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楼主: clw9981

[城市交通] 柳州经梧州至广州铁路项目预可研方案推进会

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发表于 2020-4-9 17:04:18 | 显示全部楼层
clw9981 发表于 2020-4-9 16:57
两种可能:

1.没有官宣。有可能想用“砖家意见”堵住地方zf的嘴

若今年底或明年初开工我也不意外,我只关心那两点而已;若柳梧段标准是160-200客货混跑的,那么未来一定会继续修到广州,若标准是250客专的,那大概率是修柳梧段接入梧州南站就完事了...
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发表于 2020-4-9 17:45:28 | 显示全部楼层
等轻轨了还实在点
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发表于 2020-4-9 17:56:11 | 显示全部楼层
解决好项目现阶段核心问题
哈哈,预可研阶段最核心的问题就是时速问题了,到了这个时候都定不下来是160的普铁还是250或350的客专,前路漫漫啊
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 楼主| 发表于 2020-4-9 18:09:10 | 显示全部楼层
w123r4 发表于 2020-4-9 17:56
解决好项目现阶段核心问题
哈哈,预可研阶段最核心的问题就是时速问题了,到了这个时候都定不下来是160的 ...

“预可研方案推进会”:方案推进会,推进会。
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发表于 2020-4-9 18:48:08 | 显示全部楼层
通过开会提出各种问题,然后说方案不行回去改,这样一改又几年!
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发表于 2020-4-9 19:47:09 来自手机 | 显示全部楼层
柳广一通,柳州铁路港成为西部陆海通道中最便捷的货运分转基地
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 楼主| 发表于 2020-4-9 20:58:27 | 显示全部楼层
w123r4 发表于 2020-4-9 17:56
解决好项目现阶段核心问题
哈哈,预可研阶段最核心的问题就是时速问题了,到了这个时候都定不下来是160的 ...

二要进一步优化项目线路方案,加强与有关地方zf的沟通交流,解决好项目现阶段核心问题;

斟酌一下这句话,以及桂平搞黄柳肇的原因
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发表于 2020-4-9 22:31:13 | 显示全部楼层
悬心
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发表于 2020-4-9 23:02:01 | 显示全部楼层
反正我是不信了。
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发表于 2020-4-9 23:05:21 | 显示全部楼层
广西能拿得出手的企业少之又少,每次喊开会、报数据、报项目就那几家。再不发展柳州,越往后广西在全国的份量和地位更悬了。
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发表于 2020-4-9 23:57:20 来自手机 | 显示全部楼层
年年开会,年年研究。研究出个锤子哦
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发表于 2020-4-10 11:36:59 | 显示全部楼层
开通了才是真新闻
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发表于 2020-4-10 15:17:46 来自手机 | 显示全部楼层
年年开会年年力争年底,还有谁会信呢?恐怕连记者都听腻了吧。
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发表于 2020-4-10 20:06:29 来自手机 | 显示全部楼层
不重视柳广,讲让柳州痛失做大的机会,广西将彻底失去中国城镇化红利的最后机会。强首府?把希望都寄托在南宁身上?别搞笑了。就算强首府如愿让南宁GDP在2025年翻倍,那也不过是现在福州泉州东莞的水平。可是中国城镇化红利已接近尾声。
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发表于 2020-4-10 21:38:58 | 显示全部楼层
都多少年了,还是预可研
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