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连镇高铁开通后,大港站一天能有多少班次?

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发表于 2020-3-6 16:10:15 | |阅读模式
能直达北京吗?
发表于 2020-3-6 21:02:42 |
2台4线车肯定是少的,新区人口也不太行,需要开通连接扬中丹北和丹阳的公交线路
发表于 2020-3-7 21:29:09 |
两三星火是瓜州 发表于 2020-3-6 21:06
扬中有Y001 就是丹北客流要注意引流

Y001呢是从新区公交站    我的意思是  从新区火车站应该有始发去扬中丹北什么的线路
发表于 2020-3-7 23:00:10 |
Y002规划是从大港站到扬中客运站的,走三桥
发表于 2020-3-9 20:40:37 来自手机 |
步平凡工作室 发表于 2020-3-7 23:00
Y002规划是从大港站到扬中客运站的,走三桥

这应该是确定的。
我关心的是新区站到丹北地区的公交,可以从新区站往埤城、后巷、新桥到界牌为终点。
还可以从新区站经黄墟镇、辛丰镇然后接到镇江东站,再向西往丹徒新城/大学城/镇江南站(再北上润州),或者折向北经官塘往市区去……
年底两个高铁站开通,公共交通的设置对旅客而言非常重要。
发表于 2020-3-9 20:51:25 来自手机 |
南徐进士 发表于 2020-3-6 22:05
想多了,这种三等站应该跟苏州园区差不多,一天也就十几趟左右。

明天,苏州园区13趟,苏州新区4趟,无锡新区12趟,惠山站8趟,戚墅堰站4趟。
镇江新区站假如有个十几趟也不错了……
发表于 2020-3-9 20:53:45 来自手机 |
镇海节度使 发表于 2020-3-9 20:51
明天,苏州园区13趟,苏州新区4趟,无锡新区12趟,惠山站8趟,戚墅堰站4趟。
镇江新区站假如有个十几趟 ...

突然想到,最近停运很多车次,这个数据参考意义不大……
发表于 2020-3-10 11:46:18 |
镇海节度使 发表于 2020-3-9 20:40
这应该是确定的。
我关心的是新区站到丹北地区的公交,可以从新区站往埤城、后巷、新桥到界牌为终点。
...

新区站到丹北地区的公交,也只能是江天来开
发表于 2020-3-10 12:06:03 |
两三星火是瓜州 发表于 2020-3-10 11:48
江天的公交有个好,驾驶员喜欢飙车,速度快

但这也仅限于没装GPS的车 611 622完全卡着限速跑
发表于 2020-3-10 14:10:11 |
两三星火是瓜州 发表于 2020-3-10 13:21
公交公司的车比限速还低一些,快速通勤1号线在相同的区间开的比622略慢

622限速是70 比公交快一点点
发表于 2020-3-24 19:59:58 |
南徐进士 发表于 2020-3-6 22:05
想多了,这种三等站应该跟苏州园区差不多,一天也就十几趟左右。

你想多了,跟苏州园区比差远了,镇江东站就是原来的丹徒三山站改扩建,去过丹徒三山站的都知道,一天只有两班,跟句容宝华山站差不多,几乎是个'废站“。
发表于 2020-3-24 20:14:45 |
yhj_1979 发表于 2020-3-24 19:59
你想多了,跟苏州园区比差远了,镇江东站就是原来的丹徒三山站改扩建,去过丹徒三山站的都知道,一天只有 ...

人家意思是连镇通车后
发表于 2020-3-24 20:17:06 |
yhj_1979 发表于 2020-3-24 19:59
你想多了,跟苏州园区比差远了,镇江东站就是原来的丹徒三山站改扩建,去过丹徒三山站的都知道,一天只有 ...

显然你没去过 停办客运前一天有两对 你说锤子呢
发表于 2020-3-25 12:26:04 |
只有连镇南延后才能激活镇江东站,现在肯定不行。
 楼主| 发表于 2020-3-25 14:29:57 |
南徐进士 发表于 2020-3-6 22:05
想多了,这种三等站应该跟苏州园区差不多,一天也就十几趟左右。

有没有联络线接上海方向啊

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