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[咨询通告] 安九要开建了,宁安会提速吗?

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发表于 2020-4-8 19:37:33 | 显示全部楼层 |阅读模式
商合杭要开通了,安九都是350km/h,宁安会提速吗?宁安才250km/h
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发表于 2020-4-8 19:41:57 | 显示全部楼层
合安350啊,人家没浪费哦
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发表于 2020-4-8 19:46:27 来自手机 | 显示全部楼层
估计提速难
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发表于 2020-4-8 19:58:16 | 显示全部楼层
250km的宁安目前只能跑200km,短视害人
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发表于 2020-4-8 19:58:21 来自手机 | 显示全部楼层
速度从来不是运营瓶颈.宁安全长257公里,即使不考虑停站和减速,250和350也不过差17分钟。实际运行起来也就10分钟左右,票价还便宜20多
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发表于 2020-4-8 20:49:48 | 显示全部楼层
宁安的轨距不够,提不了了。可惜了,当年本来是宁昌350的规划。
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发表于 2020-4-8 21:51:31 来自手机 | 显示全部楼层
宁安可以提速250,当年联调联试最高跑了270
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发表于 2020-4-8 22:09:14 | 显示全部楼层
宁安联调联试时跑的是250,运行一直都是200,提速是完全可以的
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发表于 2020-4-8 22:20:25 来自手机 | 显示全部楼层
还好距离不长 影响有限
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发表于 2020-4-9 10:24:15 | 显示全部楼层
这个真的是无所谓,重要的车次。这么短的距离给你一站不停安庆-南京全程跑300也就比跑200快25分钟而已,当然实际运行只停城市站也要停靠4次。每次2分钟,,这就8分钟没了,所以实际上跑300只比跑200最多快10分钟,但是票价涨了。D字头上局执行的是每公里0.37,G字头是0.46,芜湖到南京要贵8块钱,安庆-南京要贵23
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发表于 2020-4-9 11:04:22 | 显示全部楼层
wuhu0553 发表于 2020-4-9 10:24
这个真的是无所谓,重要的车次。这么短的距离给你一站不停安庆-南京全程跑300也就比跑200快25分钟而已,当 ...

有道理,喷子天天就知道抓住350来喷,就这一小段能节省几分钟
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发表于 2020-4-9 14:03:17 | 显示全部楼层
本帖最后由 chen196558chen 于 2020-4-9 14:07 编辑

高铁的速度取决于转弯半径大小,宁安只设计了250公里的时速转弯半径,没办法再提速了,如果强行提速,在弯道行驶时,高铁向外离心力太大,列车会脱轨的
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发表于 2020-4-9 15:04:15 来自手机 | 显示全部楼层
chen196558chen 发表于 2020-4-9 14:03
高铁的速度取决于转弯半径大小,宁安只设计了250公里的时速转弯半径,没办法再提速了,如果强行提速,在弯 ...

就提速到250就可以了,大家说的提速也是提到250
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发表于 2020-4-9 16:08:31 | 显示全部楼层
时速300和时速200的区别是同样跑100公里,前者20分钟,后者30分钟,10分钟的差别而已。

时速350和时速250的区别是同样跑100公里,前者17.1分钟,后者24分钟,相差不到7分钟。

时速300和时速250的区别是同样跑100公里,前者20分钟,后者24分钟,4分钟的差距真的没必要计较了。
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发表于 2020-4-9 16:11:28 | 显示全部楼层
13126601640 发表于 2020-4-9 16:08
时速300和时速200的区别是同样跑100公里,前者20分钟,后者30分钟,10分钟的差别而已。

时速350和时速25 ...

最关键的是停站和各种限速,宁安这点距离上真的没多少差别。上次算了下即使商杭全程跑起来也就差半小时左右
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