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楼主: guangzhou2929

[他山之石] 大藤峡船闸试通航

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发表于 2020-3-30 15:18:15 |
huangy78787979 发表于 2020-3-30 08:19
柳州市区的水位会不会上涨?

影响到象州那边
发表于 2020-3-30 20:08:16 |
无语,大藤峡船闸一天才放10小时,极大阻碍物流发展,重船晚上出来可以停在待闸锚泊地,天亮才开下桂平

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发表于 2020-3-30 20:12:44 |
大藤峡船闸全天放行,也就是放100条船,去年武宣平均每天下航200船以上,还说马上开建二线船闸,现在搞个公文,把本来就困难的经济弄得难上加难,反正国家领导下来,地方领导多提意见吧
发表于 2020-3-31 00:47:09 |
从柳州某主管水路运输的局了解到   柳州到珠三角2000吨有点难指望   柳州象州这段航道太差了  且缺少专款专项资金   加上也不在柳州境内
发表于 2020-3-31 17:14:46 |
隔墙有尔 发表于 2020-3-30 20:08
无语,大藤峡船闸一天才放10小时,极大阻碍物流发展,重船晚上出来可以停在待闸锚泊地,天亮才开下桂平

跟以前一样啊,以前大藤峡条件太差,也是禁止夜航的,
发表于 2020-3-31 17:16:41 |
niceGZH 发表于 2020-3-28 20:26
以后柳州到珠三角能通什么级别的船?

大藤峡之前丰水期已经能走2200吨的船了,但是旱季走不了。大藤峡蓄水后是达到全年2000吨的条件。
发表于 2020-3-31 18:13:18 来自手机 |
yzyyjj 发表于 2020-3-31 00:47
从柳州某主管水路运输的局了解到   柳州到珠三角2000吨有点难指望   柳州象州这段航道太差了  且缺少专款专 ...

不是一直说要整治吗?
发表于 2020-3-31 23:16:00 |
yzyyjj 发表于 2020-3-31 00:47
从柳州某主管水路运输的局了解到   柳州到珠三角2000吨有点难指望   柳州象州这段航道太差了  且缺少专款专 ...

不是吧 连2000吨都不到吗?这也太惨了,我还以为航道疏通后能走3000吨.。。
发表于 2020-4-3 12:01:44 |
这是红糟酸炒大肠,个人觉得不错的,来宾要搞点自己的特色菜,扶持部分餐馆(搞点餐饮指南,外地的客人知道去哪里吃来宾特色菜,菜的品质要保证),提高自己的软实力,唯有风景与美食不可辜负

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发表于 2020-4-3 13:18:24 |
yzyyjj 发表于 2020-3-31 00:47
从柳州某主管水路运输的局了解到   柳州到珠三角2000吨有点难指望   柳州象州这段航道太差了  且缺少专款专 ...

在内河航道、船闸建设上,在建柳江柳州至石龙三江口Ⅱ级航道工程、柳江柳州至石龙三江口Ⅱ级航道工程,计划2023年12月竣工。
在建的红花水利枢纽二线船闸工程,新建1座2000吨级船闸(兼顾3000吨级船舶通航),设计单向年通过能力为2860万吨,计划2021年12竣工。

发表于 2020-8-21 16:28:31 |
以过柳州的货船哪里去了,天天过桥,从来没见有货船上、下

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