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发表于 2020-4-7 20:05:01
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三、布局方案
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针对上、中、下游不同特点,科学规划过江通道布局。
——发展长江上游云南水富至湖北宜昌段过江通道。针对山
区河道江面较窄、生态保护区覆盖范围大、城镇化发展进程较快
等特点,过江通道原则上以建设一跨过江、一孔跨过通航水域的
桥梁形式为主,重点加强重庆主城区过江通道建设,采取切实有
效措施避免或减缓不良生态环境影响,提升通道机动灵活性,形
成疏密有度、运转有效、保障有力的过江通道系统。规划布局过
江通道 121 座。
——完善长江中游湖北宜昌至江西湖口段过江通道。针对河
道生态敏感点多、荆江河段局部河势尚不稳定、过境运输占比高、
主要城镇化地区拥堵凸显等特点,深化生态环境影响、洪水影响
和航道通航条件影响评价,加强过境交通通道和武汉都市圈过江
通道建设,在通道密集地区、航道易变的河段优先选用隧道过江
形式,形成通行便捷、航运畅捷、衔接有序的过江通道系统。规
划布局过江通道 77 座。
——优化长江下游江西湖口至长江入海口段过江通道。针对
平原河道、江面开阔、航运繁忙和沿线地区经济发达、人口密集、
城镇化发展水平较高等特点,根据长江三角洲地区一体化发展要
求,加强过江通道研究论证,推进多种方式合并过江,沿江人口、
产业密集和港航活动繁忙地区主要采用隧道或一孔跨过通航水域
的桥梁形式过江,其中南京以下新开工过江通道原则上采用隧道
过江形式,提升区域综合交通运输网络整体效率,形成绿色生态、
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规模适当、运行高效的过江通道系统。规划布局过江通道 78 座。
到 2035 年,规划布局长江干线过江通道 276 座,其中四川省
45 座、重庆市 75 座、湖北省 69 座、安徽省 32 座、江苏省 41 座、
上海市 3 座、滇川界 1 座、鄂湘界 2 座、鄂赣界 6 座、赣皖界 2
座。
四、近期建设重点
2025 年前,为满足长江沿线地区经济社会发展需要和南北交
通运输需求,在深入开展项目前期工作并做好相关规划衔接的基
础上,重点推动实施 79 座过江通道。其中:
四川省(10 座):鸡翅膀大桥、临港挂弓山长江大桥、罗龙
过江通道、纳溪过江通道(大渡口长江大桥)、安富第一过江通
道(河东长江大桥)、泸州蓝田过江通道(长江五桥)、泸遵过
江通道、新路口过江通道、合江新城过江通道(白沙长江大桥)、
榕山过江通道(榕山长江大桥)
重庆市(17 座):市域(郊)铁路跳蹬至江津线长江大桥、
西彭长江大桥(支坪长江大桥)、小南海长江大桥、中坝过江通
道、黄桷坪长江大桥、轨道 27 号线过江通道、重庆至黔江铁路过
江通道、黄桷沱大桥、长寿长江三桥、涪陵石沱长江大桥、涪陵
龙头港长江大桥、涪陵江北长江大桥、兴义长江大桥、西沱长江
大桥、云阳复兴长江大桥、奉节二桥、巫山长江二桥
湖北省(24 座):巴东长江公路二桥、兴山至长阳高速公路
过江通道、宜昌东艳路过江通道、宜都红花套过江通道、枝江百
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里洲长江大桥、李埠长江公铁大桥、观音寺长江大桥、武汉都市
区环线汉南过江通道、军山长江二桥、武汉轨道 17 号线过江通道
(青菱过江通道)、武汉白沙洲过江通道、武汉轨道 12 号线白沙
洲过江通道、武汉轨道 11 号线三期汉阳段过江通道、武汉轨道 13
号线过江通道(小东门过江通道)、二七路过江通道、武汉轨道
10 号线二七过江通道、武汉轨道 12 号线丹水池过江通道、堤角过
江通道、武汉轨道 20 号线过江通道、武汉轨道 25 号线过江通道
(长江新城过江通道)、武汉轨道新港线阳逻过江通道、光谷过
江通道、新港高速双柳长江大桥、鄂黄第二过江通道
鄂湘界(1 座):监利至华容公铁两用大桥
鄂赣界(2 座):九江至小池过江通道、九江至黄梅过江通道
赣皖界(1 座):宿松至彭泽过江通道
安徽省(9 座):望江长江公铁大桥、安庆海口长江公路大桥、
池州长江公铁大桥、G3 铜陵长江公铁大桥、铜陵开发区过江通道、
芜湖北京路过江隧道、芜湖泰山路长江公铁大桥、马鞍山长江公
铁大桥、马鞍山九华路过江通道
江苏省(13 座):锦文路过江通道、南京地铁 4 号线过江通
道、南京市域快速轨道过江通道、南京上元门过江通道、南京七
乡河过江通道、龙潭长江大桥、宁仪城际铁路过江通道、润扬第
二过江通道、江阴第二过江通道、江阴第三过江通道、张皋过江
通道、苏通第二过江通道、海太过江通道
上海市(2 座):沪崇线过江通道、长江隧桥过江通道(轨道
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崇明线或公路)
五、实施要求 |
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