近距离探访龙门高铁枢纽北广场

wang1992

感谢楼主，辛苦啦！

cjwhu

厉害厉害！！

天水加油站

看着真不赖...

周权

这样的一手照片帖子才有价值，再多来点更好，楼主辛苦了。

巴黎铁塔

辛苦了，感谢提供现场照片

zht7293

雨花石 发表于 2020-3-9 15:00
高铁站北边最后的两块地一定要好好利用，建出气势，洛阳的窗口一定要大体量，洛阳缺少大体量建筑，造型一定 ...

不用太期待，已经定了，新中式！

我是冰激凌

我昨天去观赏了一下。感觉还是可以的。就是感觉是不是太爱种植树木了。感觉会很阻挡视线，少种几颗。也许看起来更通透大气

ACacqq

我是冰激凌 发表于 2020-3-12 11:17
我昨天去观赏了一下。感觉还是可以的。就是感觉是不是太爱种植树木了。感觉会很阻挡视线，少种几颗。也许看 ...

我感觉还挺不错，最起码不千篇一律

muyutingfeng

我是冰激凌 发表于 2020-3-12 11:17
我昨天去观赏了一下。感觉还是可以的。就是感觉是不是太爱种植树木了。感觉会很阻挡视线，少种几颗。也许看 ...

也可能是故意遮挡视线的，出站后面对树木总比直面高铁站对面的钢筋水泥丛林好一些。

chen_ru_zhou

魏玉朋 发表于 2020-3-8 23:01

绿化密度好评，一改国内其他城市火车站站前广场风格，有创意有新意。但是美中不足的还是导视系统的设计，太平庸，可以在导视细节上多下功夫，另外洛阳喜欢称洛阳龙门站叫高铁站，建议把导视上的“高铁站”改成“洛阳龙门站”或者更精细的“铁路出发”，“铁路到达”，“铁路售票”，行李寄存”，“商业”等等，要比单纯的高铁站好听和好看多了。还有洛阳市里面的公交或者广告标识以及路标还有以后的地铁站名，都最好用“洛阳龙门站”这个称呼。就像上海也绝对是叫“上海虹桥站”而不是“上海高铁站”。

chen_ru_zhou

chen_ru_zhou 发表于 2020-3-12 18:55
绿化密度好评，一改国内其他城市火车站站前广场风格，有创意有新意。但是美中不足的还是导视系统的设计， ...

在远的地方称呼“洛阳龙门站”，等到站前广场或者送客匝道区域，细化称“铁路出发”，“铁路到达”，“铁路售票”，“长途汽车出发”，“长途汽车到达”，“长途汽车售票”，“社会车辆停车场xxx区”，“地铁”，“公交上客站”，“公交下客站”，“出租车上客区”，“出租车下客区”，“换乘中心”，“商业”或者再加入更细化的南北广场方位。这样既方便外地旅客出行，也可以提高整体交通枢纽的设计档次，真正体现一个建筑的不在于设计的有多奇多怪多宏伟，更重要的是在设计细节和运营细节上下功夫。

怒独僧

chen_ru_zhou 发表于 2020-3-12 18:55
绿化密度好评，一改国内其他城市火车站站前广场风格，有创意有新意。但是美中不足的还是导视系统的设计， ...

应该高铁是为了和地铁区分，毕竟地铁也是铁路，所以说铁路出发铁路到达会有歧义。
龙门站同时也是地铁站的名字，所以也容易有歧义。

绿化确实是加分项，开阔空旷却空无一人的高铁站前广场也是为了排场，而我们这一大片绿化应该可以说更排场，尤其将来树木长大了之后，能想象出来那感觉肯定更好。

我是冰激凌

地下面积还是不小的。比较惊喜的是高铁站房和汽车站房之间有一个很大的下沉广场，也就是地铁站，刚好对着市**大楼。洛阳中轴线上，有多部电梯，四部垂直，两部斜电梯，不会发图

james_hc

期待龙门站引入新的线路

魏玉朋

chen_ru_zhou 发表于 2020-3-12 18:55
绿化密度好评，一改国内其他城市火车站站前广场风格，有创意有新意。但是美中不足的还是导视系统的设计， ...

您的评论很到位
据我现场观察，目前的导视标志主要是劣质的KT板和喷绘布，夜间也不会亮，想着必然是过渡时期的临时导视系统了。待全部完工，应会与一线看齐