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楼主: zippoo

抢抓机遇锡澄锡宜同城化是必由之路

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发表于 2020-4-2 07:21:02 | 显示全部楼层
黄在前几天调研宜兴讲到一句S2,原话是:“S2要加快启动拆迁工作,项目建成后宜兴与太湖新城将形成半小时通勤线”。
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发表于 2020-4-2 07:27:44 来自手机 | 显示全部楼层
S2还在“前期研究”,项目根本没启动,今年也不打算启动
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发表于 2020-4-2 07:31:13 来自手机 | 显示全部楼层
24k钻石金刚石硬骨头,啃了几十年了,
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发表于 2020-4-2 08:30:11 来自手机 | 显示全部楼层
一顿操作猛如虎,5年还在原地杵
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发表于 2020-4-2 08:47:15 来自手机 | 显示全部楼层
空头又开始了。。。。
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发表于 2020-4-2 08:49:36 | 显示全部楼层
太湖西岸开建 省级湿地公园



近日,宜兴太湖省级湿地公园建设方案正式敲定,相关规划已正式通过省林业局批复。目前,退渔还湿、芦苇种植等相关工作已在原有实施基础上陆续启动提档升级。据了解,该湿地公园不仅将涵盖生态修复、科普宣教、生态旅游等多重功能,还将助力构建环太湖生态保护带,进一步保护太湖水质。
  宜兴位于太湖西岸,有40多公里太湖岸线。近年来,为了保护太湖水质,宜兴先后在沿太湖地区开展了水产养殖整治、湿地保护小区建设、竺山湖湿地建设等一系列行动,但一直没有实施区域范围的系统规划与保护。此次规划建设的太湖省级湿地公园,横跨周铁镇、新庄街道、丁蜀镇,规划范围以太湖水面为主体,纳入了太湖周边部分湿地,北起百渎口,南沿太湖大堤至大港口以南与浙江省交界处,西侧大部以太湖大堤背水坡堤脚为界,包括竺山湖湿地、丁蜀农业示范园等5个主要陆域节点,规划总面积2.45万公顷。届时,该公园将与无锡等沿太湖湿地公园串联,构建完善的太湖湿地保护体系。
  生态修复与保护是湿地公园建设的重点,包括陆生植被、沼生植被、水生植被、鸟类栖息地的恢复和健康水生态系统重建。其中沼生植被恢复以5个陆地节点的退渔还塘为主,恢复总面积约31.47公顷。鸟类栖息地恢复以现代农业产业园、竺山湖百渎口等四个区域为核心,通过对水系、植被的合理规划与恢复,为鸟类栖息、繁殖创造多样的空间形态。针对水体富营养化问题,相关部门将在两处水域位置,通过实施生物操纵技术,恢复重建健康水生态系统。除此以外,宜兴还将在太湖沿线选择部分点种植芦苇,恢复芦苇滩涂净化水质。
  以生态修复保护为核心的公园建设助力打造太湖西岸生态旅游示范区。目前,太湖岸线基本以现代农业种植为主,形成了新庄蓝莓采摘、徐渎蔬果采摘等多个农旅结合示范点。“通过湿地公园建设,提升太湖滨岸景观品质,优化生态的同时,能带动太湖西岸生态旅游,反哺地方经济社会发展。”宜兴市自然资源和规划局相关负责人说。据了解,为增加生态旅游功能,结合太湖湿地风光和沿岸乡村风情,湿地公园内设置桃花源、风筝文化、水生植物园、天然氧吧等主题园。除此以外,公园还将融合科普宣教功能,在宜兴市现代农业产业园内建设湿地科普馆,展示湿地景观、生物多样性、周边特色民宿文化等。在竺山湖湿地与现代农业产业园内建设两座隐蔽性观鸟屋。

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发表于 2020-4-2 09:06:06 | 显示全部楼层
一条快速通道,通江达湖
   

