深圳机场4月份将有超100班次国际货运包机飞全球，空中巨无霸安-124已成深圳机场常客

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深圳机场把国际货运业务宣讲“搬到”线上
来源：中国民航局 2020-04-16 16:27
　　随着全球疫情动态发展，航空货运成为各类物资流通的重要渠道。作为大湾区重要的航空枢纽，深圳机场近期国际货运业务繁忙持续升级，一个月来已累计保障国际货运包机近70架次，通过建立高效的航空货运通道，驰援全球抗疫。为更好服务客户，近日，深圳机场联合深圳市物流与供应链管理协会举办线上国际航空物流业务宣讲会，通过政策宣讲，主动服务航司、货代、企业等航空物流相关客户，助力全球疫情防控和供应链稳固拓展。

　　在当天由深圳市物流与供应链管理协会主办的网络直播宣讲会上，深圳机场从政策动态、货运包机指引、“客改货”航班开航指引、防疫物资航空运输安全等多个方面，对各航空公司、货运代理人、生产制造企业关心的问题进行了详细解读，1个小时的宣讲共吸引千余人次在线“听讲”。

　　此次线上宣讲会主办方深圳市物流与供应链管理协会主要服务来自深圳及周边地区物流业、生产制造业等行业的企业，大多对航空货运服务有需求。为在当下防疫期间向客户推介最新政策和服务，深圳机场通过网络直播的形式把业务宣讲“搬到”线上，既避免人员聚集，又能扩大受众范围，为有需求的客户提供实时精准服务。

　　为做好防疫物资运输，深圳机场联合海关对防疫物资采取了开辟“绿色通道”优先保障、24小时通关、灵活查验地点等举措，针对近期“客改货”航班增多，机场在保障中“量身定制”服务，提供客舱搬货等贴心服务，确保安全高效保障。此外，深圳机场按照***、民航局的部署要求，充分发挥自身物流枢纽的桥梁纽带作用，主动上门服务，对接深圳及周边企业业务需求与航空公司航线运力，搭建空中物流通道，帮助企业尽快恢复进出口货运渠道。

　　据统计，3月17日以来，深圳机场已累计保障国际货运包机近70架次，向俄罗斯、捷克、伊朗、匈牙利、意大利、法国、美国、罗马尼亚、阿曼、西班牙、塞尔维亚、格鲁吉亚、以色列等多个国家运输各类防疫物资超1500吨；其中，“世界第二大运输机”AN-124已经12次飞抵深圳机场装载防疫物资，深圳机场在国际货运包机航班保障中的高效服务，获得了各外航的好评。根据深圳机场最新航班包机需求，4月全月计划执行的国际货运包机将超过100班。（深圳机场集团）

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http://www.caac.gov.cn/PHONE/GLJ ... 0200416_202082.html国际货运包机从月初的70多班增加要月中的100多班，我乐观估计到月底深圳机场国际货运包机可以达150班左右！平均每天4-5班国际包机

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深圳宝安国际机场近一个月运输防疫物资超1700吨！
2020-04-15 21:10 来源：澎湃新闻·澎湃号·政务

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随着新冠肺炎疫情在全球范围内蔓延，航空货运成为各类医疗防疫物资运输的重要途径。作为国内重要的航空货运枢纽，深圳宝安国际机场（简称“深圳机场”）积极发挥平台作用，为防疫物资全球流通搭建“空中通道”，高效顺畅的保障获得了维兹航空（Wizz Air）、欧陆航空（Aerologic）等各航空公司好评。
近一个月来，深圳机场已累计保障国际货运包机69架次，向俄罗斯、捷克、伊朗、匈牙利、意大利、法国、美国、罗马尼亚、阿曼、西班牙、塞尔维亚、格鲁吉亚、以色列等多个国家运输各类防疫物资超1700吨。

