五象火车站是否能成为南宁版大虹桥（商务会展+交通枢纽）

yangth1514 · 发表于 2020-4-7 17:26:43

五象10年后会热闹起来，就如10年前的东站

新手888 · 发表于 2020-4-8 02:06:40

yangth1514 发表于 2020-4-7 17:26
五象10年后会热闹起来，就如10年前的东站

说真的，东站热闹吗？热闹的是民族大道沿线两边的凤岭南风铃北。96年琅东~06凤岭年发展到今天。也还是民族大道沿线。

木字李子 · 发表于 2020-4-8 04:44:40

旺旺5 发表于 2020-4-6 20:02
经济基础和东盟博览会的现实无法支撑得起这种春秋大梦。别的不说，先把营商环境提高一点点吧。跟自己过去比 ...

实在，说多都是幻想，南宁的经济，人口规模都支撑不了的

木字李子 · 发表于 2020-4-8 04:49:03

peyy 发表于 2020-4-7 10:34
永久会址是指城市，而不是指建筑

说的没错，但南宁一个会展中心就够了，除非20年后的事

bskp · 发表于 2020-4-8 08:50:30

和平商场搬去那儿合适。。。

hjlvenus · 发表于 2020-4-8 09:07:56

楼主真是YY大师啊

glmhbb · 发表于 2020-4-8 09:27:35

第一条：随着东博会的日益影响。。。。。。。我当时在外地读书就没见着人家怎么说东博会。。。并且我们老师说东盟元素在南宁比在东盟哪个国家氛围都要重，东盟虽然说是盟，还不如说是在利益面前才是盟，其他各国不照样自己过自己的日子，能从中国捞好处就捞好处。。而且泛亚铁路一修通车，昆明的成为中国对东盟桥头堡的位置越来越稳固了

800202 · 发表于 2020-4-8 10:22:06

会展中心扩建后够用了，现在还没必要新建！~~~

2377455045 · 发表于 2020-4-8 10:51:53

扩建后的会展中心仍然不能满足东博会的展位需求，每年都供不应求，有华南城和农展分流还远远不能满足，现在会展中心只能提供5000多个标准展位，能有10000个标准展位就差不多了，但周边已无再扩建空间。再大可能造成大部分闲置，利用率过低，比如西边那个池边的大会展中心就是案例

mingyuan109 · 发表于 2020-4-8 12:04:16

转：很多网友苦苦寻找的南宁铁路枢纽总图来了，拿走不谢。

2377455045 · 发表于 2020-4-8 12:44:37

本帖最后由 2377455045 于 2020-4-8 12:50 编辑

知道楼上很想了解总图内容，也在某网留言了。但有关公开情况已在“五象火车站谁知道最新的消息”一贴有说明，你这个图在去年底已在si bian出现，只不过现在有人以为是刚爆的

tongdaoer · 发表于 2020-4-8 12:51:38

五象站到东站才多少公里？一个火车站对五象的作用是否被夸大了，才是更加值得思考的问题。

twty · 发表于 2020-4-8 16:46:50

2377455045 发表于 2020-4-8 12:44
知道楼上很想了解总图内容，也在某网留言了。但有关公开情况已在“五象火车站谁知道最新的消息”一贴有说明 ...

听说2021-2050新时期铁路建设规划广西暂时只有河柳、南衡、玉北、桂湛、玉深入规划，太少了点吧，你有新的消息不？

2377455045 · 发表于 2020-4-8 17:00:20

本帖最后由 2377455045 于 2020-4-8 18:31 编辑

某些人看到的方案，征求意见稿的方案，不是什么新消息，想知道新消息去区交通厅或发改委官网问，11月他们去参会了，铁二院的人也知道，信息就从这些渠道流出来。南衡是老大力推的，这些是推荐进国规的，在现行版国规基础上增加。其他的线路(贺玉、柳三等)就地方城际模式解决吧。需求总有极限，别的省也有需求，根据不同情况综合考虑

旺旺5 · 发表于 2020-4-8 17:04:22

东盟这张牌打了这么多年了，不是说这张牌不好或者放弃这张牌。但只有这张牌，总是打这张牌就悲凉了。缓慢发展这么多年，形成现在尴尬的局面，该知耻后勇了。本土人才流失出去，吸引外面的人才就更难。人是最有决定意义的因素，多多改善软环境吧。