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发表于 2020-4-10 16:29:52
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发表于 昨天 09:04 | 只看该作者
省里喊副中心不是一年两年，还是要像湖北支持襄阳一样，有切切实实的大项目落地，比如洛平城际，比如呼南高铁，比如动车所，看着洛阳的四条存车线还有，洛阳迷你机场，县城高铁站就难受。
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这次河南给洛阳的政策支持力度要比湖北给襄阳的给力多了，依法享受部分省级权限，政策先行先试的权利，2025年中心城区人口突破350万。都是副中心，即便互相抄作业，襄阳也得和宜昌均分，但洛阳在省内属于独享。这个会议3月27日才放出消息，十来天时间你就等不及了？你所呼吁的那些铁路机场省里都在开绿灯，给洛阳量身定制的营养套餐正在后厨精心配制中。
洛阳本身的工业底子和城镇体系基础也是中部非省会地区首屈一指的，目前是唯一的双200城市，唯一地铁都市，现在又将成为整个内陆非省会城市中唯一开始玩都市圈的城市，你难道不想要，去和襄阳比，比什么？襄阳有自贸区，对不起洛阳也有。襄阳是汉江流域中心城市，对不起，十堰不感冒，外省的南阳等地更没兴趣。洛阳还有自创区，2025试点，一带一路，黄河流域高水平发展的国字号，中原经济区副中心等等。洛阳文明城市玩了十来年了，襄阳多死创文至今还未成功。当然，襄阳高铁站比洛阳牛很多，但洛阳玩了十年了， 襄阳刚刚通车。未来十年，洛阳的龙门站规模至少也是9个站台并不比东津站小。动车所是没法和襄阳比，但洛阳中心城区会行程集群市枢纽。随着孟津偃师二区并入，洛阳的骨骼肌肉会长得更快，这次河南给的政策简直就是按照一个准省会在搞，5-8年后，洛阳应该会比现在改变不少
归根结底，洛阳各地，都市圈内的兄弟城市要形成众人拾柴火焰高的良好氛围，洛阳与周边汝州平顶山，三门峡，济源，孟州，甚至登封巩义等地的人文向心力要比襄阳与汉江流域的人文向心力强很多，再则观察地图，洛阳与周边的6个组团结合的更为紧密，襄阳与周边的几个卫星城枣阳宜城等地的结合程度要远逊于洛阳，现在济源义马巩义，平顶山，三门峡等地对洛阳都市圈都表现出非常积极的相应，但你可见到十堰南阳等地说要积极响应汉江流域中心襄阳的发展规划？ |
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