销气量全球第二！北京燃气全产业链布局超乎想象

lovelang

近日，北京控股发布公告，旗下全资附属公司北京燃气集团拿到了国家发改委对天津南港LNG应急储备项目的批复，总投资201亿元。

根据公告，2019年北燃集团营业收入475.2亿港元，合并外埠子公司完成总售气量172.8亿立方米，同比上升3.3%，而单独北京市域内的售气量166.1亿立方米，同比减少1.3%，主要是北京受冬季气温偏暖因素影响。
截止2019年底，北京燃气于北京累计拥有超过633万管道燃气用户，运行天然气管线总长约2.38万公里。




北燃这个巨无霸的规模有多大？


对比而言，港华集团，这个在内地拥有127个项目公司的香港上市公司，2019年合计销气量仅111.2亿方。北燃一个单体城市燃气公司轻松超过了港华一百多个项目公司的总量。


自1997年至今，天然气在北京能源消费结构中的占比从1%提高到35%，已成为全球第二大天然气消费城市，仅次于莫斯科。

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这些年，采暖季调峰问题一直都是北燃以及上游中石油最为头疼的问题。

于是乎，天津南港LNG应急储备项目应运而生，事关帝都冬季暖不暖和的问题，天津批地没得问题，而国家发改委当然也得绿灯放行咯。

这个项目立项是应急储备项目，跟深圳华安项目类似，但核心还是个LNG接收站，总投资规模达到201.3亿元。

南港接收站主要包括10座20万立方米LNG储罐及相关配套接卸、气化、装车等设施，并预留2座20万立方米储罐扩建用地。码头设计接卸能力为500万吨/年。

最牛逼的还是外输管道工程。北燃准备建一条长达229公里的外输管道，经天津、河北两省市，直达北京城南末站，设计输气量为45亿立方米/年。

穿过天津、河北地界拉一条线直达北京，不经过三大油及未来国家管网公司的联络线支线啥的，专站专线专用。

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第一期建设形成应急供应体系，包括1座LNG卸除码头、１座LNG船泊位、4座储罐及气化设施和装载配套设施，进京管线全面竣工，力争于2022年底前完工。

两年时间搞定80万立方的接收站以及229公里高压管线，这算是相当神速！

第二期建设4座储罐，力争于2023年底前完工；第三期建设2座储罐，力争于2024年底前完工。

北燃的全产业链布局怎么玩？

天津南港接收站并非北燃第一个布局的接收站项目。

北燃还有另外一个重要的上市平台在提前布局LNG产业链，那便是在香港上市的北京燃气蓝天股份有限公司。

2018年6月6日，北京燃气蓝天股份有限公司向北京燃气香港发行24.08亿股代价股份，收购了北燃手上的中石油京唐接收站29%的股权。

另外，唐山接收站目前正在新增建设的4座16万立方米LNG储罐有2座为北燃定制。

lovelang

光有自建接收站以及股权还不行，还得先熟悉熟悉海气进口的业务。

2018年11月，北京燃气蓝天参与了中海油首次向独立第三方开放的LNG接收站窗口期一站通，获得了LNG需求高峰期的进口及联合分销权利，2018年分销了200万方，2019年完成了剩余分销约8,800万方的LNG。

此外，与新奥布局类似，不打无准备之仗，在自建接收站之前，把液态贸易做起来。

2019 年6 月，北燃蓝天花了2.05亿完成对浙江博信及鑫特项目LNG贸易商的收购，该项目LNG年分销量居全国前列，是中海油北仑LNG 接收站最大的分销商及中石油如东LNG 接收站重要分销商，有力提升了公司整体LNG 配送能力和分销能力。

随着LNG业务的成功布局，2019年北燃蓝天来自于LNG贸易收入较同期大幅增长66.5%，LNG点供业务收入较同期亦增长21.7%。

除此之外，北燃蓝天还跟中国森田企业集团有限公司签订了合作框架协议。

这个中国森田正是之前接盘了中天能源的幕后资本方，双方希望充份利用分别位于长江三角的江阴接收站和珠江三角洲经济带的潮州接收站，做大下游LNG贸易业务。

lovelang

2017年，北京燃气还斥资11亿美元收购了俄罗斯石油公司「VCNG」项目20%股权，2019年「VCNG」项目完成石油销售约777万吨，北燃分得除税后净利润12.1亿港元。

两年后，随着天津南港接收站投产，北京燃气将彻底打通产业链，这全球第二大巨无霸的玩法恐怕就大不一样了。

zengmola

不错，这个牛叉了

18611492297

真是牛气冲天啊！

lovelang

京唐LNG公司唐山LNG接收站累计接卸30船



截至3月31日，北京最长供热季结束了。

最长供热季期间，京唐LNG公司唐山LNG接收站累计接卸30船，接卸LNG238万吨，气化外输天然气34亿立方米，槽车外运LNG18万吨。自新冠疫情发生以来，该接收站累计接卸来自5个国家的LNG船9艘，共计接卸LNG72.5万吨。

