有关中海油（南油）搬迁话题

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ydxfnwxf 发表于 2020-8-24 12:13
大项目是上面安排下来的，不是湛江ZF招商过来。看看茂名这几年招商多少工业项目，湛江招商多少个?湛江这 ...

这个我不同意。规划很简单，落实多难。这届把4c机场搞到4e，又快速开建，以前拖了多久？湛江被列为全国交通枢纽，调顺跨海大桥、湛江大道、玉湛高速……等一批公路落实。推动广湛高铁隧道过湛江这不是一般的努力能成的，合湛说了多少年？我相信合湛明年会全面建设。还在全力推动湛海桂湛高铁。
湛江的城市建设这两年有目共睹，烂尾的都能盘活。两位为湛江未来的发展打下坚固基础。
当然，湛江的招商力度要加强，特别是要加大湛江招商团队的建设

lulongchao

珠江南 发表于 2020-8-24 11:21
确实，北海的原油要在哪里上岸是个大问题。如果钦州也在争取的话，是不是钦州北海联手？

钦州那个中石油的原油码头就在北海涠洲岛，通过海底管道连到钦州的炼厂

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8月21日，中共雷州市委十三届八次全会召开。会议回顾总结雷州上半年工作，研究部署下半年及今后一个时期工作，并围绕今后三年如何爬坡越坎，打好打赢“五大会战”，加强党的领导和党的建设，决胜全面建成小康社会等方面的工作，动员全市上下团结一致、解放思想、真抓实干，全面推动雷州振兴发展。  雷州市委书记张仁建作了工作报告，市委副书记、市长黄廉东就经济工作作专题部署。会议审议通过了《中共雷州市委关于团结一致解放思想真抓实干跨越“四道坎”打赢“五大会战”的实施意见》。  通读全文，干货满满，振奋人心，面对“四道坎”，如何爬坡越坎；迎接新的发展机遇，又怎样打好打赢这“五大会战”？雷州，这座国家历史文化名城，广大干部群众正满怀豪情在新的历史起点上重整行装再出发，奋力开创各项工作新局面。  关键词：“四道坎” 众志成城跨越“四道坎” 据了解，雷州市委通过前段时间的“大学习、深调研、真落实”活动，认为当前雷州经济社会发展存在不少问题。归纳起来主要是“四道坎”。  第一道坎：工业落后。工业是该市经济发展的最大短板。2019年，全市第二产业增加值33.37亿元，在三产中占比仅为10.3%（三大产业占比为40.0：10.3：49.7）；全市规上工业增加值9.29亿元，仅占湛江市规上工业增加值的1.28%；全市规上工业企业仅有76家，不到湛江市规上工业企业的十分之一。近10年来，全市通过招商引资引进企业30家，但建成的项目仅18个。由于工业落后，导致经济发展落后、财政收入低、就业不充分、公职人员薪酬待遇差、人才流失严重等一系列问题。  第二道坎：城市建设和管理落后。新城区建设缓慢，城市承载能力不强，现城区人口已高达50万人，但城市建成区面积仅为28平方公里。旧城区基础设施建设欠账多，需完成雨污分流建设130多公里，现仅完成48公里；需完成内街背巷改造1288条237公里，现仅完成改造36条8.15公里。城区商业设施、教育资源和医疗资源布局不合理，过于集中在旧城区，新建城区缺少学校、商业、公园、娱乐场所等配套设施。  第三道坎：乡村发展滞后。基层党组织战斗力不强。村（社区）党组织书记“头雁”作用发挥不充分，村（社区）“两委”干部学历水平较低、能力不强，“不会干”问题比较突出。乡村振兴工作合力还没形成，村民主体意识淡薄，参与积极性还没调动起来，“政府在做，群众在看”的局面仍未得到改观。全市2247个村民小组，通过村民自筹资金建设新农村的仅有1574个。农业大而不强。全市耕地面积213万亩，人均耕地面积1.15亩，是全省人均耕地0.5亩的2.3倍。全市耕地平均每亩每年纯收入为500元，仅是珠三角地区8000元的6.25%。  第四道坎：干事创业激情不足。干部作风存在突出短板，部分服务单位还存在“衙门”作风，门难进、脸难看、事难办；部分领导干部“官气”重，习惯于当“甩手掌柜”，对工作情况一问三不知。特别是在重点项目和基础设施建设上，干部队伍不作为、慢作为问题更加明显。2015年以来，全市114个重点项目，完成率仅为36.84%，到目前为止还有36个项目尚未开工建设。  明差距，才能明方向、担使命。既要看到雷州的差距，更要看到雷州的潜力和希望。当前，雷州正处于一个大有可为的历史机遇期，决不能再错失机遇，决不能只躺在前人的功劳簿上讲故事。面对前进的路，必须坚定舍我其谁的信念和勇当尖兵的决心，保持爬坡越坎的压力感、奋勇向前的使命感、干事创业的责任感，团结一致、解放思想、真抓实干，全力推动雷州突出重围、化茧成蝶、重塑辉煌。

