳州东过阳和后不进柳州白莲站直接南下梧州和广州。
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发表于 2020-4-17 18:00:21 | 显示全部楼层
不知哪年哪月能修!
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发表于 2020-4-17 18:36:12 | 显示全部楼层
不用想这么多,如果有什么不对就等着别开工,要开工就别有意见,因为计划是9月开工,按工程的范围大小都只是考虑把柳州市区的铁路让出来,至于别的铁路对不起不要此次范围内,那是将来的事,所以别当键盘,,,,,,坐等开工,如果不开工就没希望了
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发表于 2020-4-17 19:05:34 | 显示全部楼层
asd475869 发表于 2020-4-17 18:36
不用想这么多,如果有什么不对就等着别开工,要开工就别有意见,因为计划是9月开工,按工程的范围大小都只 ...

对对讲得对
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发表于 2020-4-17 20:15:44 | 显示全部楼层
天天去郊游 发表于 2020-4-17 17:35
93楼的图应该解释很清楚呀,河池过来的动车经进德可以进柳州站,也可以经柳州白莲下梧州、广州,还可以经 ...

93楼的图写了柳肇铁路从进德引出啊,白莲机场那条黄线是自己加进去的,虽然这只是一个版本的规划图,但是这种人为肢解枢纽的想法,应该提前扼杀在摇篮里
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发表于 2020-4-17 22:23:01 | 显示全部楼层
早点开工,经济需要项目投入!
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发表于 2020-4-18 08:50:33 来自手机 | 显示全部楼层
还是新建柳州北站好,南衡、三柳(玉)、衡柳、河柳贺,都可以兼顾。一定要搞中心主站,一期6台就6台,预留二期、三期空间。那么多条高铁,足够撑起核心枢纽站了。不要分散设站,不要分散设站,不要分散设站,重说三……
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发表于 2020-4-18 08:57:19 | 显示全部楼层
北站不是已经撤销规划了嘛
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发表于 2020-4-18 09:17:52 | 显示全部楼层
环评完还要走什么步骤才能动?
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发表于 2020-4-19 17:03:23 | 显示全部楼层
新双线桥啥造型啊
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发表于 2020-4-19 17:28:21 | 显示全部楼层
当年双线桥就说能承受200公里每小时时速,估计从来就没车在上面跑过200
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