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谷阳路跨铁路桥进展!

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发表于 2020-3-6 09:34:23 | |阅读模式

金山网讯 3月5日,由中铁二十局江苏公司承建的谷阳路跨铁路桥改建项目首榀箱梁成功架设,计划5月中旬东侧102榀箱梁全部架设到位。据悉,该项目复工以来,坚持防疫建设两不误,按照工程建设进度分批次接员工返岗,目前桥梁架设组工人已到岗复工,3月中旬将接回拆除组工人进场施工。文雯 摄影报道

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发表于 2020-3-6 10:19:57 |
克服困难,加快进度
发表于 2020-3-6 10:34:39 |
速度太慢,造好赶紧改造谷阳路
发表于 2020-3-6 11:30:41 |
加快进度啊,真的很不方便
发表于 2020-3-6 13:39:50 |
当初规划是全程高架,现在缩水了
发表于 2020-3-6 13:42:32 |
哩咕哩咕9527 发表于 2020-3-6 13:39
当初规划是全程高架,现在缩水了

一声叹息!!
发表于 2020-3-6 14:47:24 |
对不对接扬州的狗屁二通道无所谓,只希望把路修宽点,质量修好点,有条件最好上高架,别磨洋工,利用连镇通车多吸引点人口过来
发表于 2020-3-6 18:22:08 |
要建让它自己掏钱去,镇江不会再做冤大头
发表于 2020-3-6 18:27:15 来自手机 |
可以台上握手,台下踢脚。债务问题这么严重,他要建我们一分钱都不出。
发表于 2020-6-26 14:54:27 来自手机 |
经市**批准,谷阳路(官塘桥路-丁卯桥路)拓宽改造工程即将全面施工。为了将出行影响降至最低,道路建设方采用机动车道、非机动车道交替封闭施工的方式,工期预计从今年7月至明年春节左右,途经此处的公交线路正常运行。

谷阳路是主城区“三横三纵三联”快速路网的重要组成部分。多年来道路面层破损严重,车行、人行舒适度极其不佳。去年起谷阳路跨铁路桥实施拆改新建,谷阳路拓宽改造作为配套工程提上议事日程。

据介绍,谷阳路此次施工路段西起官塘桥路,东至丁卯桥路,自西向东依次经官山路,跨越宝平路、沪宁城际铁路、京沪高铁、在建连镇铁路镇江联络线,经纬一路、纬二路、纬三路后到丁卯桥路,全长约2655.78米。

项目建设内容包括道路、排水、路灯、绿化、交通设施及综合管线工程,总投资约4.65亿元。

昨天,该工程先期举行的沿线单位恳谈会上,工程项目负责人张磊表示:按照既定计划,道路施工将分成两段进行。


第一阶段7月至10月,非机动车道全线封闭,机动车道承担道路的临时通行功能,将道路路权重新划分为双向两车道及非机动车道,供沿线车辆行人通过。

第二阶段为今年10月至2021年1月,机动车道全线封闭,非机动车道(辅道)承担道路的临时通行功能。


公交线路方面,由于施工期间道路保持畅通,因此对途经此处的35路、59路、93路、101路、115路公交运营影响不大。

镇江新区交警大队副大队长魏海明告诉记者,届时施工路段虽留道通行,但现场路面变窄,各类车辆混行,请市民一定要根据临时信号灯和交管人员的指示出行。有条件的市民可从周边纬三路、丁卯桥路、纬一路、经七路、经八路、经九路等绕行。

来源:京江晚报   记者:翟进  编辑:巫悦萌
发表于 2020-6-26 16:18:16 |
直接快速化一步到位多好
发表于 2020-6-27 11:19:26 来自手机 |
为什么要快速化?这是城市道路,不要当过境公路干线来建设,主要为扬州过来进入市区工作旅游消费的服务,过境跨越的,可以走润扬大桥和五峰山。
发表于 2020-6-27 11:32:53 |
同意楼上观点,快速路不是越多越好,如果对面来的车辆是为了过境跨越,应该将他们引流至城区外绕公路
市区内部的快速化道路,应该以本市人民通行方便为优先,南徐大道快速化适合提上日程
镇江主城交通拥堵较少,快速路网建设应该以拉开城市框架为目的。等到市区人口真的多到拥堵的那一天,轨道交通也该提上日程了。
发表于 2020-6-27 11:49:15 来自手机 |
镇瑞铁路桥会不会联合一起拓宽改造,好像文件中没有提及,如果没有这次南段改造会留下一个遗憾。
发表于 2020-6-27 12:36:24 |
zhizhuode 发表于 2020-6-27 11:49
镇瑞铁路桥会不会联合一起拓宽改造,好像文件中没有提及,如果没有这次南段改造会留下一个遗憾。

同步改造的,城建重点项目文件里面讲的是镇大铁路

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