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发表于 2020-9-1 16:30:33
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本帖最后由 大宋江西 于 2020-9-2 08:44 编辑
贵广高铁是如何来的？看看人家神来之笔！贵州远离海洋，发展经济迫切需要出海，在长三角和珠三角之间抉择，因到上海距离远大于到广州距离，贵州选择了珠三角，一是当时国家没有规划贵广高铁，连中长期都没有进入，且十二规划已经结束了。当时的贵州领导，跑北京，跑铁道部，硬是无中生有高出一条贵广高铁，去珠三角再也不用绕路湖南走武广！]；二是贵广项目开工一年多了，贵州领导发现贵广250、有砟轨道不能适应未来竞争与发展，于是很有魄力把已经开工一年多的项目叫停，修改参数，将贵广铁路提升至时速300公里双线无砟轨道，在2000零几年的时候，贵州多山地区推翻在建项目直接上300时速高铁，多有前瞻性，其中艰难可想而知，但人家办到了。
这就叫无中生有，叫主动谋划，叫敢为人先，而不是等靠要，将发展落后原有就归根于国家政策。
分享一篇贵广高铁来源的讲话稿，充满了经济思维和哲学光芒，非常值得借鉴！ |
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发表于 2020-8-26 13:01:00