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长江干线过江通道布局规划 (2020—2035 年) 国家发改委发布

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发表于 2020-4-7 21:37:37 | |阅读模式
pdf的文件,可以从发改委网站下载。截取与江苏相关的部分。

长江干线自云南水富至长江入海口,全长2838 公里,途经云
南、四川、重庆、湖北、湖南、江西、安徽、江苏、上海等七省
二市,连接长江三角洲、长江中游、成渝三大城市群,是目前世
界上运量最大、运输最繁忙的内河水运通道,也是长江经济带生
态环境保护的核心廊道。长江干线过江通道连接长江两岸,是沟
通我国南北交通的重要纽带,也是支撑长江经济带新型城镇化发
展的重要设施。为实现过江通道布局与长江生态环境保护、防洪
安全、航运安全和谐发展,促进长江经济带高质量发展和我国现
代化经济体系建设,编制《长江干线过江通道布局规划》(以下
简称《规划》)。规划期限为2020 年至2035 年。


(三)发展目标
到2025 年,基本形成规模适度、资源节约的长江干线过江通
道系统,建成过江通道180 座左右,远距离绕行过江、横向渡运
干扰航运、特大城市和主要城镇化地区过江通道拥堵等问题得到
进一步缓解,过江通道与生态环境保护、防洪安全、航运安全等
日趋协调,总体适应长江经济带高质量发展要求。
到2035 年,全面形成布局合理、功能完善、保障充分、集约
高效的长江干线过江通道系统,建成过江通道240 座左右,沿线
地区跨江出行更加便捷、物流效率显著提升,过江通道与综合交
通运输体系一体衔接,与通信、能源等其他基础设施有效统筹,
与生态环境保护、防洪安全、航运安全等协调发展,有力支撑长
江经济带高质量发展。

三、布局方案
——优化长江下游江西湖口至长江入海口段过江通道。针对
平原河道、江面开阔、航运繁忙和沿线地区经济发达、人口密集、
城镇化发展水平较高等特点,根据长江三角洲地区一体化发展要
求,加强过江通道研究论证,推进多种方式合并过江,沿江人口、
产业密集和港航活动繁忙地区主要采用隧道或一孔跨过通航水域
的桥梁形式过江,其中南京以下新开工过江通道原则上采用隧道
过江形式,提升区域综合交通运输网络整体效率,形成绿色生态、
规模适当、运行高效的过江通道系统。规划布局过江通道78 座。
到2035 年,规划布局长江干线过江通道276 座,其中四川省
45 座、重庆市75 座、湖北省69 座、安徽省32 座、江苏省41 座、
上海市3 座、滇川界1 座、鄂湘界2 座、鄂赣界6 座、赣皖界2
座。
四、近期建设重点
2025 年前,为满足长江沿线地区经济社会发展需要和南北交
通运输需求,在深入开展项目前期工作并做好相关规划衔接的基
础上,重点推动实施79 座过江通道。其中:
江苏省(13 座):锦文路过江通道、南京地铁4 号线过江通
道、南京市域快速轨道过江通道、南京上元门过江通道、南京七
乡河过江通道、龙潭长江大桥、宁仪城际铁路过江通道、润扬第
二过江通道、江阴第二过江通道、江阴第三过江通道、张皋过江
通道、苏通第二过江通道、海太过江通道
上海市(2 座):沪崇线过江通道、长江隧桥过江通道(轨道崇明线或公路)


 楼主| 发表于 2020-4-7 21:41:48 |
附件:长江干线过江通道布局方案表

江苏及上海部分

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发表于 2020-4-7 21:52:49 |
海太这意思是已经论证结束了?
 楼主| 发表于 2020-4-7 21:55:17 |
1.沪通长江大桥     功能包含沪通铁路、通苏嘉涌、锡通高速。桥梁形式,在建。
2.张皋过江通道     功能包含S259    过江形式需进一步论证
3.苏通第二通道     功能包含G204   过江形式需进一步论证
4.海太过江通道     功能包含南通至常熟高速,如通苏湖铁路。隧道形式。
5.沪崇线过江通道  功能包含北沿江铁路  过江形式需进一步论证,北支公铁通道,适时启动建设。
6. S7沪崇高速过江通道  功能包含S7      过江形式需进一步论证,北支崇海通道,适时启动建设
 楼主| 发表于 2020-4-7 22:00:50 |
sunkimi 发表于 2020-4-7 21:52
海太这意思是已经论证结束了?

看指导文件,为了防洪,环保,保水路通畅。南京以下过江都建议采用隧道。估计海太之前就是隧道,所以不需要论证了。之前基本定桥梁的,还需要论证下。
北支的两条,北沿江确定是公铁。崇海没说是什么形式。不过这两条估计是在北支要求不严格,过江形式都确定了。
 楼主| 发表于 2020-4-7 22:04:56 |
本帖最后由 一剑仙人跪 于 2020-4-7 22:08 编辑

江苏的13条通道,还处于规划中的,除了龙潭极其例外的确定是桥梁,其他的形式。要么确定是隧道,不然就是需进一步研究。只有这两种形式。应该就是指导要求的原因。北沿江和崇海的那两座属于例外,为上海过江通道的一部分,且处于北支而不是主干道。
发表于 2020-4-7 22:26:15 来自手机 |
期待。海太通道下游与崇明联通的没有在江苏部分单列,主要有三条通道,分别是崇海,北沿江高铁北支以及已建成的崇启大桥。
发表于 2020-4-8 01:08:05 来自手机 |
雀南飞 发表于 2020-4-7 22:26
期待。海太通道下游与崇明联通的没有在江苏部分单列,主要有三条通道,分别是崇海,北沿江高铁北支以及已建 ...

海太下游属于上海部分,不是列出了吗
发表于 2020-4-8 09:35:56 |
张皋前面确定是桥梁了,现在会不会出幺蛾子
发表于 2020-4-8 10:57:13 |
多一条通道,多一条出路啊

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