|
发表于 2020-4-11 10:22:37
来自手机
|
显示全部楼层
本帖最后由 chen_ru_zhou 于 2020-4-11 10:56 编辑
提供一个提升公交软实力的想法:
1-9,D1-D9:负责串联市内各大交通枢纽或者公交中心站的大容量快线车;
11-99:涧西、西工、老城、瀍河洛北四区内的不过洛河公交车;
100-199:洛南包括伊滨的不过洛河公交车;
200-299:跨洛河运营的公交车;
洛北的公交可以给一个公交公司运营假定叫洛阳公共交通集团洛北公司(公司名字可以起个好听的),洛南的也给一个公司同样可以起个好名字;洛北公司负责11-99,以及始发站在洛北的1-9、200-299的跨区车,洛南公司同样是100-199,以及始发站在洛南的跨区域车。
300-399:孟津区到市内的跨区域公交;
400-499:孟津和吉利的区内公交,其中400-469开目前孟津县区域内,470-489开跨黄河线,490-499开现在吉利区域内;
成立公交集团孟津公司或者交运集团孟津公交分公司。
500-599开偃师区到市内的跨区域公交;
600-699开偃师区内的公交,同理设公交集团偃师公司,或者交运集团偃师分公司;
然后成立公交集团城际公交公司开行700-799的新安至市区公交,800-899的宜阳至市区公交,900-999的伊川至市区公交。
其它各区县成立市公交集团对应的分公司开行自己区县内线路和跨区域线路,编号可以参考市里面的系统或者独立编号“县名-线路号”。
然后各家公司和出租车公司,公共自行车公司,共享单车公司,地铁集团由市里面组织一个市公共交通委员会之类的组织,各家公司轮流做主管单位,所有公交统一涂装图案,各公司之间用涂装颜色区分。
委员会内公共交通实现一卡通,可以凭卡完成公交,地铁,公共自行车,出租车等,并且把交通卡接入交通联合系统和市民社会保障卡系统。 |
|