哈尔滨“城乡路高架体系安阳路支线桥”工程劳民伤财

女仆莉莉

这一工程建成后将带来严重的视觉污染、噪音污染、汽车尾气污染。且从交通的角度讲，若不控制私家车数量，高架桥的建设至多仅能带来短期的畅通；长远看来,，高架桥也极可能成为新的堵点。
希望**及时叫停这样劳民伤财的工程，不要为城市建设带来永远的遗憾。
为此，韩国首尔已有过一轮历史教训。在朝鲜战争结束之初至20世纪后期，首尔为畅通交通修建了大批高架桥。在首尔高架桥数量的鼎盛时期，共拥有100余座高架桥。但进入21世纪后发现，若不控制私家车数量，曾经通畅的高架桥又会成为新的堵点。高架桥有又会带来严重的视觉污染、噪音污染、汽车尾气污染。因而在21世纪初首尔高架桥集中老化，交通、环境问题集中浮现的时期，选择拆除高架桥，并通过其它方式解决交通问题（如畅通绕行道路、公交优先等）。首尔在拆除添堵高架桥后，部分路段车速不降反升。


参考资料：
《8月底通车丨城乡路高架体系安阳路支线桥复工》
https://mp.weixin.qq.com/s/I8mIyNtBDzfGUnEV0cz-6Q

《韩国首尔高架桥先建后拆的启示》
https://m.bbs.focus.cn/bj/22355/f9940124856438c1.html

《分析：韩国首尔为何拆除市内高架桥》
https://m.baidu.com/ala/c/m.yuan ... l/design/14151.html

mm518

环保婊们醒醒吧！
1.高架桥绝对不是劳民伤财的工程，每一座高架桥，都为社会的发展作出了贡献--
2.首尔拆除部分老旧的高架桥，同时也付出了占用更多的土地建设绕行道路的代价，而绕行道路也加大了车辆的运行成本（别忘了中国人还很穷）；
3.一些高架桥拆除后，许多地区交通行状况变差，付出的是时间（车速变慢暨道路变长）和成本（增加了绕行距离）的双重代价；
4.中国对土地的占用极其敏感，不敢像韩国那样大手大脚耗费土地；
5.虽然拆除了部分老旧的高架桥，但只要社会仍在发展，车辆仍在增加，将来还是会建设更多更美更科学的高架桥。这是避免不了的；
6.眼光放长远些，不要被某时某地的某个个别现像所迷惑；
--再次呼吁--XXX 醒醒吧 ！！

西谷的鱼干儿

mm518 发表于 2020-3-26 12:03
环保婊们醒醒吧！
1.高架桥绝对不是劳民伤财的工程，每一座高架桥，都为社会的发展作出了贡献--
2.首尔拆 ...

哈哈哈哈哈，没办法，哪个地方都有这种人，就像是招商局的项目，我们小区的人有事没事就打12345投诉，又说吵到他们了，又说不是民生工程了，又说要非法占用土地了，非常严重影响到工程进度

少女格雷斯

mm518 发表于 2020-3-26 12:03
环保婊们醒醒吧！
1.高架桥绝对不是劳民伤财的工程，每一座高架桥，都为社会的发展作出了贡献--
2.首尔拆 ...

高架桥所能承载的交通流量再大也是有限大，若私家车数量无节制增长，修再多的高架桥也不够用。曾有专家计算过，假如中国人手一辆私家车，全中国都变成停车场也不够用。