  从3月31日我市召开的锡澄锡宜重大基础设施建设领导小组会议上获悉,今年我市将抢抓政策窗口期、机遇期,继续推进一批谋未来、打基础、利长远的重大基础设施项目建设,今年排定的24个重点项目计划完成投资89.88亿元,较去年实际投资增长36.5%。
  疾驰在完成快速化改造的蠡湖大道上,不难感受到这些年交通基础设施建设的“无锡速度”。自2018年我市启动锡澄锡宜重大基础设施项目三年行动计划以来,过去两年,每年都保持65亿元左右的投资规模,一批重大项目扎实推进。而加大投资力度,仍是今年重大基础设施建设的主基调。
  今年排定的项目中有两个新开工项目,分别为凤翔路快速化及北延徐霞客大道快速化工程、硕放机场改扩建快速脱离道工程。据悉,今年江阴将对徐霞客大道进行快速化改造,力争在年底前达到开工条件。凤翔路快速化及北延项目实施后,从徐霞客大道到凤翔路,再到蠡湖大道,将真正串联起一条“通江达湖”的快速通道,提升锡澄间长距离快速出行的便利。做大做强硕放机场方面,快速脱离道项目建成后,可使进港飞机在较短时间内尽快脱离跑道,有力提升机场航班的起降能力。
  今年还有7个力争开工项目,分别是盐泰锡常宜铁路、新锡澄路北延、暨南大道西延、西环线北延、长山大道—新锡路、飞凤路北延二期接江阴长新大道、白屈港河道综合整治工程。“盐泰锡常宜与沪宁城际铁路交汇后,能否‘直连’,即从宜兴上车后,不在惠山站换乘,就可一路坐到上海,这是无锡要积极对上争取的工作。”市发展改革委人士表示,无锡不仅要加快推动项目落地,更要充分发挥其应有的辐射带动效应。与此同时,新锡澄路北延、西环线北延接暨南大道,以及暨南大道西延接西环线,则相当于打出了一套“组合拳”,通过打通断头路,加快盘活惠山江阴间的路网。长山大道接新锡路、飞凤路北延二期接长新大道,旨在提升无锡东部片区与江阴的通达便利。
  “随着常宜高速年内建成通车,锡宜高速宜兴段车流量预计将由目前的日均2.8万辆增加至4.4万辆,锡宜高速改扩建刻不容缓。”据悉,我市还将开展锡宜高速改扩建、锡宜城际轨道、锡太高速新建、世纪大道—文八路—友谊路、江阴通用机场5个项目的前期工作。同时还将把苏锡常都市快线项目作为重中之重,加快选定线型、研究与锡宜城际的对接方案,全力建设轨道上的城市。
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发表于 2020-4-2 09:06:12 | 显示全部楼层
黄叔继承李 叔的定了干,干到底。
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发表于 2020-4-2 09:07:06 | 显示全部楼层
也是好事。锡澄锡宜一体化,实实在在好事。
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发表于 2020-4-2 09:13:18 来自手机 | 显示全部楼层
目测S2还得留给下任重新深化研究......
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发表于 2020-4-2 09:14:43 | 显示全部楼层
本帖最后由 哈喇子 于 2020-4-2 09:34 编辑

小刚很重视机场和盐泰锡宜这非常好,但也要重视S2,要同等重视。
锡澄锡宜重大基础设施建设领导小组,黄伯伯和小刚都是组长,这个不同寻常,看起来是好事。
另外这次提的是锡澄锡宜同城化,这个提法比一体化更有高度!看来决心不小,一旦实现无锡腾飞有望,大家还是要多加油打气
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发表于 2020-4-2 09:14:55 来自手机 | 显示全部楼层
徐霞客大道要快速化了?锡澄的快速路总是对不上啊!
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发表于 2020-4-2 09:32:54 | 显示全部楼层
新吴一把去了江阴,看好锡澄融合
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发表于 2020-4-2 09:42:13 | 显示全部楼层
“同时还将把苏锡常都市快线项目作为重中之重,加快选定线型、研究与锡宜城际的对接方案,全力建设轨道上的城市”,是不是代表苏锡常快线不定,S2就没法定的意思,那就一直等着吧。
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发表于 2020-4-2 10:03:15 来自手机 | 显示全部楼层
苏锡常走南线,与锡宜共通道,最佳方案,为黄杜点赞!
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