【内蒙高速】S39、甘乌高速：甘其毛都\乌拉特前旗乌拉山|228公里|规划-在建

豆蔻年华

S39、甘乌高速：甘其毛都\乌拉特前旗乌拉山|228公里|

S39-1、甘其毛都-海流图|131公里|在建
S39-2、海流图-乌拉特前旗乌拉山|97公里|规划


S39甘其毛都至海流图

2020年10月18日开工，中标单位为中国中铁股份有限公司/成员中铁北方投资有限公司/中铁二院工程集团有限责任公司/中铁九局集团有限公司联合体。


线路走向示意图

甘乌高速甘其毛都至海流图段PPP项目位于内蒙古自治区巴彦淖尔市乌拉特中旗北部，起点位于甘其毛都镇规二路与规七街相交处，终点位于海流图规划区西南侧火车站南，路线全长131.119千米，线路经甘其毛都口岸、巴音杭盖、川井镇至海流图镇，全线主要改扩建既有公路作为高速公路左幅(轻载方向)，新建高速公路右幅(重载方向)，总投资55亿元。

巴彦淖尔市交通运输局积极协调召开S39甘海高速工可报告初步审查视频会
发布时间：2020-02-27 10:01:12　　 来源：巴彦淖尔市交通运输局 　
　
　　2月24日上午，为统筹推进疫情防控和重点公路建设项目前期工作，市交通运输局积极协调自治区发改委通过视频会形式对S39甘其毛都至海流图高速公路工可报告进行初步审查。会上，设计单位对项目建设模式、路线选址、实施方案、技术标准、项目投融资和前期工作开展情况进行了汇报。与会专家就项目起终点设置、路线走向、连接线设置、资金构成等进行了研究论证，一致认为工可报告数据翔实、论证充分，同意推荐方案，并提出相关优化意见。

　　S39甘其毛都至海流图段高速公路，路线长131公里，总投资约53.3亿元。该项目是《内蒙古自治区高速公路网规划（2019-2030年）》中新增的一条北南向重要通道。项目实施对提升中蒙能源运输大通道效能，服务国家“一带一路”和中蒙俄经济走廊建设，支持自治区实施向北开放战略和我市加快推进中蒙国际矿能合作试验区、国家级对蒙重点开发开放试验区建设，助力脱贫攻坚和乡村振兴都具有重要的现实意义和深远的战略意义。下一步，市交通运输局将根据专家意见尽快组织相关单位修改完善工可报告，并加快推进项目前期工作，力争今年开工建设。

　　自治区发改委基础产业处、交通运输厅规划处有关领导，工可报告咨询评估单位、设计单位和市交通运输局相关负责同志参加会议。

xiaozhan

内蒙古自治区发展和改革委员会关于S39甘其毛都至海流图段高速公路项目可行性研究报告的批复
发布日期：2020-08-21 14:22  
巴彦淖尔市发展改革委：

你委与交通运输局《关于申请批复<S39甘其毛都至海流图高速公路工程可行性研究报告>的请示》（巴发改基础发〔2020〕362号）收悉。自治区人民政府以内政字〔2020〕40号文件批复该项目采用PPP模式建设，交通运输厅、自然资源厅等部门分别出具了意见，巴彦淖尔市政府批复了PPP项目实施方案。

甘其毛都至海流图段公路是S39甘其毛都至乌拉特前旗高速公路中的一段，是自治区高速公路网的重要组成部分。现有道路路面破损严重，通行能力差。项目的建设对完善自治区高速公路网布局，提升与蒙古国交通基础设施互联互通水平，促进沿线资源、旅游开发和经济社会协调发展具有重要意义。为此，同意建设该项目（项目代码2019-150824-54-01-027060）。现批复如下：

一、路线走向及主要控制点

路线总体呈南北走向。起点位于甘其毛都镇规二路与规七街平面交叉处，经巴音杭盖、川井、海流图。终点位于乌拉特中旗海流图镇，接规划的S39甘其毛都至乌拉特前旗高速公路海流图至乌拉山段。

