南京18号市域快轨+1

retinex · 发表于 2020-4-8 22:25:27

修到南站和s1联运不行么？6号线单立，即走南站又省了南站到机场的重复建设，省出来的钱还能再建条别的地铁了

谈鬼鸡蛋 · 发表于 2020-4-8 23:00:57

线位应该不允许吧？S1浪费是有点可惜的

itkaif · 发表于 2020-4-9 00:17:22

南站到机场不是已经有了S1么 S1接上6号线南京东边片区去机场就更方便再开一条18快速到机场主要还是影响了西边北边

伸手够到天 · 发表于 2020-4-9 01:10:20

这个速度肯定比普通地铁快很多，都不是一个东西，怎么联运

阿伦123 · 发表于 2020-4-9 03:46:22

可以参考北京大兴机场机场快线，花了440亿目前只停3站全程35块，160的时速

ffwwyy · 发表于 2020-4-9 06:56:35

S1改造一下和18接，6和S3接，是个不错的选择，或者S1改造去城里，南站让给18

混混企鹅 · 发表于 2020-4-9 07:49:12

如果18号线进南站，就不可能停软件大道或景明佳园了吧

我日 · 发表于 2020-4-9 08:05:23

不进南站太可惜，S1和18号线的定位和功能不一样，个人觉得不必担心S1废掉了，

retinex · 发表于 2020-4-9 08:41:09

其实s1速度并不慢，主要是18能接s1那就能走南站，快轨含金量大增，另外，纯粹和s1平行到禄口怎么看怎么不合理，这个距离的钱几乎可以再建条地铁了

andyyu1300 · 发表于 2020-4-9 08:53:52

这种地铁绝不是为了说是运力或者解决出行问题的，毕竟到禄口的专线已经有了。这是提升南京禄口机场，甚至是南京市的竞争力的问题，因为他的快速保证了飞机乘客的时效性，拉近与缩短周边城市特别是江北周边及苏北地区乘客对禄口机场的距离感与时效性。纯粹经济账绝对是亏的，但是社会效益及他的后期附加效益是要大于他自身的价值的。所以我认为这条地铁一定要修，但是不急，可以等T3完全建成并运行5年内完成这条地铁，当然如果南京ZF的财力允许的话那就什么也不说，早修早好。

领衔主演 · 发表于 2020-4-9 08:59:24

南京18号市域快轨+1
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你出大问题了 · 发表于 2020-4-9 09:12:17

andyyu1300 发表于 2020-4-9 08:53
这种地铁绝不是为了说是运力或者解决出行问题的，毕竟到禄口的专线已经有了。这是提升南京禄口机场，甚至是 ...

同意你的观点，18号线不用着急但一定要预留，T3的规划是现在的重点

walker_hou · 发表于 2020-4-9 09:21:29

快线还是要的，北站和南站隔的不是一般的远，中间还有长江，再加上更南的机场
怎么优化可以好好研究，项目应该下决心要上

DF8B · 发表于 2020-4-9 09:28:08

鼠目寸光。

dglas11 · 发表于 2020-4-9 10:21:29

城东城西两个机场快线它不香嘛，非要废掉一个。。。而且和s1车子也不一样，轨道也不一样呀。。。