近一个月来，深圳机场累计保障国际货运包机69架次。
防疫物资保障不断“刷新”速度
为使各类防疫物资“走得顺、走得快”，深圳机场按照***、民航局相关部署要求，通过建立防疫物资快速处置机制，确保防疫物资运输时效。

深圳机场为全球防疫物资运输搭建“空中通道”
近一个月，“世界第二大运输机”AN-124已12次飞抵深圳机场装卸防疫物资。货代负责人、深圳市大运国际货运有限公司已多次代理AN-124运载的防疫物资保障，大运国际货运总经理助理覃爱娟告诉记者，3月份他们曾接到一单很急的保障任务，“由于是包机，这批防疫物资又要得很急，?凌晨3点?多才运到机场国际货站。”得益于机场和海关的快速响应，这批30多吨、近140个卡板的防疫物资仅用1个多小时便走完了货物交仓、报关放行等流程，为后续机坪装货节省了不少时间。
这样的案例，近一个月来在深圳机场频频发生。近日，深圳机场两个多小时高效完成美国马萨诸塞州一批防疫物资运输保障获得了各方好评。据机场国际货站相关负责人回忆，当时这架货运包机在深圳停留装货时间只有3个小时，“时间紧急，我们专门开辟了绿色通道，加派了人手，原本需要3个小时才能完成的打板保障工作，实际只用了短短一个小时。”最终，飞机满载120万个口罩从深圳机场起飞，整个装载过程只用了两个半小时。

近一个月来，深圳机场向各个国家运输各类防疫物资超1700吨。
据了解，针对国际货运包机临时性强、保障时效要求高的情况，机场根据货运代理人的需求，联合海关推出了“优先调拨、优先查验、优先打板”等快速通关措施，并为企业提供报关资料前置预审核服务，提高申报准确率，有效地满足包机业务需求。“对如实向海关申报，符合国家防疫物资出口标准的，我们按照‘一事一策’精准对接主体单位需求，就货物通关流程、包机载货等事项提供个性化的政策指导和咨询服务。”据机场海关相关负责人介绍，在实行“7*24”小时预约通关的同时，机场海关还充分运用提前申报、视频监装、机边直放、机坪查验等快验快放手段，切实保障疫情防控物资安全有序通关。
“自创”传送系统
为“客改货”航班保障提效增速
面对疫情影响造成的客机腹舱载货运力下降，深圳机场按照民航局部署要求，联合海关，鼓励客运航空公司使用客机执行全货运航班，弥补当前全货机运力不足的情况，通过创新保障方式，优化保障流程，有效提升了“客改货”航班的保障效率。
近日，厦航一架波音787-8宽体客机需要从深圳机场运送一批防疫物资飞往吉隆坡。机坪作业现场，机场地服公司特种车驾驶员首先操作客梯车与飞机舱门进行靠接，随后，又驾驶行李传送带车与客梯车实现对接，从而形成了“传送带车-客梯车-舱门”的传送系统。
对接完成后，地面装卸人员将货物依次放到传送带上，前端舱门处的装卸人员则将货物搬下后传递至客舱内，由舱内装卸人员进行摆放，最后用网罩进行加固。经过两个半小时的紧张作业，近两吨货物全部装载完毕。
在做好物资保障的同时，深圳机场还联合海关、边检为国际货运航班机组提供便捷服务。据介绍，目前对国际货运航班直接过境机组，深圳机场由海关、边检实施便利流程，直接在机上完成过境手续办理；同时，对入境机组，为了兼顾疫情防控和服务保障，深圳机场协调安排机组入住机场附近的酒店，便于集中管理。此外，海关也简化了客机载货备案手续，联合机场国际货站出台出口货物通关操作指引，规范机组人员出入境手续等有力措施支持“客转货”航班业务。
机场方面介绍，截至4月13日，深圳机场已有15条客运航线实现客机空机载货，已累计保障19个“客改货”国际货运航班。
原标题：《深圳宝安国际机场近一个月运输防疫物资超1700吨！》

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第一次来深圳机场

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菲律宾空军的C-130大力神军用运输机降落深圳机场拉物资

