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南通绕城高速海门至通州段TXGS-SJ2标勘察设计项目

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发表于 2020-4-9 16:10:28 来自手机 | |阅读模式
近日,集团交通事业部成功中标通锡高速公路海门至通州段TXGS-SJ2标勘察设计项目,这是集团近年来相继完成海启高速公路、沪通大桥南北接线、沪陕高速平潮至广陵段项目勘察设计任务后,再一次中标南通市域范围内高速公路勘察设计项目,对南通市建设长三角北翼中心城市的建设目标提供了有力保障。

通锡高速公路海门至通州段起自海门沿江公路,向北设置主线收费站,连续上跨S336、宁启铁路、沪陕高速后,在二甲镇东侧向北布设,跨越通吕运河、S335后向西北,在通州区北侧上跨G228、通洋高速,在石港镇南侧上跨富港路、通州湾港区疏港航道后,向西北跨S225,止于沈海高速公路和沪通大桥北接线交叉位置新联枢纽,路线全长65.984km。全线采用双向六车道高速公路标准,设计速度120km/h,路基标准横断面宽度34.5m。

通锡高速公路是南通城市“二环”的重要组成部分,是沪通、崇海过江通道的接线道路,同时也是沈海、沪陕两大国家高速公路的分流道路。项目的建设有利于完善南通外围高快速路环线,支撑长三角北翼中心城市建设;对保障国家通道畅通,优化过江交通量分布,支撑沪苏通经济圈建设,完善通州湾和沪通枢纽集疏运体系具有重要意义。

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 楼主| 发表于 2020-4-9 16:11:46 来自手机 |
各高速枢纽效果图

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 楼主| 发表于 2020-4-9 16:14:50 来自手机 |
据了解,南通绕城高速公路起于G15沈海高速与在建锡通高速交叉处的新联枢纽,终点接沪陕高速,途经通州区石港、十总、金沙及二甲、海门等乡镇,全长约60公里。 该项目是沪通、崇海两个过江通道的接线道路,国家高速公路的分流道路,也是南通城市外围高速环线的重要组成部分。 绕城高速将把南通现有沈海、通洋、沪陕三条高速串联起来,按照120公里的时速计算,只需半个小时即可环绕南通一圈。
发表于 2020-4-9 16:36:37 |
通州有四个口子上高速:石港、骑岸、通州北、通州东
发表于 2020-4-9 16:37:34 |
同时江海大道高架东延三期工程也将延伸到南通绕城高速的通州东收费站
发表于 2020-4-9 16:37:53 |
希望今年六月之前能够开工,早日完工
发表于 2020-4-9 16:38:12 |
这个绕城高速对于通州和海门是非常有用的
 楼主| 发表于 2020-4-9 16:41:59 来自手机 |
洋口港至南通高速公路洋口港至如东城区段是《江苏省高速公路网规划(2017-2035年)》中洋通高速公路的一部分,起自如东洋口港区、328国道与洋口港区经八路南延线衔接处,终点接洋通高速如东至南通段如东东互通(一期终点),全长16.023km。全线采用双向四车道高速公路,设计速度120km/h,路基宽27m。项目原定计划为2021年开工建设,2024年建成通车。

由如东县交通运输局负责的社会稳定风险评估已获批,航道通航条件影响评价已完成报告编制,正在进行网上申报审批,文物调查专项已获得江苏省文化和旅游厅《关于对洋口港至南通高速公路洋口港至如东城区段工程项目进行考古调查、勘探的批复》,正在进行研究单位采购。据了解,所有专题有望在5月底前获得批文,6月份争取工可获批,为下半年完成初步设计、年内开工奠定了坚实基础。


通洋高速二期也提前了

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发表于 2020-4-9 17:38:21 |
最近的项目接二连三的上,好事连连
发表于 2020-4-9 18:14:42 |
沪通枢纽集疏运体系
发表于 2020-4-9 20:15:01 |
西三道巷 发表于 2020-4-9 19:28
看来看去,如东、通州、海门未来去上海还是走海太最近,比现在至少可以缩短一小时,不知道崇明到上海的新高 ...

将来崇海通道建设了,崇宝通道也建好了,还是崇海通道近,

因为那样走的是斜线,我们知道:三角形的斜边最短。
发表于 2020-4-9 21:52:44 |
西三道巷 发表于 2020-4-9 21:11
崇海通道接S19南通绕城高速和S32,崇海江面也不宽,很容易建,崇宝通道是上海的规划,不知道什么时间建?

上海方面正在宝山这边修建S7高架快速路,

S7是一条南北走向的高架快速路,已经修到顾村了

按照规划,S7高架快速路应该在罗泾一带跨越长江。
发表于 2020-4-10 02:53:06 来自手机 |
沪通枢纽定下来,接下来的配套项目就刷刷的上马了
发表于 2020-4-10 07:39:19 |
这些交通设施都上马之后南通整个区域就全活了
发表于 2020-4-10 10:36:33 |
S19平潮北到新联枢纽好像还是双向4车道的,这段以后也要卡脖子了。

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