二、建设规模及技术标准

主线全长约131.1公里，其中：起点至既有甘其毛都主线收费站约7.8公里，采用双向四车道一级公路标准建设，设大中桥2座；既有甘其毛都主线收费站至终点约123.3公里，采用双向四车道高速公路标准建设，设大中桥3座，分离式立交8座，车行天桥5座。主线设计行车速度为100公里/小时，约14.6公里采用整体式路基，路基宽26米；约116.5公里采用分离式路基，路基宽2×13米。全线在川井和海流图西设互通式立交2处，在起点和川井互通立交之间设U型转弯1处；设主线收费站1处、匝道收费站、服务区、养护工区各2处。

辅道全长约116.2公里，起点位于既有甘其毛都主线收费站，于主线左侧并行，其中：起点至乌拉特中旗海流图机场段约104公里，采用三级公路标准建设，设计行车速度为30公里/小时，路基宽7.5米；乌拉特中旗海流图机场至终点约12.16公里，采用二级公路标准建设，设计行车速度为80公里/小时，路基宽12米。

甘其毛都连接线全长约0.7公里，利用既有公路改扩建，采用双向四车道一级公路标准建设，设计行车速度为80公里/小时，路基宽25.5米。

全线采用沥青混凝土路面，新建桥涵汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级；其他技术指标应符合交通运输部颁布的《公路工程技术标准》（JTGB01-2014)。

三、投资估算及资金来源

项目估算总投资约55亿元（包含既有公路收费权益转让费用5.4亿元）。项目资本金占总投资的25%，约13.76亿元，其中：巴彦淖尔市政府出资49%，社会投资方出资51%。自治区交通运输厅将根据《内蒙古自治区公路水路交通建设“十三五”投资政策》，按工程静态投资的20-30%，分年度安排自治区本级资金，并积极争取国家补助资金。巴彦淖尔市将部分补助资金作为资本金，剩余补助资金作为建设期补助，其余建设资金由项目公司依法依规筹措解决。

四、建设年限

建设工期3年。

五、项目实施机构及社会资本方

项目实施机构为巴彦淖尔市交通运输局。社会资本方由你市依法依规按程序选择。待确定社会资本方后，由社会资本方组建项目公司作为项目法人单位，负责本项目的投资、建设、经营和养护管理。经营期内，收取车辆通行费等收益作为投资回报；经营期满后，将本项目全部设施及相关资料无偿移交巴彦淖尔市人民政府或其指定机构。

六、具体要求

（一）项目建设单位要严格执行国家有关招标投标的规定，项目的勘察、设计、建筑安装工程、监理、主要设备和重要材料采购等全部实行公开招标，招标组织形式采用委托招标。

    （二）项目建设单位要严格执行《政府投资条例》规定的“政府投资项目所需资金应当按照国家有关规定确保落实到位，不得由施工单位垫资”。根据中央和自治区有关文件精神，巴彦淖尔市自筹建设资金应列入财政预算，不得新增地方政府债务。要合理掌握建设工期，确保工程质量，严格控制项目总投资。

（三）该项目为政府与社会资本合作（PPP）项目，项目的投资、建设和经营管理要严格执行《公路法》《收费公路管理条例》《国务院关于创新重点领域投融资机制鼓励社会投资的指导意见》《关于在收费公路领域推广运用政府和社会资本合作模式的实施意见》《传统基础设施领域实施政府和社会资本合作项目工作导则》和《关于进一步规范地方政府举债融资行为的通知》以及国家和自治区有关文件中的相关规定。

（四）请你委积极与交通运输部门协调，尽快确定社会资本方后组建项目法人单位，并在项目开工前将项目法人单位报我委审批。

（五）请项目建设单位通过投资项目在线审批监管平台如实报送项目开工、建设进度、竣工投用等基本信息，其中项目开工前应按季度报送项目进展情况；项目开工后至竣工投用止，应逐月报送进展情况。

（六）请你委督促项目建设单位按照建设环境友好型、资源节约型公路的要求，通过加大新技术、新工艺、新材料、新理念的推广应用，优化设计，把保护生态和环境、节约和集约用地、节能减排等工作落实到位。完善施工组织和交通保障方案，尽量减少施工对交通的干扰和影响，并采取必要措施确保交通通行和行车安全。

此复

        



