南宁铁路枢纽五象站计划明年开工，位于良庆区

2377455045 · 发表于 2020-3-25 23:44:46

本帖最后由 2377455045 于 2020-3-25 23:45 编辑

南宁南站发表于 2020-3-25 23:34
昨天那版没提五象站，重点着墨是货运部分

刊什么内容得领导过目同意。最近铁二院刚完成玉洞铁路货运中心可研，和宁局对接。铁二院也跑去和交通厅对接其他工作。

南宁南站 · 发表于 2020-3-26 00:55:37

2377455045 发表于 2020-3-25 23:44
刊什么内容得领导过目同意。最近铁二院刚完成玉洞铁路货运中心可研，和宁局对接。铁二院也跑去和交通厅 ...

我对里面最感兴趣的，是有意把沙井站变成南宁南五场，或许是南宁铁路枢纽提升的一个标志

2377455045 · 发表于 2020-3-26 08:33:53

本帖最后由 2377455045 于 2020-3-26 08:36 编辑

南宁南站发表于 2020-3-26 00:55
我对里面最感兴趣的，是有意把沙井站变成南宁南五场，或许是南宁铁路枢纽提升的一个标志

那是一个研究文章吧，变成五场只相当于一个形式。南宁南还是专职于编组站，远期预留发展条件，但周边扩展条件不大，既有货场转型为配送中心。沙井是一级物流中心，货运系统重中之重，但要进一步扩大规模(某级觉得不够大)得削丘，货运不能单靠一个点，玉洞和牛湾是二级物流中心，扩展条件不小，此外还有其他物流点

757068276 · 发表于 2020-3-26 11:40:45

将进行既有站场扩建，并增建高铁车场、五象动车所、南玉城际铁路联络线、动车走行线等设施，计划投资8.75亿元。
1：8.75亿根本做不了这么多事情，
2：在很多记者或者非本地人眼里，龙岗也是良庆区，只有八尺江以东才是邕宁区，仙湖半岛很多人认为是邕宁区的，

zky1987 · 发表于 2020-3-26 17:50:32

757068276 发表于 2020-3-26 11:40
将进行既有站场扩建，并增建高铁车场、五象动车所、南玉城际铁路联络线、动车走行线等设施，计划投资8.75亿 ...

这片区域百分之八十以上是蒲庙的地，可能都是两个城区的交界地段说哪个区的都差不多

南宁南站 · 发表于 2020-3-26 20:27:43

2377455045 发表于 2020-3-26 08:33
那是一个研究文章吧，变成五场只相当于一个形式。南宁南还是专职于编组站，远期预留发展条件，但周边扩 ...

并不是研究文章，已经在南宁铁道报上发布了，既然是登报了，就说明有这个方面的动作

2377455045 · 发表于 2020-3-26 20:47:42

本帖最后由 2377455045 于 2020-3-26 21:08 编辑

南宁南站发表于 2020-3-26 20:27
并不是研究文章，已经在南宁铁道报上发布了，既然是登报了，就说明有这个方面的动作

上刊物不一定是实锤的事，哪怕是内刊，有些系统内的人喜欢(或得)搞研究发表文章(有时涉及到评级)，国铁领导都会做这些，他们在相关内外刊物发表文章不少，也有参编著书，南宁铁道报还欢迎积极供稿呢。不管如何，南宁南还是专职于编组业务，沙井专职于货运，沙井就算纳入南宁南，也只是一个结构形式调整的归属。南宁火车站综合规划还在规划内刊登过，远期要扩到11台，现在(新总图规划)还是维持既有规模(车场)；有的区级官媒报道过区联合某直辖市要建某某高铁，结果后来消失了。沙井站市里还嫌货运容量规划小呢

南宁南站 · 发表于 2020-3-26 23:56:04

2377455045 发表于 2020-3-26 20:47
上刊物不一定是实锤的事，哪怕是内刊，有些系统内的人喜欢(或得)搞研究发表文章(有时涉及到评级)，国铁 ...

南宁南本来就定位是编组站了啊，只不过我们更希望它的规模扩大化，让更多货流集中到南宁

2377455045 · 发表于 2020-3-27 00:10:04

南宁南站发表于 2020-3-26 23:56
南宁南本来就定位是编组站了啊，只不过我们更希望它的规模扩大化，让更多货流集中到南宁

你不是看过去年批复的南宁铁路枢纽规划吗？南宁南远期预留进一步发展条件，受制于周边条件，可能扩容空间不大。想更多的货从广西出海出边，软硬件都要跟得上，更要上面的积极支持。陆海新通道中线最好拉直，目前在新铁路规划稿中没看到

南宁南站 · 发表于 2020-3-27 17:10:38

2377455045 发表于 2020-3-27 00:10
你不是看过去年批复的南宁铁路枢纽规划吗？南宁南远期预留进一步发展条件，受制于周边条件，可能扩容空间 ...

条件不足，就要去创造条件，其实可以参考武汉枢纽（既有二级四场的编组站武昌南和武昌东保留，新建武汉北），把规划图里的那花站，改造成双向三级七场的编组站，接发来自湘桂、重庆河池南宁铁路（规划）、南昆、南凭和沿海的货车

2377455045 · 发表于 2020-3-27 17:19:35

本帖最后由 2377455045 于 2020-3-27 17:24 编辑

南宁南站发表于 2020-3-27 17:10
条件不足，就要去创造条件，其实可以参考武汉枢纽（既有二级四场的编组站武昌南和武昌东保留，新建武汉北 ...

就是咯，南宁南周边非铁路地盘不是那么好拆的，也别老是惦记沙井站的，可以想别的地方，某些部门还觉得沙井站不够大呢，河池～南宁普线目前没见在超长期铁路规划稿中

641769398 · 发表于 2020-3-27 18:21:34

zky1987 发表于 2020-3-26 17:50
这片区域百分之八十以上是蒲庙的地，可能都是两个城区的交界地段说哪个区的都差不多

以后都是五象区的了

DARREN8580 · 发表于 2020-3-27 18:42:43

我查了百度地图和腾讯地图，该区域一直都是属于邕宁区，该不会是为了这个五象站转让给良庆区了吧

南宁南站 · 发表于 2020-3-27 23:32:08

本帖最后由南宁南站于 2020-3-27 23:33 编辑

2377455045 发表于 2020-3-27 17:19
就是咯，南宁南周边非铁路地盘不是那么好拆的，也别老是惦记沙井站的，可以想别的地方，某些部门还觉得 ...

沙井站主要还是服务铁路港的。但是沙井站扩建可能有点麻烦，旁边是条河。。。

2377455045 · 发表于 2020-3-27 23:58:51

南宁南站发表于 2020-3-27 23:32
沙井站主要还是服务铁路港的。但是沙井站扩建可能有点麻烦，旁边是条河。。。

不清楚是大水沟还是自然河，水沟好办，不行就考虑其他地方搞大物流站咯，说不定后年国铁又要修编总图了(如果新国规中有变化)

[交通建设] 南宁铁路枢纽五象站计划明年开工，位于良庆区

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