昨天无锡新闻里发布的一张s线的规划图片

亚热带6611 · 发表于 2020-4-9 08:47:03

liangbaolb 发表于 2020-4-9 07:55
给规划局建议苏锡常快线走北线，好歹给回复了，但等于没回复

甩锅呗！意思是苏锡常快轨是由上面决定的，与他们无关！

meetzz · 发表于 2020-4-9 09:10:50

蠡湖5号线站点改变是什么目的？5号7号苏锡常，蠡湖站换乘？能否看出一些端倪

[RED] · 发表于 2020-4-11 23:44:21

苏州新区站应该没位置了吧？还能修一条铁路？

alanshearer · 发表于 2020-4-12 10:33:57

走北线对无锡意义不大。

liangbaolb · 发表于 2020-4-13 08:59:54

alanshearer 发表于 2020-4-12 10:33
走北线对无锡意义不大。

走中线的意义在于什么？

寻常巷 · 发表于 2020-4-13 09:05:35

上面好多层阐述的观点证明走中线是最没有意义的

cklball · 发表于 2020-4-13 09:18:27

寻常巷发表于 2020-4-13 09:05
上面好多层阐述的观点证明走中线是最没有意义的

如果想办法把惠山城铁站，锡东高铁站和硕放机场连起来，就有意义

太湖新城华庄 · 发表于 2020-4-13 09:19:17

苏锡常快线如果走北线那和沪宁线有什么区别？走太湖新城最合里！去常州苏州有沪宁线了，旁边在弄一条和当年老三区合并一样浪费资源自费武功！

寻常巷 · 发表于 2020-4-13 09:52:11

本帖最后由寻常巷于 2020-4-13 09:54 编辑

cklball 发表于 2020-4-13 09:18
如果想办法把惠山城铁站，锡东高铁站和硕放机场连起来，就有意义

如果走中线且不说和沪宁城际重复，就看从惠山城铁、无锡站到硕放机场，那和三号线有什么区别？何况走中线从无锡站到无锡东站是没有线位的，除非走地下，那代价估计比南线还要大吧。
恰恰走北线才可能串联起惠山城铁、惠山新城、无锡东站和硕放机场，而且起到部分代替4号线半环、替代S1支线作用，性价比最高。

liangbaolb · 发表于 2020-4-13 10:46:01

苏锡常快线北线走向

lz13200 · 发表于 2020-4-13 11:08:15

只有走南线才能保证客流量，毕竟铁路还是需要挣钱的。

dalongmao · 发表于 2020-4-13 11:27:11

期待这些规划可以尽快实现。

无锡五木 · 发表于 2020-4-14 11:05:51

我觉得苏锡常快轨大概率走南线吧

meetzz · 发表于 2020-4-14 12:38:45

无锡五木发表于 2020-4-14 11:05
我觉得苏锡常快轨大概率走南线吧

五号线路线改的跟七号线部分重合了，如果不是说这里有蠡湖站，这个改动就看不懂了，似乎有点说不过去。

亚热带6611 · 发表于 2020-4-23 22:57:03

今天的无锡新闻中又有一张轨道交通规划图