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美国夏威夷航空第一次来拉货

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这么多飞机来深圳拉抗疫物资，能对冲多少今年深圳外贸的损失？能拉平甚至增长吗？

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俄罗斯的伊尔-62运输机

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乌克兰的军用运输机伊尔-76和以色列的787货机、767等昨天满载而归

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海航深圳包机抵达都柏林
共装载约14吨慈善抗疫医疗物资

来源：深圳商报    2020年04月20日    版次：A02

【深圳商报讯】（记者 陈发清 通讯员 冯伟明）4月17日凌晨1时54分，海南航空HU0755航班满载医疗物资，从深圳宝安国际机场起飞前往爱尔兰都柏林。当地时间4月17日7时4分，航班顺利抵达爱尔兰都柏林国际机场。这是海南航空继马德里、吉隆坡之后，新开通的“客改货”不定期包机航线。

此次包机航班共装载约14吨慈善抗疫医疗物资，包含30万只民用一次性口罩、8万个医用隔离面罩及6万副民用护目镜。

据悉，这是一次由**机构、企业和爱心人士共同组织发起的持续性公益慈善活动，主要由爱尔兰U2乐队主唱BONO出资，爱尔兰健康服务执委会（HSE）、海航集团旗下AvolonHoldings Limited、普诚华信息科技（PCH）及众多爱心人士等共同参与，旨在帮助爱尔兰抗疫前线人员获得必要的个人防护装备。接到任务后，海航深圳分公司地服、货运与机场公司等单位共同参与保障，提前6小时开始装机，快速保障航班顺利起飞。该航班由波音787-900飞机执飞，首批物资到达爱尔兰后将由爱尔兰健康服务执委会（HSE）统一安排，火速送往抗疫前线。

据悉，为加速防疫抗疫物资运输周转，助力世界各地联手战胜疫情，海南航空现已推出客运飞机转货运包机业务。货舱载运空间大，B737、B787、A330系列等多样机型可满足不同运载需求。“客改货”包机任务需求确认后响应迅速，服务安全、高效，可实现国内至国际的灵活运输。

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深圳承远油料公司全力保障防疫物资国际货运包机
来源：中国民航局 2020-04-22 09:54
　　防疫物资保障是全球疫情防控工作的重要环节，随着广东省、深圳市医疗物资产能的恢复和扩充，深圳成为全球防疫物资的主要提货地之一。深圳承远公司作为国际疫情防疫物资枢纽机场的航油保供单位，全力保障国际货运包机的供油任务，为全球抗疫加油添能。

　　深圳承远公司高度重视国际货运包机保障工作的国际影响。近一个月来，意大利乐奥斯航空、德国欧陆航空公司、匈牙利威兹航空等新航司齐聚，伊尔库兹克、阿勒娅、安曼等新航线纷纷联通，AN-124、IL76等稀有机型频频到访，承远航空加油站的调度员与加油员往往需要投入更多的精力确认“不认识、不熟悉”的航班信息，确保加油任务顺利完成。

　　全方位克服保障困难，全面统筹保障力量。4月1日，美国马萨诸塞州的爱国者专机获准降落深圳机场，但停留时间仅有三个小时。承远航空加油站始终积极与机场运行指挥中心保持联络，安排值班主任与加油员提前在机位待命，在机组通过海关检查后第一时间确认加油量，并先于货运装载完成62.4吨的加油保障任务，确保了航班的准时正点。深圳承远公司全面增配保障力量，一是指定客户管理部联络专员，负责与航空公司、代理商、航空加油站的协调沟通与信息对接，确保服务精准、保障及时；二是充分发挥党员先锋突击队和青年突击队作用，对“巨无霸”AN-124等超大型运输机实施“双人双车双管”加油，实现了1.5小时可加油100吨的保障效能；三是设置“专职加油员”，对加油量少、航班量多的机队进行一对一跟踪保障，在调度员确认信息后，指定加油员对口联络航司签派、协调加油时间，最大限度地规避了人力和时间的损耗。一个月以来，深圳承远公司保障临时货运包机45架次，加油1550吨；外航国际货机413架次，加油1.24万吨。

