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[京江城事] 镇江新闻聚合[非城建类新闻在此发帖]

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发表于 2020-4-1 13:39:58 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 WinHi+ 于 2020-9-4 14:31 编辑

一、《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》江苏实施方案确定。
其中涉及镇江的:
1、强化区域联动发展,提升区域发展整体水平。以南京、无锡、常州、苏州、南通、盐城、扬州、镇江、泰州等9个长三角中心区城市为主体
2、以宁镇扬一体化为先导,加快建立协同治理机制,推动扬州、镇江特色新型城市功能提升
3、共建轨道上的长三角。围绕打通沿海、沿江和省际通道,加快南沿江高铁、沪通铁路一期、连淮扬镇等项目建设,积极推动北沿江、通苏嘉甬、沪通铁路二期、沪苏湖、合新、镇宣、宁宣黄、宁扬宁马、宁淮、盐泰锡常宜、苏锡常快线铁路等规划项目开工建设,加强沿淮、宁杭二通道的规划对接和前期工作。以都市圈同城化通勤为目标,加快建设城际铁路网,推动市域(郊)铁路向周边中小城市延伸,加快南京北站、苏州高铁北站等综合交通枢纽建设,构建高铁、城际、城市地铁一体化多层次的轨道交通网络,率先在都市圈实现公交化客运服务。支持高铁快递、电商快递班列发展。(还是镇宣是什么原因?之前吹的很猛的宁镇城际不提了?)
4、完善过江通道建设布局,加快推进常泰、龙潭、苏通第二、崇海、江阴第二、润扬第二以及张皋等过江通道规划建设。(还润那?不准备改口了?)
二、最近的镇江发布:
1、马sj强调,官塘片区是镇江未来发展的重要板块,一定要高定位、宽视野做好规划,着力发挥产业带动作用,切实做好产城融合文章。
2、坚持规划为“纲”,围绕打造山水花园城市的目标,积极呼应长江经济带、长三角一体化和宁镇扬一体化战略机遇,做好高水平规划,不断提升城市首位度
3、勉励丹阳大要有大的样子、强要有强的担当,要牢固树立慢不得、坐不住、等不起的强烈发展意识,定位更高一些、速度更快一些、贡献更大一些,抢抓机遇加快高质量发展,在县域经济上争雄苏南、争雄长三角、争雄全国。(结合之前给企业的信,看来马sj对丹阳真的是特别重视)
4、对外,在国家战略大局中系统谋划,确立特色和优势,在推进长三角一体化方面把短板拉长,在推进宁镇扬一体化方面实现特色更特。对内,主动融入镇江市域一体化,有效带动和呼应扬中、镇江新区的发展

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发表于 2020-4-1 14:22:17 | 显示全部楼层
和我预测的差不多,早日开发官塘新城,和丹阳融合
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发表于 2020-4-1 14:35:20 | 显示全部楼层
官塘三山至丹阳未来是镇江的黄金通道,这条线一定要高水准规划,当初要是能放一所大学在这多好,哎
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发表于 2020-4-1 15:20:30 | 显示全部楼层
当时市**如果放在官塘现在真丹都连在一起了,东南发展才是正道,往西有个天然的屏障,句容大部分都是限制发展区域,不能发展工业还发展个毛
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发表于 2020-4-1 15:24:54 | 显示全部楼层
Tari 发表于 2020-4-1 14:49
镇江东站——镇丹一体化。但问题在于,我发现身边的镇江人对丹阳人往往挺友好,丹阳人开口闭口就是镇江小三 ...

少部分人啦,地域分子哪都有,先发展好自己吧
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发表于 2020-4-1 15:25:30 | 显示全部楼层
两三星火是瓜州 发表于 2020-4-1 15:07
丹阳在古时候就一直是镇江府的经济中心所在,丹徒则是政治中心,是时候拨乱反正,重新规划镇江大市的产业了

正确来说是镇丹丹一体化
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发表于 2020-4-1 15:47:22 | 显示全部楼层
“不断提升城市首位度”,是说市区?
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发表于 2020-4-1 16:36:59 | 显示全部楼层
本帖最后由 elan223 于 2020-4-1 16:56 编辑

官塘市镇丹融合的先导区,只有官塘发展起来才会带动东站的发展,才能把镇丹沿312国道这一段给填起来,丹北和新区的融合我们不用担心,随着丁岗和姚桥的逐步发展,和丹北融合是自然而然的事情!
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发表于 2020-4-1 16:48:11 | 显示全部楼层
我发现自从老马上任后,镇江发布都被他刷屏了,全是他的消息
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发表于 2020-4-1 17:03:32 | 显示全部楼层
南山一哥丶 发表于 2020-4-1 16:48
我发现自从老马上任后,镇江发布都被他刷屏了,全是他的消息

马SJ挺勤奋的,几乎每天镇江新闻都有他
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发表于 2020-4-1 18:45:28 | 显示全部楼层
南徐进士 发表于 2020-4-1 15:43
镇江必须全面倒向东南,加快与丹阳和扬中的融合,句容那边只能随便了。我们宁愿去贴苏锡常和上海的冷屁股, ...


这话说的很对,我赞成
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发表于 2020-4-1 19:00:06 | 显示全部楼层
其实镇江到丹阳之间又没有永久耕地,以前搞不懂为何一直不发展,其实镇江现在重中之重就是真丹快速路和镇江支线的城市化改造,让镇江从一个沿江城市彻底变成一个沿沪宁线城市
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发表于 2020-4-1 19:43:35 来自手机 | 显示全部楼层
411845663 发表于 2020-4-1 17:03
马SJ挺勤奋的,几乎每天镇江新闻都有他

不看广告看疗效,前任惠也是长期主政苏南的干部,疗效呢
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发表于 2020-4-1 19:46:01 | 显示全部楼层
zhizhuode 发表于 2020-4-1 19:43
不看广告看疗效,前任惠也是长期主政苏南的干部,疗效呢

其实人家也还是干成点难事的 比如这个辖市公交 还真不是建简单的事 大的建树么那是没有
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发表于 2020-4-1 20:05:28 | 显示全部楼层
本帖最后由 无事嚼舌根 于 2020-4-1 20:11 编辑

新区和丹北的完全融合是迟早的事情了,依托大港站的建成,还会进一步加快融合速度,同时还能拴紧扬中。目前主城和丹阳市区的对接相对比较滞后,今后要举全市之力发展官塘片区,把东站周围带动起来,推动主城和丹阳市区的融合。换个角度考虑,的确东站周围还未开发比较偏僻,但有这个高铁站,参考南站,会进一步拉大城市框架,尤其是往东南方向发展。同时,参考丹阳近几年发展练湖片区,中北学院、省丹中的搬迁都在主导丹阳向西北方向发展。今年开通辖市公交就是好的一步,希望马SJ能为镇江带来新气象。
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