关于盐泰锡常宜铁路的的消息：盐泰锡常宜铁路的线路走向和公铁两用大桥方案已基本稳定

回家

liangxixiaozi 发表于 2020-4-6 16:42
1.南通新机场确实不是南通的ZZ地位得来的，托名南通新机场，实则是上海第三机场，江浙配合上海，这是国 ...

想到成还有好多步，想了不一定能成，但不想肯定不会成。

liangxixiaozi

回家 发表于 2020-4-6 20:33
想到成还有好多步，想了不一定能成，但不想肯定不会成。

想可以，但在想的时候，也要把一些已经定下来的早日去做，不仅要看到LD想什么的报道，更希望看到LD把已经定下来的早日付诸实践的报道！

liangxixiaozi

亚热带6611 发表于 2020-4-6 17:54
正因为地方不能左右铁总，所以要争取啊，我记得从去年无锡李sj到现在的sw，至少两次提到无锡要积极向上争 ...

有这个精气神固然可嘉，要是拿出这点精气神把机场二跑，S1S2早日付诸实践，而不是蹉跎岁月那就更佳了，就怕嘴炮震天响，想了这出想那出，到头来，定下来的事都没办成，那就。。。

liangxixiaozi

亚热带6611 发表于 2020-4-6 18:09
举个例子，原来的沪通铁路铁总原来规划在海门还是启东过江的吧，苏州不就是争取到了从张家港过江了吗，没有 ...

1.海门、启东地段过江的铁路规划还存在，并不是你说的被沪通铁路取代了；
2.苏州动车所是铁总中长期本就规划中的，不存在抢一说；
3.你知道吗？虽然无锡东站的客流量在常州北站之上，但车次总量，始发车安排无锡东站就是不如常州北站，还是那句话，铁总没必要来鸟你，有其自己的一套布局设计逻辑；
4.从不否认要争，但像某地争了十几年换来规划研究四个字，这十几年踏实点干什么不好？

王小帅看大楼

liangxixiaozi 发表于 2020-4-6 21:44
1.海门、启东地段过江的铁路规划还存在，并不是你说的被沪通铁路取代了；
2.苏州动车所是铁总中长期本就 ...

不争连规划研究四个字都没有，等着天上掉机场下来吗？

liangxixiaozi

王小帅看大楼 发表于 2020-4-6 21:53
不争连规划研究四个字都没有，等着天上掉机场下来吗？

确实机场不会掉下来，因为争取到规划研究四个字安抚一下某地情绪也就结束了。
或者你应该这么说：放着现成的苏南机场，难道等着二跑从天上掉下来吗？还在那争些有的没的？是谁给了某地仍然有念想要机场，是谁让上级要规划研究某地机场，无锡自己做到位了吗？
人家是没有又想要，所以要争；无锡是有了不去提升，然后再去争些有的没的，争些不可一世的央企中长期规划中都没有的东西，然后一群人跟着摇旗呐喊，都在干些什么？
希望这群人包括你快去喊喊：机场扩容做的怎么样了？不要会议报道，而是实质性招投标运作。不要又是起个大早赶个晚集。

飞跃2000

liangxixiaozi 发表于 2020-4-6 21:44
1.海门、启东地段过江的铁路规划还存在，并不是你说的被沪通铁路取代了；
2.苏州动车所是铁总中长期本就 ...

苏州还真需要官方层面的研究规划，市里面从去年开始不间断在提，省里面去年开始一直到今年也明确在提了，下一步就是国家层面列入苏州机场规划

liangxixiaozi

飞跃2000 发表于 2020-4-6 22:11
苏州还真需要官方层面的研究规划，市里面从去年开始不间断在提，省里面去年开始一直到今年也明确在提了， ...

国家层面？和你打个赌，99%走不到这一步了。
苏州有机场的可能性和无锡有动车所的可能性差不多，或者换言之，无锡好好落实好几场二跑，苏州好好落实好动车所，都踏实点。

亚热带6611

liangxixiaozi 发表于 2020-4-6 21:44
1.海门、启东地段过江的铁路规划还存在，并不是你说的被沪通铁路取代了；
2.苏州动车所是铁总中长期本就 ...

当年铁总的规划，沿海高铁是在南通东面过江的，为什么突然改为从南通西面这个没有规划铁路的地方过江呢？造成沿海铁路不沿海，沪通铁路不沪通呢？苏州不争取，难道是铁总特地绕路送苏州的？当然，官面上不会说是苏州争的，当时是说东面的水文条件等等什么不适合造桥。但现在不是你说的海启通道还在吗？北沿江不是又规划在那里过江了吗？不就证明当时的理由就是借口吗？

飞跃2000

liangxixiaozi 发表于 2020-4-6 22:17
国家层面？和你打个赌，99%走不到这一步了。
苏州有机场的可能性和无锡有动车所的可能性差不多，或者换 ...

我的观点说服不了你，你也没必要认可我的观点，只是现在的事实是苏州机场在两 会提案过，到现在苏州市政  府重点的重大基础设施工程再到江苏省文件的规划，我肯定对这件事很乐观。
抛开苏州机场不谈，无锡动车所为什么就不能有呢？不敢想不敢试对于没有资源的地级市，随着时间的推移，只有走向平庸这条路。

亚热带6611

还有谁说苏州动车所是铁总中长期规划的？通苏嘉甬铁路是确定沪通大桥后才确定的，都比泰锡宜晚好多年呢，再说如果苏州动车所已经被规划了，那苏州sz还要在人大会上争要机场和动车所吗？

cklball

亚热带6611 发表于 2020-4-6 22:36
还有谁说苏州动车所是铁总中长期规划的？通苏嘉甬铁路是确定沪通大桥后才确定的，都比泰锡宜晚好多年呢，再 ...

沪通铁路250时速，客货混跑，和沿海高铁两码事

威震江南

小刚还是有眼界了。

baiye4k

苏州动车所是铁总中长期规划是事实，包括西隔壁也有规划。我在100层发的那张图就是铁总中长期规划，网上都找的到，是没错的。另外，沪通铁路和通苏嘉都是沿海大通道的一部分，国家文件里面解释的清楚。

亚热带6611

baiye4k 发表于 2020-4-6 23:07
苏州动车所是铁总中长期规划是事实，包括西隔壁也有规划。我在100层发的那张图就是铁总中长期规划，网上都 ...

图看了，那张图上面的点真是规划的动车所呢？存疑。上面不光东西隔壁，连扬州盐城都有，就无锡没有？

这是与你那张图一起发布的文件，上面说了建动车所的条件，为什么像没有300万的扬州和盐城都有而无锡就没有呢