三号线到湾沚？？那三山呢!有没有大神解释下

卓尔不群 · 发表于 2020-4-9 10:24:28

如果是真的那是什么走向呢

wuhu0553 · 发表于 2020-4-9 10:26:41

打错了。少打个R,,,是R3线

柒月 · 发表于 2020-4-9 10:26:59

明显是R3线，回复漏了R

狗狗勇士 · 发表于 2020-4-9 10:29:10

本帖最后由狗狗勇士于 2020-4-9 10:49 编辑

他说的应该是市域R3线，机场-湾沚-六郎-殷港-清水到达市区，我个人认为这条线的价值是很高的，所经区域都是人流较大的地方。只不过这种长距离大站间距的轨道交通不宜再用单轨了，应该上120KM以上的地铁车型，类似南京S3。
这条线规划最大的不足是居然不引入芜湖站而在旁边的弋江路站换乘，这么点距离完全可以克服（即使下地也增加不了多少成本）~希望有朝一日真的开建时能改一改，打造芜湖站交通枢。

窗外小蜜蜂 · 发表于 2020-4-9 10:39:24

从万达／北京东路过

lyfwind · 发表于 2020-4-9 11:34:05

R3线如果采用地铁制式，那么投资恐怕赶得上市里两条轻轨的投资。

狗狗勇士 · 发表于 2020-4-9 11:46:28

本帖最后由狗狗勇士于 2020-4-9 11:47 编辑

lyfwind 发表于 2020-4-9 11:34
R3线如果采用地铁制式，那么投资恐怕赶得上市里两条轻轨的投资。

不需要地铁制式，沿着芜屯路高架就可以，甚至部分路段可以直接走地面~只不过车型不能再用胶轮了，单轨60-80公里的时速跑市内可以，长距离就太慢了。
我大致量了下全程约45公里，按照外地同类型的轨道交通采用时速120KM的A、B型车，旅行速度可以达到45-50KM/h，全程跑完控制在1小时以内，相对现在的班线车优势巨大.而且这条线的预期客流说实话比2号线2期及3号线要大多了

淳良里雀圣 · 发表于 2020-4-9 12:02:02

R3线可以讲是最有价值最迫在眉睫的一条线

zhang88 · 发表于 2020-4-9 12:25:17

这条线最为关键。。。

江湖贝晓生 · 发表于 2020-4-9 13:23:37

R3线价值很高，连接市区与机场，清水、六郎、湾沚都是人口比较聚集的区域。从城东衔接2号线，很好

连天1 · 发表于 2020-4-9 13:25:37

狗狗勇士发表于 2020-4-9 11:46
不需要地铁制式，沿着芜屯路高架就可以，甚至部分路段可以直接走地面~只不过车型不能再用胶轮了，单轨6 ...

用温州的动车制式就可以了

caids · 发表于 2020-4-9 13:27:10

R3确实应该尽早上马，绝对有客流，不过湾沚区划希望今年能批下来，娃都长大了，还没批

caids · 发表于 2020-4-9 13:28:12

狗狗勇士发表于 2020-4-9 11:46
不需要地铁制式，沿着芜屯路高架就可以，甚至部分路段可以直接走地面~只不过车型不能再用胶轮了，单轨6 ...

确实大多了，本来芜屯路车流量就很大

曹德就是斑猪 · 发表于 2020-4-9 15:59:28

5年之内应该都只有一条2号线2期，这个最快也是2025年以后的事了

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