丹阳至金坛高速公路环评第一次公示，线路全长约41km

东南飞

Jacob.C 发表于 2020-3-31 21:42
你可以去看看卫星图测一下间距，只有十几二十公里，如何设站？在你注意到这点之前，我觉得没有继续说下去 ...

如果常泰是350就没有，如果是250就会有，常州机场站到金坛站40公里以上，中间设一站没问题。

东南飞

cjh2019 发表于 2020-3-31 21:46
你还想让金坛的350变成250？太恶毒了

常泰争取到350是好事，丹阳南站、常州西站或金坛东站可以不要，哪里恶哪里毒？
京杭、常泰都去金坛才行？不管武进才是真恶毒。

东南飞

cjh2019 发表于 2020-3-31 21:48
金坛站已经确定，不要打金坛站的主意，而且你看一下卫星图就知道金坛东站没有位置建立，你完全就是对金坛 ...

常泰争取到350就当我没说，如果是250必然考虑金坛东站或常州西站。
另外，自从上个月金坛站确定之后我再没提金坛东站，提议丹阳南站完全是为了金坛站“十”字枢纽，这样可以保持顺畅。

侧帽

cjh2019 发表于 2020-3-31 21:47
你也是，不能不考虑金溧以及西太湖的想法，毕竟一开始说武进损失的是你，而你看不见金溧的损失

我想的是常州的损失，而不是金坛或武进的损失，一个枢纽好过两个小站，之所以反问说武进的损失，也只是想让你不要局限于金坛，而是常州大市的利益高于一切吧。当然这也很理想很主观。

东南飞

cjh2019 发表于 2020-3-31 21:49
20公里不允许设站，算了，我不想和你这个恶毒的人说了

那好，如果常泰争取不到350，250时在夏溪设常州西站，金坛不要争，一句话也不要说，你对我个人进行攻击倒无所谓。

一将功成万骨枯

某些原则还是要明确的350高铁基本设站间距在30公里以上，特例就少说了，原来常州应该是像设常州西站的，随着机场枢纽站的明确，西站应该取消了，常州的人口也不像苏州，客流养不起几个同方向的几个站的

东南飞

cjh2019 发表于 2020-3-31 21:52
之前说了西太湖站你看不到吗？？？？？？？？？？？？？？

西太湖站是南沿江的，早已是往事了。常泰争取到350更不可能有什么西太湖站了。

东南飞

cjh2019 发表于 2020-3-31 21:52
西太湖是不是不属于武进？？？？？

你往回捋一下，金坛东站不能设，西太湖站还有吗？

一将功成万骨枯

先把线路确定再考虑设站吧，两个混讲就鸡同鸭讲了

东南飞

cjh2019 发表于 2020-3-31 21:54
你连250都能说得出来，你不恶毒谁恶毒？而且放弃金坛东设立西太湖站你也看不到？？？？？讲了这么多你都 ...

金坛东站谁放弃了？本来就没有金坛东站，这是我提议的，西太湖站是南沿江的，早已是往事，我说的是常州西站，250可不是骂人，常泰不能百分百争取到350。
另外，你攻击我等于是给金坛招黑，虽然我并黑金坛。

东南飞

cjh2019 发表于 2020-3-31 22:00
想多了，官方就是镇杭入金溧，本来我现在说的已经是希望常州做大机场，既然这样，那就算了吧，常州机场放 ...

官方的规划可以修改的，所谓镇杭不就是镇宣修改的吗？
做大常州机场和做常州南站是一脉相承的。

东南飞

常泰、京杭（镇杭）都去金溧是不可能的。

东南飞

镇杭去金溧，常泰必然去宜兴，但这样常州再也没有机会接入高淳去皖赣了。

一将功成万骨枯

东南飞 发表于 2020-3-31 22:13
镇杭去金溧，常泰必然去宜兴，但这样常州再也没有机会接入高淳去皖赣了。

镇杭，常泰都会走金溧，内部能解决的事，涉及无锡就有的拖了，一个走宁杭二线，一个走皖赣。

凉城无爱

东南飞 发表于 2020-3-31 20:11
还差常如高速在导墅南、皇塘北接常宁高速，这样金坛绕城高速、常州新的绕城高速也就形成了。如此，丹阳的绕 ...

部分有重复建设的嫌疑