                        内蒙古自治区发展和改革委员会

                              2020年7月30日

http://www.nmg.gov.cn/art/2020/8/21/art_1563_336714.html

taunted

巴彦淖尔 织密交通网 擘画新蓝图
发布时间：2021-02-19 14:53:25　　 来源：内蒙古自治区交通运输厅 　　字号: ［小 中 大］　　 打印本页　　 [我要纠错] 分享 :      
　　2021年1月12日召开的内蒙古自治区交通运输工作会议为全区交通“十四五”发展擘画了一幅新蓝图，也为巴彦淖尔未来交通运输发展指明了方向。巴彦淖尔市交通运输局早谋划、早部署、早行动，提早谋划“十四五”规划编制工作，迅速贯彻落实2021年全区交通运输工作会议精神，翻开了巴彦淖尔“十四五”交通运输事业发展的新篇章。

　　聚焦远景目标 规划构建“三张交通网”

　　2020年年初，按照内蒙古自治区交通运输厅和巴彦淖尔市委、市ZF关于“十四五”发展规划编制工作的有关要求，巴彦淖尔市交通运输局成立了规划编制工作领导小组，全面启动了“十四五”规划编制工作。

　　在经过多次修改完善后，2020年12月，《巴彦淖尔市“十四五”公路水路交通运输发展规划》《巴彦淖尔市公共交通“十四五”发展规划》（初稿）先后完成，并根据市委四届八次全会暨全市经济工作会议精神及时进行了完善，确定了发展目标。

　　“十四五”时期，巴彦淖尔市要着力构建“互联互通、安全可靠、便捷顺畅、经济高效、智慧绿色”的公路水路交通运输体系，实现基础设施网络更加完善，管理养护品质更加优良，运输服务质量更加高效，平安、绿色、智慧交通发展水平明显提高，行业治理能力大幅提升。该市的发展重点为构建发达的快速网、完善的干线网、广泛的基础网“三张交通网”；助力黄河流域生态保护和高质量发展，全面提升沿黄核心区交通基础设施服务水平，打造沿黄经济带文化旅游生态走廊；打造现代化、信息化综合物流枢纽。

　　巴彦淖尔市将围绕交通基础设施布局完善、立体互联的现代化格局，加快建设综合运输通道，着力打造发达的快速网、完善的干线网。今年计划完成交通运输固定资产投资30亿元，公路建设规模1000公里，确保“十四五”开好局、起好步。

　　重点干线公路建设中，加快建设甘乌高速公路甘其毛都至海流图段、335国道棍呼都格至海流图段、311省道朝阳至建丰农场段、215省道乌不浪口至新安段等续建项目工程；加快完成110国道黄羊木头至磴口段和磴口黄河大桥工程、242国道临河过境段一级公路、110国道哈业胡同至天吉泰段、甘乌高速公路海流图至乌拉山段等重大工程前期工作，形成横贯东西、纵贯南北、内畅外通的综合交通公路主骨架。

　　在推进农村公路基础网建设方面，巴彦淖尔市围绕外通内联、通村畅乡的农村公路网，深入推进“四好农村路”建设。今年计划实施农村牧区公路500公里，完成投资5亿元。提升农村牧区公路发展水平，推动交通项目向进村入户倾斜，有序推进旅游路、产业路、联网路、建制村通双车道公路和较大规模自然村、抵边自然村通硬化路建设，加大农村牧区公路提档升级。同时，健全“四好农村路”高质量发展管理考核体系。巴彦淖尔市交通运输局将全面落实农村牧区公路“路长制”，争取继续创建国家和自治区“四好农村路”示范旗县区。推动农村客货邮融合发展，鼓励城乡公交、农村客运班线、乡镇运输服务站拓展商贸、物流、邮政快递业务，完善县乡村三级农村物流体系，加快城乡一体化发展，全力推进乡村建设和乡村振兴。

　　凝聚奋进力量 推进物流体系城乡客运建设

　　1月18日，巴彦淖尔市交通运输局召开工作会议，回顾总结2020年和“十三五”工作，谋划“十四五”发展思路，安排部署2021年工作，审议通报了《巴彦淖尔市“十四五”公路水路交通运输发展规划》《巴彦淖尔市公共交通“十四五”发展规划》，为巴彦淖尔市“十四五”交通运输工作开好局、起好步打下了坚实基础。

