市委、市**分别再次专题听取中轴枢纽交通干线及高铁新城交通规划（常泰城际铁路）

一将功成万骨枯 · 发表于 2020-4-10 12:31:20

飞鱼科技发表于 2020-4-10 12:20
常州的规划图上都是惠山->常州南->宜兴
无锡的规划图上都是惠山->阳山->运村->宜兴

你看错了，早改了

一将功成万骨枯 · 发表于 2020-4-10 12:40:13

飞鱼科技发表于 2020-4-10 12:20
常州的规划图上都是惠山->常州南->宜兴
无锡的规划图上都是惠山->阳山->运村->宜兴

这应该就是它们的阳山，常州南方案。

常州陈翰源 · 发表于 2020-4-10 12:41:10

cqlzcl 发表于 2020-4-10 11:44
这居然有人信？

倒不是有人信没人信的问题，说这话的是浙江社科院的某位领导，也是私下里聊天，所以听听了，仅此而已。

武晋 · 发表于 2020-4-10 13:03:20

一将功成万骨枯发表于 2020-4-10 12:40
这应该就是它们的阳山，常州南方案。

为了去惠山，线路都走成过山车了。

武晋 · 发表于 2020-4-10 13:06:34

来张丹徒站的图参考参考

z36306610 · 发表于 2020-4-10 13:21:37

一将功成万骨枯发表于 2020-4-10 12:40
这应该就是它们的阳山，常州南方案。

波浪走势。

wwytc2001 · 发表于 2020-4-10 13:46:45

能不能不要歪楼了啊，大家的关注点不应该是横纵的铁路是什么，走向是怎样么？

ye503 · 发表于 2020-4-10 13:50:00

一将功成万骨枯发表于 2020-4-10 12:40
这应该就是它们的阳山，常州南方案。

常州南反正是底线，最优武进站。规划都是骗人的。。

cqlzcl · 发表于 2020-4-10 13:50:38

武晋发表于 2020-4-10 13:06
来张丹徒站的图参考参考

南京方向没有联络线？

幻影 · 发表于 2020-4-10 13:54:55

大运河边发表于 2020-4-10 11:06
陆定一干的，拿了宜兴不仅害了常州也坑了宜兴，宜兴83年经济体量是金溧之和的数倍，如今已经被超越，人 ...

只能说当初隔壁没有远见，当初张家港经济和宜兴不能比。

武晋 · 发表于 2020-4-10 13:58:33

武宜锡澄靖发表于 2020-4-10 13:41
要是拆了就好了，镇江并给常州，利大于弊。

镇江如何并常州？

武晋 · 发表于 2020-4-10 14:07:20

武宜锡澄靖发表于 2020-4-10 13:47
这条线的初衷就是走惠山，每个市都要北上南下，这就是平衡。

不走惠山照样可以北上南下。要平衡，常州东和阳山的位置对两市更平衡。走惠山无非为了给沪宁加塞，那常州也只能勉为其“南”。

武晋 · 发表于 2020-4-10 14:08:04

cqlzcl 发表于 2020-4-10 13:50
南京方向没有联络线？

南京方向在镇江站吧

wxfeng_84 · 发表于 2020-4-10 14:09:51

聊着聊着又扯到老黄历上去了，既改变不了历史，更改变不了现状，还是回归主题，立足当下，想一想常州今后的路怎么走比较务实。
对于隔壁，坚持我们的底线即可，如果无法满足常州的要求，那么盐宜可以研究研究再研究。

鱼数鱼数 · 发表于 2020-4-10 14:10:50

czlgod123 发表于 2020-4-10 00:33
想不通为什么坛友为什么这么倾向入浙跟杭州拉近常州的人口会被虹吸入皖南多少都能吸点人口来常

借点自信的胆给板油。
常州比杭州，虽有等级、规模方面的不足，但还不至于怕被杭州虹吸。
沪宁线多少年了？上海、南京何曾把常州怎么样了？
从正面看，处身铁道干线，
对常州这样的城市，是绝对的加持。
君不见，远远不如常州的四五线城市，
还不是都削扁身子往高铁城市里面挤吗？

[城建规划] 市委、市**分别再次专题听取中轴枢纽交通干线及高铁新城交通规划（常泰城际铁路）