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九江市柴桑区东广场片区控制性详细规划

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发表于 2020-3-19 16:44:42 | |阅读模式
庐山站周边用地呈圈层式布局,站场及邻近地块应优先布置各类交通接驳设施,在站前核心区内应优先布置零售、餐饮、商务办公、酒店、商务公寓等设施。

规划思路及策略
圈层式布局:庐山站周边用地呈圈层式布局,站场及邻近地块应优先布置各类交通接驳设施,在站前核心区内应优先布置零售、餐饮、商务办公、酒店、商务公寓等设施。
策略一:构建独特的城市形象;
策略二:优化交通组织;
策略三:完善配套设施。
规划主要内容:
规划总用地面积449.90ha,其中建设用地面积449.01ha,非建设用地0.89ha。
规划居住人口规模为7.5万人。
规划区功能定位:九江城南门户,区域交通枢纽、活力宜居区域。
规划结构为“一心、二轴、四区”。
一心:庐山站客运综合交通枢纽中心。
二轴:依托庐山南路、柴桑路形成的两条城市发展轴。
四区:根据用地布局形成的站前综合区、中部居住片区、北部居住片区及南部居住片区。

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 楼主| 发表于 2020-3-19 16:45:23 |

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 楼主| 发表于 2020-3-19 16:45:45 |

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 楼主| 发表于 2020-3-19 16:46:06 |

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 楼主| 发表于 2020-3-19 16:46:26 |

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 楼主| 发表于 2020-3-19 16:46:46 |

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 楼主| 发表于 2020-3-19 16:50:11 |

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 楼主| 发表于 2020-3-19 16:50:34 |

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发表于 2020-3-19 17:07:05 |
以后庐山站东门和西门以哪个门为主啊?目前看规划是新建的西门为主
发表于 2020-3-19 20:06:09 |
本帖最后由 recoad 于 2020-3-19 20:24 编辑

东广场未来应该不缺人气,就看西广场未来如何发展了,西广场急需轻轨站拉抬人气
发表于 2020-3-19 22:01:02 来自手机 |
看规划图 3-5栋120肯定是没跑的了
发表于 2020-3-19 22:53:15 |
控制地标160m,实际上出让后可能在130~200之间浮动
发表于 2020-3-20 09:52:52 来自手机 |
看规划沙阎路要打通到站前,柴桑南路跨铁路通西广场
发表于 2020-3-20 21:15:18 |
希望尽早变成现实
发表于 2020-3-25 15:16:26 |
东广场片区有很多房子,拆迁的压力不是一般大啊,我估计**还是优先搞西广场,在建设高铁站枢纽同时 尽量多收储地块。

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