　　2021年，巴彦淖尔市将深入贯彻《交通强国建设纲要》，制定试点项目细化落实方案，推动交通强国试点任务和全国农村牧区公路养护管理体制改革试点工作取得新成效。同时，做好“十四五”规划编制工作，高质量完成综合立体交通、公路水路交通运输、城市公共交通和交通基础设施国土空间控制规划等编制任务。

　　巴彦淖尔市将围绕提质、降本、增效，促进市内交通形成内外联通、安全高效的物流体系。今年，该市将大力发展公铁、公航、空巴等联程运输，持续推进物流园区、物流通道建设，广泛推广冷链运输、甩挂运输、网络货运、多式联运等新型运输方式，全面促进本地区物资的快速流通和巴彦淖尔国家骨干物流基地建设。同时，巴彦淖尔市还将加强国际对外联络合作，推动中蒙国际道路运输协定修订与落地实施，有力提升国际道路运输便捷化和物流、信息、经济等与外界的互联和互通水平。

　　巴彦淖尔市还将围绕绿色、安全、便捷的出行需求，拓展多样化客运服务。今年，鼓励客运与旅游深度融合，规范定制客运、网约车等新模式发展，优化城市交通基础设施，推动农村客运线路、公交化改造和新能源车推广使用，加快推进城乡客运服务一体化，努力实现多种交通方式有效衔接，加快推动地方区域间的人员交流与物资流通。

　　在推进行业改革创新与深化方面，巴彦淖尔市将围绕改革创新是交通运输发展的动力之源，持续深化交通运输体制机制改革。今年，巴彦淖尔市交通运输局统筹推进交通运输综合行政执法和事业单位改革，建立功能明确、治理完善、运行高效、监管有力的管理体制和运行机制；拓宽投融资改革，吸引金融机构、优质企业等社会资本助力公路建设；深化“放管服”改革，简化审批流程，交通运输许可事项全部接入“巴事快办”系统和OA政务系统。此外，巴彦淖尔市交通运输局还将研发“巴彦淖尔出行”便民服务平台，让群众出行更便利；取消除道路危险货物运输以外的道路货物驾驶员从业资格考试，激发市场活力。

　　站在新起点，开启新征程。在内蒙古自治区交通运输厅的正确指导下，巴彦淖尔市交通运输系统将以驰而不息的奋斗，绘就“十四五”交通运输事业发展的新篇章！
http://jtyst.nmg.gov.cn/doc/2021/02/22/110525.shtml

taunted

甘乌高速公路划入国家高速公路网
来源：巴彦淖尔市 时间：2022-07-15

7月12日，交通运输部发布由国家发展改革委、交通运输部联合印发的《国家公路网规划》，巴彦淖尔市原内蒙古首条PPP地方高速公路项目S39甘乌高速公路（甘其毛都—乌拉山）整体调整升级划入国家高速公路网，路线编号G0616，即为主线G6京藏高速公路第16条联络线，起讫点乌拉特前旗—甘其毛都。

《国家公路网规划》规划期至2035年，规划总规模46.1万公里，其中国家高速公路约16.2万公里（含远景展望线约0.8万公里），由7条首都放射线、11条北南纵线、18条东西横线，以及6条地区环线、12条都市圈环线、30条城市绕城环线、31条并行线、163条联络线组成。

升级进入国家高速公路网后，甘乌高速公路项目除上级补助资金来源由自治区转为国家以外，其余建设模式、运营模式均保持不变。在上级补助资金方面，G0616甘乌高速公路将加快申请中央车购税资金补助，减轻自治区本级财政压力，加快推动项目融资及实施。

甘乌高速公路（乌拉特前旗—甘其毛都）全长218公里，总投资116亿元。项目分两期实施，一期先行实施甘其毛都至海流图段（简称甘海高速），长131公里，总投资55亿元，于2021年开工建设，截至2021年底累计完成投资12.5亿元，2022年计划完成投资10亿元，目前正在实施路基、桥涵工程。该项目是集投资、建设、运营于一体的全周期高速公路PPP项目，是由巴彦淖尔市政府与中国中铁联合体采用PPP模式实施的重点工程，2022年纳入巴彦淖尔市政府重大建设项目。二期海流图至乌拉山段，长87公里，总投资61亿元，目前正在开展项目前期工作。