随着国内新冠病毒肺炎疫情总体防控形势逐步向好，境外疫情呈现加速扩散。京唐LNG公司作为“海上守门员”，在把好海上境外输入疫情防控第一道关口的前提下，确保接收站正常生产，满足下游用气需求，打造一条LNG船靠泊到离泊的防疫闭环之路。

京唐LNG公司负责人介绍，通过船舶进出港申报、船舶轨迹查询等技术手段远程核查，提前掌握船舶近一月的运行轨迹，获取“船舶健康码”，对来自疫情重点区域的船舶登记，层层上报，重点对14天内船员更换及在锚地加油等情况摸清摸透，严防疫情“倒灌”。

此外，截至3月31日，在建的唐山LNG接收站应急调峰保障工程项目复工人员521人，按规定隔离人员18人，切实做到复工正当时，疫情“零输入”。

由京唐LNG公司负责建设和管理的唐山LNG接收站是国家能源战略建设项目，自2013年投入运营以来，有效缓解京津冀地区冬季天然气供应不足的问题。

最长供热季虽然结束，但作为京津冀地区唯一的调峰站，唐山LNG接收站保障工作依然继续。目前，接收站增建的4座LNG储罐正在加紧建设，工程总体进度超八成，计划于2020年年底建成投产。值得一提的是，其中有两座LNG储罐是为北京“订制”的。

目前接收站正在运营的4座16万立方米LNG储罐，每座在储存满液化天然气时，气化可产生1亿立方米天然气，约为北京市民冬季一天的用气量。

新增4座LNG储罐建成投运后，接收站保供北京的能力将翻倍。在接收站不接船且满罐容的条件下，最大气化外输量可持续供气时间将从过去的9天提升至19天，为北京冬季天然气保供提供更加稳定的气源保障。

zengmola

lovelang 发表于 2020-4-10 11:21
京唐LNG公司唐山LNG接收站累计接卸30船

不错，加油！

xinxinleiren

牛叉

0ilshate

清洁能源      

haina

lovelang 发表于 2020-4-10 11:21
京唐LNG公司唐山LNG接收站累计接卸30船

很好，继续努力

成果斐然

赞！打造全产业链

lovelang

北京物美完成收购麦德龙中国

2020-04-23

4月23日，麦德龙发布公告称，麦德龙中国与物美双方的股权交易在第二季度内按计划完成。在新的股权结构下，物美集团持有麦德龙中国80%的股份，麦德龙集团持有20%的股份。2019年10月，物美曾宣布收购麦德龙中国80%股份。

麦德龙中国称，希望物美集团和多点带来的新技术和数字化运营能力将加速其在B2B业务的增长及全渠道零售的转型，并称其不会因此次股权交易关闭任何门店，已在规划中的开店计划维持不变。

麦德龙中国还透露称，物美还将进一步投资，提高麦德龙中国的运营效率。

麦德龙中国全渠道转型

在去年10月宣布收购麦德龙中国股权后，物美创始人、多点Dmall董事长张文中就曾指出，麦德龙To B业务的增长率已经达到20%，未来多点Dmall将帮助麦德龙To C业务增长。

4月23日，多点相关人士介绍称，多点Dmall为麦德龙中国输出数字零售系统Dmall OS。双方在系统层面的合作上，已经大体完成会员、支付系统的对接，正在对接商品、营销、退货等系统，将打通零售全链条。

对于C端用户而言，最能直观感受数字化提升在麦德龙消费体验的两块业务，一是O2O，二是智能购。疫情期间，麦德龙中国的所有商场一直持续运营，还在北京上线O2O全城配服务，C端全渠道单量月环比增长60%以上。

截至目前，麦德龙已有5家门店上线多点到家业务，其中包括北京4家门店（北京万泉河店、十里河店、立水桥店、京顺路店）和麦德龙重庆南岸店，到店到家全渠道已累计服务超50000会员用户。

进入4月，多点Dmall已开始对麦德龙的冷冻商品进行测试上线，预计4月下旬多点系统将完成冷链测试，将在近期上线冻品，并实现七公里配送服务。

据了解，物美在去年收购麦德龙中国后，已经着手引入麦德龙领先的食品安全标准。目前，在北京物美部分门店已经可以买到一些麦咨达可追溯的商品。

物美创始人、多点Dmall董事长张文中表示，康德总裁带领大家刚刚经历了疫情考验，并且取得了很好的成绩。经过这样一次大考他更加坚信：“多点+麦德龙是未来，线上线下一体化是未来，零售和批发共同发展是未来，坚持食品安全高标准是未来，实现产业整合、形成规模是未来，开更多的新店、打造高效供应链是未来。”

zengmola

lovelang 发表于 2020-4-24 11:46
北京物美完成收购麦德龙中国

2020-04-23

不错，加油！