海太过江通道工程可行性研究项目开始招标

awei47 · 发表于 2020-3-26 21:06:12

海太过江通道，南接线接沪武高速，北接线至通州湾，过江通道部分为规划的公铁公用通道。本项目研究范围仅包括公铁两用通道以及公路接线。
2020年9月30日前完成可研编制工作，具备工可报批条件。完成涉及前置审批的所有专题研究的审批工作。

awei47 · 发表于 2020-3-26 21:09:55

本帖最后由 awei47 于 2020-3-27 08:59 编辑

海太过江通道，通常高速+如通苏湖城际

江苏又一条公铁两用过江通道启动可行性研究。3月26日，省交建局发布海太过江通道招标公告，这一通道未来将成为南通至常熟高速公路及如通苏湖城际铁路的过江设施。
　
海太过江通道位于苏通大桥下游，规划中崇海过江通道的上游，北接海门，南接太仓。铁路部分是《江苏省沿江城市群城际铁路建设规划》中如通苏湖城际铁路的过江设施。公路部分是《江苏省高速公路网规划》中南通至常熟高速公路的重要组成部分，其南接线将接入沿江高速公路，北接线至通洲湾。海太过江通道的规划建设对于有效分流苏通大桥交通流量，进一步提升区域跨江支撑能力，促进沪苏通组团融合发展具有重要意义。

可行性研究是前期工作的第一步。根据招标文件要求，海太过江通道的可行性研究需在今年9月30日前完成。有专家建议，正在筹划中的南通新机场不仅应该与北沿江高铁无缝衔接，同时也可通过如通苏湖城际铁路、海太过江通道快速接入苏南高铁网，进一步提升空铁枢纽能级。

一剑仙人跪 · 发表于 2020-3-26 21:13:41

海门三个站都在北面？

evan-clong · 发表于 2020-3-27 08:49:01

帅的一比。。。。。。。。。

zjf713 · 发表于 2020-3-27 08:54:43

四线过江，保留两线，这个仅剩无几的优质通道，仅仅用做如通苏湖城际铁路有点浪费

awei47 · 发表于 2020-3-27 09:04:54

本帖最后由 awei47 于 2020-3-27 09:14 编辑

沪通铁路，盐通接南沿江，北沿江，沪通城际，如通苏湖接沪通。未来南通可能有5条铁路通道入沪。

未来南通新机场站可以通过北沿江，城际，盐通，如通苏湖和南通站，上海北，苏州北，沿线各县级市高铁连接，辐射周边区域。

evan-clong · 发表于 2020-3-27 09:41:53

zjf713 发表于 2020-3-27 08:54
四线过江，保留两线，这个仅剩无几的优质通道，仅仅用做如通苏湖城际铁路有点浪费

不浪费，有公路、有铁路。早点开工建设最重要

lenron · 发表于 2020-3-27 09:48:14

海太喊了多少年了，终于开始迈出实质性步伐了

鹿生 · 发表于 2020-3-27 10:08:27

“八龙过江”的大格局开始展开

渺小的兔子 · 发表于 2020-3-27 10:26:07

工程可行性也那就属于真格过程的哪个阶段？立项前？施工前？

成长中的翔仔 · 发表于 2020-3-27 11:20:03

确实浪费啊，还需要一条到上海的350高铁线或者规划通沪嘉甬

zhaokaixiang · 发表于 2020-3-27 11:54:03

渺小的兔子发表于 2020-3-27 10:26
工程可行性也那就属于真格过程的哪个阶段？立项前？施工前？

立项前，距离开工还早得很

飞凡农场 · 发表于 2020-3-27 12:17:30

海太通道是原来的沪通普速铁路东线方案，海太通道将彻底激活南通中部（如东、通州、海门）交通！因为众所周知的原因，东线方案变成了西线方案，但塞翁失马，焉知非福，成就了现在的南通新机场！未来三条高铁，两条城际，南通新机场才能真正实现国际枢纽机场的战略作用！

点击查看大图：

飞凡农场 · 发表于 2020-3-27 12:24:33

成长中的翔仔发表于 2020-3-27 11:20
确实浪费啊，还需要一条到上海的350高铁线或者规划通沪嘉甬

上海三机已经落空，通苏嘉甬再落空，苏州这轮交通大基建就彻底被边缘化了！既然叫国家沿海高铁，就应该走通沪嘉甬线路，因为苏州根本不沿海，个人观点！

铁臂阿童木111 · 发表于 2020-3-27 12:30:15

图上标的海门西在什么位置呢

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