丹阳至金坛高速公路环评第一次公示，线路全长约41km

东南飞

Jacob.C 发表于 2020-3-31 21:19
可以放弃金坛东，设置西太湖站，这样武进也有站，而且方便金坛东部居民出行，也连接上了溧阳站，保证铁路 ...

常泰考虑丹阳南站主要是为了谋求京杭。
常州西站设在夏溪，方便金坛东、武进西、钟楼，去的是溧阳北站。

侧帽

Jacob.C 发表于 2020-3-31 21:21
如果按照你的走向金坛损失金坛东站，或是长荡湖站，这个损失如何弥补，何况金坛可以放弃金坛东以及长荡湖 ...

你这个太想当然了，这些站点本来就是我们谈论的而已，镇杭线路未定，我们想的就是最大化常州市级战略的前提下，做到各地均衡，你要是把两条南北铁路都往金坛拉，除了金坛溧阳，常武地区就留个机场站，怎么可能呢。

Jacob.C

东南飞 发表于 2020-3-31 21:33
常泰考虑丹阳南站主要是为了谋求京杭。
常州西站设在夏溪，方便金坛东、武进西、钟楼，去的是溧阳北站。

再次说明，不会存在丹阳南或者常州西，间距不允许

Jacob.C

侧帽 发表于 2020-3-31 21:34
你这个太想当然了，这些站点本来就是我们谈论的而已，镇杭线路未定，我们想的就是最大化常州市级战略的前 ...

我说了可以设立机场，西太湖，溧阳

Jacob.C

侧帽 发表于 2020-3-31 21:34
你这个太想当然了，这些站点本来就是我们谈论的而已，镇杭线路未定，我们想的就是最大化常州市级战略的前 ...

而且常州有了机场站，如果不走金坛，金坛损失一个高铁站，武进没有损失高铁站，那我也可以说，常金地区只有一个机场站，这怎么可能呢

东南飞

Jacob.C 发表于 2020-3-31 21:21
如果按照你的走向金坛损失金坛东站，或是长荡湖站，这个损失如何弥补，何况金坛可以放弃金坛东以及长荡湖 ...

常州铁路规划里没有出现过金坛东站或长荡湖站，只有常州西站，金坛东站我曾提议过，遭部分金坛网友抵制。

Jacob.C

东南飞 发表于 2020-3-31 21:37
常州铁路规划里没有出现过金坛东站或长荡湖站，只有常州西站，金坛东站我曾提议过，遭部分金坛网友抵制。

然而常州西站也是不可能存在的，建议认清现实，另外之前的设想是破坏金坛枢纽站，金坛当然抵制

Jacob.C

东南飞 发表于 2020-3-31 21:37
常州铁路规划里没有出现过金坛东站或长荡湖站，只有常州西站，金坛东站我曾提议过，遭部分金坛网友抵制。

如果说官方的话，官方只有一种走向，镇杭入金溧，常泰走机场金坛东溧阳，金坛已经做出了让步，甚至可以再让步换取西太湖站

东南飞

Jacob.C 发表于 2020-3-31 21:27
常泰走金坛东？不要说笑了，如果镇杭走机场，常泰只可以走北线，而且不会有丹阳南

你预设的前提是京杭也去金溧，我预设的是京杭去常州南站，同时接入武进站，根据我的预设，常泰可以设常州西站或金坛东站，当然也可以是丹阳南站，那要看京杭怎么协调。

Jacob.C

东南飞 发表于 2020-3-31 21:40
你预设的前提是京杭也去金溧，我预设的是京杭去常州南站，同时接入武进站，根据我的预设，常泰可以设常州 ...

你是看不到我的评论吗？间距不允许，建议认清现实

东南飞

Jacob.C 发表于 2020-3-31 21:28
必须提醒的是，机场到武进还是机场到金坛，中间的距离都不允许设站

京杭出常州机场站后去常州南站，中间不设站，争取联络线引入武进站。
常泰出常州机场站后可以争取设常州西站或金坛东站。

Jacob.C

东南飞 发表于 2020-3-31 21:40
你预设的前提是京杭也去金溧，我预设的是京杭去常州南站，同时接入武进站，根据我的预设，常泰可以设常州 ...

你可以去看看卫星图测一下间距，只有十几二十公里，如何设站？在你注意到这点之前，我觉得没有继续说下去的必要了

侧帽

Jacob.C 发表于 2020-3-31 21:36
而且常州有了机场站，如果不走金坛，金坛损失一个高铁站，武进没有损失高铁站，那我也可以说，常金地区只 ...

那为啥不能说武进损失了一个枢纽站呢，照扬常宜和泰常芜的方案，金坛、新北、武进各有一个枢纽，按你的线路，武进损失一个枢纽，找什么弥补呢，你不能不考虑到各地的想法。

东南飞

Jacob.C 发表于 2020-3-31 21:29
不会存在常州西，距离机场太近

如果常泰是350，常州西站或金坛东站、以及丹阳南站都没有，250都可以争取。

东南飞

Jacob.C 发表于 2020-3-31 21:38
然而常州西站也是不可能存在的，建议认清现实，另外之前的设想是破坏金坛枢纽站，金坛当然抵制

就是把金坛站往东迁移，还是“十”字枢纽，就不必考虑丹阳南站的问题了。