关于盐泰锡常宜铁路的的消息：盐泰锡常宜铁路的线路走向和公铁两用大桥方案已基本稳定

QIN.

hedongli 发表于 2020-4-4 23:51
目前无锡西站是被货运站占用，未来是留给阳山站的。未来无锡交通名称会很尴尬，长途西站+惠山站，而不是 ...

阳山站很有可能因为盐宜时速要求而取消，惠山站倒是现成的，未来的惠山站作为枢纽也能称得上无锡西了

飞鱼科技

hihi 发表于 2020-4-3 21:57
不科学啊，图上看泰州应该直线到常州。

以后会有一条走常泰通道的

亚热带6611

liangxixiaozi 发表于 2020-4-5 11:19
对于东隔壁来说，这两个项目确实难度很大。
机场：是规划研究，不是支持成为区域枢纽或者新建成机场；
...

无锡的zz地位是不高，那南通的zz地位是比无锡高呢还是财力比无锡高？为什么南通可以在有了机场的情况下再造一个更大的新机场，同时还再建动车所？

cklball

亚热带6611 发表于 2020-4-5 20:16
无锡的zz地位是不高，那南通的zz地位是比无锡高呢还是财力比无锡高？为什么南通可以在有了机场的情况下再 ...

红通未来十多年上头都有人

惜910956122

回家 发表于 2020-4-5 13:39
还有某菊上班炒股下班遛鸟的，心里回了一句：事儿X

为什么我的帖子被删了哈，违规了吗，之前惠山综合体的帖子

lzxx123

wuxih 发表于 2020-4-4 09:05
这是把宜兴排除在无锡之外了。

宜兴是无锡南

hedongli

QIN. 发表于 2020-4-5 19:55
阳山站很有可能因为盐宜时速要求而取消，惠山站倒是现成的，未来的惠山站作为枢纽也能称得上无锡西了

你想多了，无锡西站和惠山站目前还没任何变化，你所说的350km/h时速好几年前决定了

QIN.

hedongli 发表于 2020-4-5 22:48
你想多了，无锡西站和惠山站目前还没任何变化，你所说的350km/h时速好几年前决定了

盐宜不开工，没变化是正常的

asdfghjkl68qq

lzxx123 发表于 2020-4-5 22:06
宜兴是无锡南

现在的无锡南好歹是京沪线的货运特等站，无锡北也是京沪线的货运站，具体等级忘了，但是好像不低于二等，应该没那么容易改名

wugangzhijia

做大惠山站