民族路地铁勘探

xmway · 发表于 2020-4-7 13:19:46

本帖最后由 xmway 于 2020-7-25 11:52 编辑

近日，厦门市轨道交通3号线南延段工程勘察设计总承包、勘察设计监理(A标段勘察设计总承包)正在招标，厦门市轨道交通3号线南延段工程起点设于厦大南门站。

主要沿大学路、环岛南路、龙虎山路敷设，共设站4座，后接入厦门火车站站，全长约7.6km。投资总额535839万元。

建设规模：厦门市轨道交通3号线南延段工程起点设于厦大南门站。线路沿大学路向东敷设，下穿演武大桥后，继续向东沿环岛南路敷设，在胡里山炮台北侧设厦大白城站。

出站后，线路继续沿环岛南路敷设，在与龙虎山路交口向北转入龙虎山路敷设，在与曾厝垵北路交口设曾厝垵站，在岷厦国际学校内设上李新村站。之后线路向北下穿万石山风景区，接入厦门火车站站。

线路全长约7.6km，线路主要沿大学路、环岛南路、龙虎山路敷设，共设站4座，均为地下站，最大站间距3.42km(上李新村站——厦门火车站)，最小站间距0.73km(曾厝垵站——上李新村站)，平均站间距为1.9km。

投资总额：人民币535839万元。其中，工程费用限额：人民币309610万元。

那为何在民族路勘探，难道3号线未来要延伸到镇海路站和1号线形成闭环？

答案来了，民族的勘探是为了建设地铁3号线南延段的停车折返线

xmchenxh · 发表于 2020-4-7 15:17:21

这是个好消息啊，所有的大学都要通地铁，岛外大学城更要

萧何不可 · 发表于 2020-4-7 17:51:02

厦大周边短时交通要更拥堵了

坐看浪滔天 · 发表于 2020-4-7 19:08:10

3号线南延段，既然都南延了，为何不与1号线形成环线或换乘？
形成与1号线换乘才是最合理方案！
毕竟厦大、演武路和曾厝垵都是旅游拥堵区，游客从1号线可以直接通过换乘到达曾厝垵将极大缓解环岛路交通压力。

陈柳汐 · 发表于 2020-4-8 02:55:57

从思北站或轮渡站连接湖南南路至厦商大厦（中山医院）这一大段地铁是无望了,也许这一大片本是筼筜湖填起、可能地下环境不适合做地铁,所以这辈子可能是看不到头的.

282721076 · 发表于 2020-4-8 10:46:08

坐看浪滔天发表于 2020-4-7 19:08
3号线南延段，既然都南延了，为何不与1号线形成环线或换乘？
形成与1号线换乘才是最合理方案！
毕竟厦大 ...

最重要的这段不修地铁简直头壳有问题……

wyb456258 · 发表于 2020-4-8 13:30:01

去看看厦大门口的公交站，往中山路方向的公交车拥挤不堪。一号线如果通到中山路，每天贡献的客流至少至少十万+

唳鹤 · 发表于 2020-6-27 21:07:49

本帖最后由唳鹤于 2020-6-27 21:11 编辑

受厦门轨道交通集团有限公司委托，中国铁路设计集团有限公司承担“厦门市轨道交通3号线南延段工程”环境影响评价工作。厦门市轨道交通3号线南延段工程已于2019年3月25日开展过环评第一次信息公告。为进一步扩大本工程服务范围，拟将工程起点由厦大南门站继续向西延伸至沙坡尾站，较第一次信息公告方案增加1站1区间。根据《环境影响评价公众参与办法》（生态环境部令第4号）相关要求，现就本工程调整方案补充开展环评第一次信息公告，使项目建设可能影响区域内的公众对项目建设情况有所了解，并通过公告了解社会公众对本项目的态度和建议，接受社会公众的监督。

一、项目名称及工程概况

1．项目名称：厦门市轨道交通3号线南延段工程

2．工程概况：厦门市轨道交通3号线南延段工程南起沙坡尾站，北至厦门火车站。线路全长约8.292km，主要沿民族路、大学路、环岛南路、龙虎山路敷设。共设站5座，均为地下站。工程较第一次信息公告增加沙坡尾站、沙坡尾站~厦大南门站区间。全线无新建车辆基地、停车场及主变电站工程。

二、建设单位名称及联系方式

建设单位：厦门轨道交通集团有限公司

地址：厦门市思明区厦禾路1236-1238号  邮编：361000

联系人：庄女士电话：0592-2365616 传真：0592-2365667

电子邮箱：zhuangxw@xmgdjt.com.cn

三、评价单位名称及联系方式

评价单位：中国铁路设计集团有限公司

地址：天津自贸试验区（空港经济区）东七道109号邮编：300308

联系人：姜女士电话：022-60574853 传真：022-60574858

电子邮箱：Jiangjianmei@crdc.com

四、公众意见表的网络链接

      http://www.xmgdjt.net（可点击本公告附件下载填写）

五、提交公众意见表的方式和途径

在本公告发布之日起至环境影响报告书征求意见稿编制过程中，公众可以以信函、传真、电子邮件等方式，提交环境影响方面的意见和建议，建设项目环境影响评价公众意见表见附件。

附件：建设项目环境影响评价公众意见表

                                                                                    厦门轨道交通集团有限公司

                                                                                                2020年5月19日
来源：https://www.xmgdjt.com.cn/HTML/8 ... 8-f38f82d704fe.html

ztng · 发表于 2020-6-27 21:27:54

镇海站离民族路还有一大段，最近宜建地铁的直线距离还有540米，感觉这与1号线与3号线连通没啥关系

坐看浪滔天 · 发表于 2020-6-28 08:42:49

本帖最后由坐看浪滔天于 2020-6-28 08:43 编辑

ztng 发表于 2020-6-27 21:27
镇海站离民族路还有一大段，最近宜建地铁的直线距离还有540米，感觉这与1号线与3号线连通没啥关系

3号线应该是要和7号线连接吧？
7号线与1号线换乘中山公园站。

282721076 · 发表于 2020-7-24 16:54:15

ztng 发表于 2020-6-27 21:27
镇海站离民族路还有一大段，最近宜建地铁的直线距离还有540米，感觉这与1号线与3号线连通没啥关系

离多远多近都可以联通不是吗哈哈哈

xmway · 发表于 2020-7-25 11:45:55

282721076 发表于 2020-7-24 16:54
离多远多近都可以联通不是吗哈哈哈

你们也不看看1号线和3号线中间是什么单位，能挖隧道吗？那一块地是海军的

282721076 · 发表于 2020-7-26 16:28:24

xmway 发表于 2020-7-25 11:45
你们也不看看1号线和3号线中间是什么单位，能挖隧道吗？那一块地是海军的

厦门之前更多地是bd的，也慢慢要回来了

趁着关闭bd资产的现在趁机在上书一下希望能要回更多（希望而已哈哈哈）

唳鹤 · 发表于 2020-7-29 13:03:44

海军哪里肯放出来？海防重地~

njcute · 发表于 2020-7-29 17:45:51

明明镇海路延长一站就能到厦大, 非要搞个三号线绕路
哪有地铁终点站放在市中心的, 也是奇葩

[公共交通] 民族路地铁勘探

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