豆蔻年华

taunted 发表于 2022-7-20 08:54
甘乌高速公路划入国家高速公路网
来源：巴彦淖尔市 时间：2022-07-15

加入国家高速就是好，建设速度一下就上来了

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26.6亿元！巴彦淖尔这些道路建设最新进展来了

近日，记者从巴彦淖尔市交通运输局了解到，2022年全市计划完成交通运输固定资产投资22.2亿元，公路建设规模1000公里。截至目前，超额完成投资26.6亿元。
一、重点公路项目建设情况
1.G0616甘其毛都至海流图段高速公路长131公里，总投资55亿元，截至2021年完成投资12.5亿元。2022年计划完成投资10亿元，截至10月底已完成投资8亿元，正在实施路基和桥涵工程。
https://new.qq.com/rain/a/20221113A02FUS00

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中铁九局甘海高速项目一期工程完成试运行
来源：东方网

近日，走进内蒙古甘海沥青搅拌站，看到现场一片繁忙，中铁九局的建设者们正在进行搅拌站试运行，从石油沥青进场后的取样试验，到沥青试拌前的设备调试、沥青出机后的测温，再到最后的摊铺碾压，每一个环节都进行得井然有序。经检验，甘海沥青搅拌站生产的沥青混合料，各项性能指标全部符合设计标准。这也标志着，经过中铁九局建设者们数月奋战，作为甘海高速项目一期工程的甘海沥青搅拌站建设任务圆满完成，为全面完成内蒙古自治区甘乌高速项目奠定了基础。

据了解，甘海高速项目属于内蒙古自治区甘乌高速项目的一期工程，内蒙古自治区甘乌高速项目是内蒙古自治区政府批准的全区首条PPP地方高速项目，并已初步列入国家高速公路路网规划。本项目起点位于甘其毛都口岸，终点位于乌拉特前旗乌拉山镇，路线全长228公里。本项目一期工程从甘其毛都至海流图，由于施工路段是国家等级公路并且属于旧路改造工程，为了施工期间不中断交通，中铁九局采取半幅施工、半幅通车的施工组织方案。本项目在2021年利用既有S212已征未用地进行主体施工，完成投资1.77亿元，2022年为项目“统筹推进攻坚破冰年”，计划完成投资18.85亿元，项目将于2025年全面建设完成并开通运营。该项目160万吨沥青混凝土均由甘海沥青搅拌站承接。

甘乌高速项目的实施对提升中蒙能源运输大通道效能，服务国家“一带一路”建设，助力乡村振兴都具有重要的现实意义和深远的战略意义。 吴 红
http://caijing.chinadaily.com.cn ... 102ada8b22789c.html

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高德地图

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甘海高速公路全线首段水稳摊铺工作完成


4月12日，由中铁九局四公司承建的甘海高速公路项目顺利完成水泥稳定碎石底基层试验段摊铺施工任务，继全线架设首榀梁体后，又一次完成全线首段水稳摊铺工作。

甘海高速位于内蒙古自治区巴彦淖尔市乌拉特中旗北部，是《内蒙古自治区高速公路网规划（2019-2030年）》中新增的一条北南向重要通道。为确保顺利完成摊铺施工，项目部进行了周密部署；在摊铺过程中严格按照标准化施工，组织摊铺与碾压的衔接，对施工各环节全程监控，严格把控混合料的拌合、运输、摊铺、碾压、检测等各个环节,保证底基层摊铺各项工序衔接有序、高效优质,确保摊铺质量。（工人日报客户端通讯员 王琳 记者 邓崎凡）

https://baijiahao.baidu.com/s?id ... r=spider&for=pc

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巴彦淖尔这条高速公路又有新进展！

近日，记者从甘乌高速建管公司了解到，甘海高速公路K22+418(3-20m)成功完成长20米、宽2.7米、高1.3米、重达60多吨的首榀箱梁的架设。截至3月31日，K22+418中桥3孔12榀箱梁全部架设完成。


　　甘海高速公路建设项目是我市重点公路工程，采用双向四车道高速公路标准建设，起点位于乌拉特中旗甘其毛都镇，经图古日格、巴音杭盖、萨茹特拉、川井苏木、哈拉图，终点位于乌拉特中旗海流图镇，接海流图至乌拉山段高速公路。主线路线全长131.235公里，辅道全长117.645公里，项目总投资55亿元。


