太原地铁一号线绿化迁移已开工

kkksbgg · 发表于 2020-4-8 20:54:46

Jolar 发表于 2020-4-8 20:53
大同的与时俱进完全是另类，借着换空调车涨价，而且不开空调。太原公交该看齐的是先进城市的经验，而不是 ...

......几个先进城市的公交票价还是1块？

Jolar · 发表于 2020-4-8 20:55:36

_豬_豬_ 发表于 2020-4-8 18:25
是这个道理，不过1号和3号真的是太慢。。不奢求和武汉11条线一起修，但一号线早该开工了。。不应该是二号 ...

说多了都是泪，这么多年白白浪费了

Jolar · 发表于 2020-4-8 20:58:18

kkksbgg 发表于 2020-4-8 20:54
......几个先进城市的公交票价还是1块？

我说的经验里就包括了各个方面，涨价不是提高公交质量的唯一方法，低票价依然能带来好的公交体验。

塞北朔风 · 发表于 2020-4-8 21:10:55

Jolar 发表于 2020-4-8 20:58
我说的经验里就包括了各个方面，涨价不是提高公交质量的唯一方法，低票价依然能带来好的公交体验。

票价不行补贴得跟上

紫齐东来 · 发表于 2020-4-9 00:48:12

kkksbgg 发表于 2020-4-7 23:32
根据规定，一号线+二号线工程进度不达到一定百分数就不能上报新线路，不上报不批复就不能开工，要怪只能 ...

正解！徐州地铁一期和太原地铁一期几乎是同时批复的，不同的是徐州一二三号线一年内陆续动工，一号线去年已开通，二号线今年十月份运营三号线明年运营，所以徐州地铁二期四五六号线已经与今年二月份批复，这就是早动工与晚动工的差距。记得当初太原一期一二三号线也是同时批复的，二三号线迟迟不动工又变更规划，一手好牌被打的稀巴烂。

18636704446 · 发表于 2020-4-9 01:04:32

塞北朔风发表于 2020-4-8 21:10
票价不行补贴得跟上

你出钱呢？

肉个扭扭 · 发表于 2020-4-9 09:01:01

_豬_豬_ 发表于 2020-4-8 18:21
我其实想说的是，没有组网前，地铁优势不大价格还高了4倍（估计是2块起步？）毕竟解放路上也没有啥班可上 ...

你说的确实没错，但是也能缓解一部分的出行需求，比如我现在坐车去单位得走一站，10分钟左右，然后等30分钟车，坐45分钟，然后10分钟走进单位大门，耗时一般在一个半小时左右，这属于比较理想的状态下。如果改成地铁**，走到地铁站5分钟，进地铁站等地铁10分钟，坐地铁5站左右，耗时15分钟（估计），走路加等车10分钟，坐10分钟，走进单位，10分钟。能节省半个小时左右的时间，虽然效率还是低，但好多了。

冰点enjeyt · 发表于 2020-4-9 09:26:16

紫齐东来发表于 2020-4-9 00:48
正解！徐州地铁一期和太原地铁一期几乎是同时批复的，不同的是徐州一二三号线一年内陆续动工，一号线去年 ...

3号线在第一轮上报中没有提。只有1、2号线，2号线还只是一期工程。
前两年市里想先开工3号线，打包1、3号线又上报一次，因1号线已批而被驳回，3号线先开工计划落空。过了二青会又磨蹭了个夏秋季节，1号线才开工。
耽误得太沉重，本届尽量追赶吧，但工期四五年不可逾越，和兄弟城市的差距也就这么落下了。

冰点enjeyt · 发表于 2020-4-9 09:31:46

18636704446 发表于 2020-4-9 01:04
你出钱呢？

塞北其实说得没错。
买车、新开线路、配套设施、优质公交体验都是需要花钱的。要么乘客掏，要么财政补。既然票价不涨，想让利于民，那只好财政补。
解决了钱的问题，还需要想干事能干事的人来经营公交集团。倘若班子不上进，企业没有激活，也白搭。

xiaopeng851208 · 发表于 2020-4-9 09:33:40

冰点enjeyt 发表于 2020-4-9 09:26
3号线在第一轮上报中没有提。只有1、2号线，2号线还只是一期工程。
前两年市里想先开工3号线，打包1、3 ...

短期看是落下了，长远看无所谓，等都组网了都方便了优势劣势就分不出了这和北京上海的感觉差不多，但是实实在在的晚了好多年。

东风韶山 · 发表于 2020-4-9 09:41:17

本帖最后由东风韶山于 2020-4-9 09:48 编辑

太原地铁这事情，真不能怨国家，自己瞎折腾。

国家发改委批复中明确说了，要太原2018年底建成1,2号线，事实上，这个任务被太原延迟到了最早2024年底。

只看了一眼兰州贵阳南宁的地铁建设情况，都基本按照国家发改委的要求时间进行建设的，兰州稍迟了1年，贵阳还有提前。

zzhyhzt · 发表于 2020-4-9 10:26:53

如果按正常的进度，咱们现在都快坐上3号线了，现在国家又启动大基建了，可是2期规划还没上报又耽误了，太原地铁真是命运坎坷。

shijie · 发表于 2020-4-9 11:30:03

耽误是事实了，赶紧干吧。

塞北朔风 · 发表于 2020-4-10 00:55:08

18636704446 发表于 2020-4-9 01:04
你出钱呢？

成本摆在那了真以为一人五毛就能正常运转？

_豬_豬_ · 发表于 2020-4-11 00:09:02

肉个扭扭发表于 2020-4-9 09:01
你说的确实没错，但是也能缓解一部分的出行需求，比如我现在坐车去单位得走一站，10分钟左右，然后等30 ...

看你们哪儿的公交频次，你这个属于真的很远的了。。不过你运气很好刚好在沿线。。2号线最大的好处就是贯通南北，包括远郊区，不可否认对一部分居民是巨大的利好。。不过市区里的话，610坐一次5毛价格优势确实大。。

[纪实] 太原地铁一号线绿化迁移已开工