江阴三桥最新进展

酢乙女爱

回家 发表于 2020-4-8 13:07
不说比苏州北站了，就看看嘉兴南站的规划。无锡的设计、规模就是一泡污。

暂不说人家的实力能不能还原效果图，至少规划的时候有这个水准。

无锡规划菊的一帮人真的好笑，那么喜欢种田你滚回乡下砍柴喂猪爱怎么种怎么种，自己的农民情怀非要一整座城市的人陪着凭吊，怎么不去死呢

回家

酢乙女爱 发表于 2020-4-8 13:16
暂不说人家的实力能不能还原效果图，至少规划的时候有这个水准。

无锡规划菊的一帮人真的好笑，那么 ...

人家至少有梦想，我们这别说做梦了，屁也不敢放一个。

caojidaxia1

赶快动起来是王道

酢乙女爱

回家 发表于 2020-4-8 13:17
人家至少有梦想，我们这别说做梦了，屁也不敢放一个。

吼，他们还觉得自己提出的那个什么一半儿商务、一半儿田园很有特色，有个屁。惠山站需要的人气和客流不是靠一群中老年过去给你的花海拍照打卡的，一座城铁客运站需要的就是商业配套！那么喜欢田园花海，当是选墓地呢

平清盛

无所谓，静候佳音

雄基三昌

englishdairy 发表于 2020-4-8 12:18
问一下什么叫大临开工。。。。

大型临时设施(简称大临)https://zhidao.baidu.com/question/366709772.html

liangbaolb

雄基三昌 发表于 2020-4-8 13:33
大型临时设施(简称大临)https://zhidao.baidu.com/question/366709772.html

工程上讲的大临和大小临时工程概念和具体指向上还是不一样

liangbaolb

回家 发表于 2020-4-8 13:07
不说比苏州北站了，就看看嘉兴南站的规划。无锡的设计、规模就是一泡污。

提起无锡的规划就一肚子火

帅气的瘦哥

力争就是可能性不大

一将功成万骨枯

——优化长江下游江西湖口至长江入海口段过江通道。针对平原河道、江面开阔、航运繁忙和沿线地区经济发达、人口密集、城镇化发展水平较高等特点，根据长江三角洲地区一体化发展要求，加强过江通道研究论证，推进多种方式合并过江，沿江人口、产业密集和港航活动繁忙地区主要采用隧道或一孔跨过通航水域的桥梁形式过江，其中南京以下新开工过江通道原则上采用隧道过江形式，提升区域综合交通运输网络整体效率，形成绿色生态、规模适当、运行高效的过江通道系统。规划布局过江通道78座

QIN.

回家 发表于 2020-4-8 13:07
不说比苏州北站了，就看看嘉兴南站的规划。无锡的设计、规模就是一泡污。

所谓站城一体不就是日式车站嘛……不过惠山站可以借鉴，锡西新城都快没人提了

魅力人生

鬼局的规划水准的确是太LOW，咱普通市民随便看看都能看出毛病不少，惠山站明明是个铁路枢纽，那里也明明有很多农田，照着锡东新城抄作业就是了，锡东核心商务区大约有10平方公里左右，按照这个面积建个高铁新城就正好把洛社前洲玉祁几大强镇整合在一起，大大提升了无锡西边的城市化水平，惠山的LD看来也不如锡山LD站位高

城市关注者

惠山的规划确实满扯淡的。。。。。

13003360311

回家 发表于 2020-4-8 13:07
不说比苏州北站了，就看看嘉兴南站的规划。无锡的设计、规模就是一泡污。

这个规划图让我看着想笑。有的时候不务实反而要去褒扬，真的不知道怎么评价。换言之，有人会让江浙沪的火车站比虹桥，南京南，杭州东高级吗？不会的。看看京张那种国家顶级标准，zz需要的高层次高效率工程，就知道现在的规划只能到那个程度。嘉兴真要搞成设计图里那样反倒是像造反了

回家

13003360311 发表于 2020-4-8 15:15
这个规划图让我看着想笑。有的时候不务实反而要去褒扬，真的不知道怎么评价。换言之，有人会让江浙沪的火 ...

笑？至少人家敢设计，你见过哪个高铁新城别（心）出（怀）心（鬼）裁（胎）规划农田区域的？
无锡要是没有梦想，没有魄力，现在还是一个县。