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楼主: heliboas

官宣!苏州北站12台30线,站房面积25万

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发表于 2020-3-15 09:50:29 | 显示全部楼层
tcals1@163.com 发表于 2020-3-14 17:37
嗯 华为在好几个城市,也都不是在火车站附近 没啥关系。华为虽然纳税多 不至于特别搞个火车站,桑田岛还 ...

车站有,城际线在,只是不确定350通苏嘉会不会设站,目前上面以及市里也没太大动力,应该是觉得不会停多少车次吧,毕竟苏州北如果做成枢纽,那基本上会全停,然后后面汾湖是跟沪苏湖换乘,停的车次也会比较多,中间设站意义不太大。当然也不排除设站,看舍得花钱否了。
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发表于 2020-3-15 10:16:41 来自手机 | 显示全部楼层
东站定位市域和城际节点比较好,高铁设不设站意义不大吧!
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发表于 2020-3-15 10:32:24 | 显示全部楼层
ruanany 发表于 2020-3-15 10:16
东站定位市域和城际节点比较好,高铁设不设站意义不大吧!

嗯,道理是这样的。
只不过是“来都来了”的心态 既然火车站都花大钱建了,何必还计较给通苏嘉甬多修两个站台。
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发表于 2020-3-15 10:43:04 来自手机 | 显示全部楼层
为rmb服务 发表于 2020-3-15 09:50
车站有,城际线在,只是不确定350通苏嘉会不会设站,目前上面以及市里也没太大动力,应该是觉得不会停多 ...

北站设枢纽不是如果。是一定。
还是国家级的。
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发表于 2020-3-16 11:41:27 | 显示全部楼层
这个图的走法苏锡常似乎不过园区站了,从北站出来直接在美人腿中部就下穿阳澄湖、傀儡胡直达昆山萧林路了

另外苏淀沪会不会双线并发?在桑田岛区域做分支,一支往苏州北,一直往吴中新区接硕放
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发表于 2020-3-16 12:39:07 来自手机 | 显示全部楼层
昨天去了东沙湖 实地看了凤里街,比大一条路。通苏嘉确定走这里吗
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发表于 2020-3-16 12:40:16 | 显示全部楼层
希望最新的方案比这个还要大些
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发表于 2020-3-16 12:40:43 | 显示全部楼层
Kevin1990 发表于 2020-3-16 11:41
这个图的走法苏锡常似乎不过园区站了,从北站出来直接在美人腿中部就下穿阳澄湖、傀儡胡直达昆山萧林路了
...

不是有苏锡常城际了么,再拉一条给无锡硕放贡献客流?等自己机场吃饱了再说吧
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发表于 2020-3-16 13:15:05 | 显示全部楼层
免费空间 发表于 2020-3-16 12:40
不是有苏锡常城际了么,再拉一条给无锡硕放贡献客流?等自己机场吃饱了再说吧

吃是吃不饱的……
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发表于 2020-3-16 13:17:00 | 显示全部楼层
smcs 发表于 2020-3-16 13:15
吃是吃不饱的……

吃都吃不饱还给别人送客流呢
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发表于 2020-3-16 14:13:42 来自手机 | 显示全部楼层
希望早点开工
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发表于 2020-3-16 14:21:02 来自手机 | 显示全部楼层
12台30线定稿了没。
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发表于 2020-3-16 14:59:33 | 显示全部楼层
那张铁路图确实很新颖,苏州铁路枢纽总图?
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发表于 2020-3-16 15:40:37 | 显示全部楼层
opple6666 发表于 2020-3-16 12:39
昨天去了东沙湖 实地看了凤里街,比大一条路。通苏嘉确定走这里吗

凤里街很窄。我还是很怀疑的。
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发表于 2020-3-16 15:49:19 | 显示全部楼层
免费空间 发表于 2020-3-16 12:40
不是有苏锡常城际了么,再拉一条给无锡硕放贡献客流?等自己机场吃饱了再说吧

既然苏锡常城际串联了常州奔牛机场、无锡硕放机场、上海浦东机场,苏淀沪城际串联了苏州昆山机场、上海虹桥机场,沪通城际串联了上海虹桥机场、苏州昆山机场、南通新机场等。

那就不存在苏州给硕放机场送客流的情况了。反正都是机场。
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