大藤峡船闸试通航

guangzhou2929 · 发表于 2020-3-27 21:19:08

第一条船试过闸

guangzhou2929 · 发表于 2020-3-27 21:20:30

船闸试过闸

guangzhou2929 · 发表于 2020-3-27 21:22:16

这条船3000吨级别的,看着好小

guangzhou2929 · 发表于 2020-3-27 21:23:44

船闸船闸,,,,

guangzhou2929 · 发表于 2020-3-27 21:29:41

下闸首人字门

yang3513 · 发表于 2020-3-27 21:33:31

很不错，不知道以后最大通过多少吨级，就内河来说3000吨很优秀了，就是看看是不是日常操作！

隔墙有尔 · 发表于 2020-3-27 21:35:52

大德的，4200吨

邻家索菲 · 发表于 2020-3-27 21:43:05

不错。。。

air_china · 发表于 2020-3-27 22:35:26

期待柳州水运复兴

air_china · 发表于 2020-3-27 22:35:28

期待柳州水运复兴

niceGZH · 发表于 2020-3-28 20:26:11

以后柳州到珠三角能通什么级别的船？

libolawyer · 发表于 2020-3-29 13:54:12

支持支持。

clw9981 · 发表于 2020-3-29 17:56:08

本帖最后由 clw9981 于 2020-3-29 18:00 编辑

niceGZH 发表于 2020-3-28 20:26
以后柳州到珠三角能通什么级别的船？

2000吨级内河货船

柳江航道将升级成Ⅱ级航道建成通航2000吨级船舶
2014-09-02 09:51

柳江库区上千吨级船舶通航不成问题，关键是红花电站下游的水位偏低，阻碍了水运的发展。”韦少周说，此次柳州至石龙三江口Ⅱ级航道整治工程，起于柳州新圩（柳州中心城港区太阳村附近），止于象州县石龙镇石龙三江口，全长172.8公里，正好将这段“瓶颈”打通。韦少周介绍，这次航道整治，就像在航道内建设一条“高速公路”，设计的航道尺度为3.5米×80米×550米（航深×航宽×弯曲半径），为双线航道，可兼顾2排1列式2000吨级顶推船队通行，可满足船舶会船及避让的需要。

huangy78787979 · 发表于 2020-3-30 08:19:08

柳州市区的水位会不会上涨？

ice24_cy · 发表于 2020-3-30 08:47:30

现有航道3.5米深都达不到哈？
看来这方面真是孤陋寡闻了

[他山之石] 大藤峡船闸试通航

本帖子中包含更多资源

本帖子中包含更多资源

本帖子中包含更多资源

本帖子中包含更多资源