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楼主: hfboy72

[互动] 合肥轨道三期已批复

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发表于 2020-3-26 17:54:37 | 显示全部楼层
东歪西斜 发表于 2020-3-26 17:48
突然发现,如果S1从岗集走的话,老三县就平衡了,每个县两条地铁

我觉得这走向很可能,而且毕竟现在环保“很重要”
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发表于 2020-3-26 17:56:11 | 显示全部楼层
8号线要是到四牌楼换乘2号线就完美了
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发表于 2020-3-26 18:00:41 | 显示全部楼层
看这7和8线貌似很明显的先保证主区域通车,以后慢慢建的节奏。合六,合庐,合巢要是都赶上这一轮就好了。。。肥西和肥东沿线的房价蹭蹭上涨。
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发表于 2020-3-26 18:02:59 | 显示全部楼层
虽然是砍了不少,但是早批复就能早建设,少一点浪费的时间,已经浪费了两年多的建设时间了
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发表于 2020-3-26 18:03:44 | 显示全部楼层
建设2号线东延线、3号线南延线、4号线南延线、6号线一期、7号线一期、8号线一期等6个项目,总里程109.96公里。
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
三个延长线,三个一期,感情没有一条完整线路获批。
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发表于 2020-3-26 18:08:15 | 显示全部楼层
7号线高新段被砍,好气人。以后高新人不去滨湖玩了,只爬大蜀山
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发表于 2020-3-26 18:08:43 | 显示全部楼层
以合肥的财力,第三轮地铁批复不够诚意,合肥被刻意打压体现在了很多事情上,不但地铁弱于同级别,还有一个最明显的就是巢湖一公里,这个更狠,导致恒大停工两年了,环巢湖建设直接凉凉
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发表于 2020-3-26 18:10:06 | 显示全部楼层
话又说回来,跟自身不争气也有极大关系,环湖一公里是搬石头扎自己脚,地铁自己的建设进度太慢跟不上,期待来个魄力引领者
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发表于 2020-3-26 18:12:37 来自手机 | 显示全部楼层
此合肥西非彼合肥西            四、加强城市轨道交通与合肥西站、肥东火车站、北城高铁站等主要交通枢纽的衔接,做好换乘设计。统筹衔接城市轨道交通与高速铁路、城际铁路等的规划建设。
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发表于 2020-3-26 18:21:21 | 显示全部楼层
以斯拉 发表于 2020-3-26 18:08
以合肥的财力,第三轮地铁批复不够诚意,合肥被刻意打压体现在了很多事情上,不但地铁弱于同级别,还有一个 ...

上海金山填海,武汉长江新城,只有合肥来个“巢湖一公里”,呵呵!

还有很多人不注意的高职双一流“双高计划”,涉及到“工业立市”、“科教中心”根基问题,合肥只得到3个名额,还都在最靠后的第三第四档。扣除科大相关,合肥这几年得到的政策支持少得可怜。
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发表于 2020-3-26 18:21:56 来自手机 | 显示全部楼层
东歪西斜 发表于 2020-3-26 17:31
对比肥东和北城,肥西一下有两条线,3延和4延,还不是最大赢家么

6号线大众路,东风大道站行政区划上是属于肥东县的
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发表于 2020-3-26 18:31:04 | 显示全部楼层
volalazio 发表于 2020-3-26 17:14
省zf也真的厉害 什么都要走滨湖走才行 7号线砍了为什么不砍滨湖段非要砍高新?

城市规划定位。我家在瑶海我都气死了,瑶海是合肥老根据地啊,一直不重视
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发表于 2020-3-26 18:33:03 来自手机 | 显示全部楼层
volalazio 发表于 2020-3-26 17:14
省zf也真的厉害 什么都要走滨湖走才行 7号线砍了为什么不砍滨湖段非要砍高新?

提升人气,不然的话那边就成死城了
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发表于 2020-3-26 18:34:32 | 显示全部楼层
cx123123 发表于 2020-3-26 17:08
目前四号线从四号线南延线丰乐河路站西边开始分隔,等南延线修好了,现在四号线丰乐河路以西改为六号线, ...

对的
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发表于 2020-3-26 19:04:58 | 显示全部楼层
好消息
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