　　甘海高速是甘乌高速的一期工程。甘其毛都至乌拉山段高速公路路线起点位于甘其毛都镇，终点接G6高速乌拉山出口，全长219公里，二期将建设海流图至乌拉山段，路线长87.5公里，总投资约60亿。该项目的实施对提升中蒙能源运输大通道效能，服务国家“一带一路”和中蒙俄经济走廊建设，助力乡村振兴都具有十分重要的现实意义和深远的战略意义。
http://k.sina.com.cn/article_2724473351_a2642a07019015r3x.html

豆蔻年华

前段时间看到海流图到乌拉山也在做前期规划

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全长130余公里！巴彦淖尔这个高速公路项目加快推进

掌上巴彦淖尔官方账号

2023-04-27
近日，总投资55亿元的乌拉特中旗首条纵贯南北G0616甘海高速公路建设如火如荼，全线铺开。截至目前，已完成总工程量的14%、总投资的14%。

在项目通道桥建设现场，塔吊舞动，焊花闪耀，工人们正在紧张有序的做钢筋绑扎工作。在路基施工现场，挖掘机、压路机、推土机正在进行土方路基填筑作业，现场一片热闹的施工景象。


G0616甘海高速公路主线全长131.235公里，目前，路基累计完成35.5公里；中桥25座，累计完成4.7座；小桥135座，完成40座；盖板涵140座，完成47.8座；辅道全长117.645公里，路基完成3公里；涵洞91座，完成13座。


据了解，G0616甘海高速公路总体呈西北向东南走向，一期工程起点位于甘其毛都镇，途经甘其毛都镇和川井苏木，终点位于海流图镇。二期工程将建设海流图至乌拉山段，最终与G6高速乌拉山出口连接。该项目的实施将提升中蒙能源运输大通道效能、服务国家“一带一路”和中蒙俄经济走廊建设，打通向北开放桥头堡，助力乡村振兴。

来源：巴彦淖尔日报
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近日，记者从甘乌高速建管公司了解到，甘海高速公路K22+418(3-20m)成功完成长20米、宽2.7米、高1.3米、重达60多吨的首榀箱梁的架设。截至3月31日，K22+418中桥3孔12榀箱梁全部架设完成。

甘海高速公路建设项目是我市重点公路工程，采用双向四车道高速公路标准建设，起点位于乌拉特中旗甘其毛都镇，经图古日格、巴音杭盖、萨茹特拉、川井苏木、哈拉图，终点位于乌拉特中旗海流图镇，接海流图至乌拉山段高速公路。主线路线全长131.235公里，辅道全长117.645公里，项目总投资55亿元。

甘海高速是甘乌高速的一期工程。甘其毛都至乌拉山段高速公路路线起点位于甘其毛都镇，终点接G6高速乌拉山出口，全长219公里，二期将建设海流图至乌拉山段，路线长87.5公里，总投资约60亿。该项目的实施对提升中蒙能源运输大通道效能，服务国家“一带一路”和中蒙俄经济走廊建设，助力乡村振兴都具有十分重要的现实意义和深远的战略意义。
https://new.qq.com/rain/a/20230411A00GXC00

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2023.10-G0616高德地图

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甘海高速建设正当其时


聚焦——中国正北方

G0616甘其毛都至海流图段高速公路是巴彦淖尔市重点公路工程项目，路线全长131公里，总投资55亿元，年内计划完成投资15亿元，目前已完成投资7.64亿元。

2023年是甘海高速“新建右幅及辅道开通”攻坚之年，工期紧、任务重、压力大，困难重重，不言而喻。关键时刻定有人挺身而出，项目公司总经理盘明山在年初施工生产大会上表示，任务面前责无旁贷、时间面前争分夺秒、压力面前永不退缩，憋足一口气、铆足一股劲，锚定目标、坚定信心、攻坚克难、坚决完成年度各项任务目标。在此会议精神鼓舞下，施工单位中铁九局全体参建员工众志成城、迅速动员，工程进度突飞猛进，先后在4月12日启动路面施工、6月30日按期完成年度首个A类节点、7月28日提前完成年度关键性节点工程。目前，全线已开启路面水稳层和沥青混凝土施工，为早日实现新建右幅及辅道开通目标奠定坚实基础。