　　与地服机务、装卸等单位充分沟通，协同保障“客改货”航班。各大航司根据货运需求增长显著高于客运增长的情况，大力推进客运班机改为货物运输。随之而来的地面保障方式和专用设备等情况变更，形成了对加油操作区域的限制和保障时间的压缩。深圳承远公司积极与相关保障单位进行协调，对现场安全进行了深度评估，实现了航油保障与安全生产的“双胜利”。目前，深圳承远公司已完成30架次“客改货”航班保障任务，共加油865余吨，涉及国航、深航、南航、海航、亚航等多家国内外航空公司。

　　当前，疫情影响、油价下跌、政策调整等因素叠加，全集团生产经营形势严峻。深圳承远公司将深刻把握集团公司**“战疫情、保经营、做贡献、谱新篇”形势任务教育精神主旨，在深圳国际防疫物资枢纽中，把全力保障好国际货运包机作为促进生产经营的重要抓手，立足工作助力全球疫情防控工作，全力以赴夺取疫情防控和生产经营“双线”胜利。

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昨日深圳机场同时降落安-124和伊尔-76巨无霸运输机，超过150吨货物出口欧洲

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我说最近怎么感觉飞机的声音更大了，在商务楼里噪音非常大

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迈瑞医疗：有创呼吸机产能已提升4-5倍 月产量达到3000台
财联社
04-26 20:12
财联社4月26日讯，迈瑞医疗近日举行业绩说明会时表示，为了最大程度满足抗疫的需求，公司的有创呼吸机的产量已大幅提升，目前产能已提升4-5倍，月产量达到3000台，并且公司将视情况继续提升产能，以全力保障抗疫前线的设备使用需求。展望二季度，预计国内市场将恢复正常的稳定增长；海外市场方面，由于海外疫情主要开始于一季度末，所以疫情影响更多体现在二季度。

p96710

日前，广州意图在东边的增城建第二机场的希望落空了。

广东发改委在回复网友关于广州增城正果机场（广州第二机场）的问题时表示，广州增城正果机场，因空域受限问题，不符合选址条件，暂不规划建设民用运输机场。而位于佛山高明的珠三角枢纽（广州新）机场，主要用来承担广州白云机场国际航空枢纽的辅助功能。

换言之，广州“第二机场”确认由佛山高明机场来担当。


把广州“第二机场”由大东边挪到大西边，在考量上，恐怕远非空域受限那么简单。

无独有偶，隔壁的深圳也出现了“在深莞惠三市结合部修建深圳第二机场”的声音，而广东发改委也曾回复，将已建成运营的惠州平潭机场进行扩建作为深圳第二机场。

显然，在广东省层面眼中，深圳第二机场就是惠州平潭机场。

随着广州增城机场的落空，深圳在深莞惠结合处修建深圳第二机场（或者将平潭机场迁至该处）的可能性就更低了。

众所周知，一个机场的选址并不仅考虑地势地貌、空域等因素，还有最终重要的经济因素。随着修建机场带来的各种资源导入，机场周边及辐射区域的经济格局会被深刻改变。

若大家留心观察自己所在城市，想必也能发现，即市中心到机场的中间地带一般发展都还蛮不错，而且在速度上也会快于城市其他外围区域。

上面把广州第二机场放在靠近肇庆、浮云的佛山高明，将深圳第二机场按在惠州腹地的平潭，就是要以此为胡萝卜，
引导着广州的资源外溢往粤西走，引导着深圳的资源外溢往粤东走。对于邻近广州第二机场的佛山高明、肇庆高要、浮云新兴等地，邻近深圳第二机场的惠州平潭，无疑都是极大的利好。虽然这么做，广深居民乘坐飞机的时效性会很糟糕。