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勇往直前打赢“五大会战” 要跨越“四道坎”，实现雷州振兴发展，必须咬定目标不动摇，既谋长远又重在当前，从现在开始，用3年左右的时间，强力推进“五大会战”，推动雷州经济社会高质量跨越式发展。  ——强力推进工业园区建设与招商引资大会战，加快打造高质量发展新引擎。实施工业园区建设与招商引资大会战，是破解雷州工业落后问题、推动雷州振兴发展的必由之路，必须把“工业立市、工业强市”摆在最迫切、最优先的位置来考虑，大力促进产业园区扩能增效，推进与海南相向而行。  依托粤西水资源配置工程以及高铁、高速公路、港口，规划建设雷州经济开发区（含A、B、C三个园区，共17.22万亩、115平方公里）。A园区，主要位于沈塘镇，占地面积1.72万亩，承接东海岛钢铁、石化等上下游配套产业，打造先进制造业基地。B园区，主要位于白沙镇、客路镇，占地面积13.39万亩，规划与海南相向而行，打造各种专业园区、仓储物流基地，建设雷州半岛铁路货运物流枢纽中心。C园区，主要位于乌石镇，即雷州市临港工业园，占地面积2.11万亩，打造西海岸重要临港产业基地和对接海南的重要能源供应基地。  主要是抓好以下五项工作：  ●稳妥推进征地拆迁。今年年底前，要完成A园区5096亩和B园区5000亩征地任务。明年和后年每年至少要完成1万亩征地任务。同时，今年要完成生态公墓征地工作，2021年上半年完成一期建设。  ●扎实做好用地组件报批。今年9月中旬，完成雷州经济开发区A园区1800亩用地规模调整和用地组件报批。今年年底前落实起步区1800亩用地指标。  ●有序推进园区配套设施建设。在今年年底前，完成A园区起步区通路、通电、通水和土地平整，实现“三通一平”。积极推动A、B、C园区基础设施规划、勘察、设计等前期工作，在完善路网的同时建设排水、通讯工程，实现“五通一平”。根据入园企业需求情况，由运营商制定供气、供热规划，保障入园企业生产需要，实现“七通一平”。  ●强化招商引资与企业服务。成立市投资促进服务中心，组建专业招商队伍，研究出台招商优惠政策，三年内招商引资并动工建设的项目不少于95个，其中今年不少于5个、明年不少于30个、后年不少于60个。今年年底前，要完成雷州经济开发区71项行政审批事项授权工作，全面提升审批效能。建立企业“服务专员”工作机制，当好企业的“店小二”，提供“保姆式”服务。出台项目审批流程标准实施方案，简化办事流程，提高办事效率。  ●加快推进雷州经济开发区规划建设。加强统筹协调，确保今年11月初完成雷州经济开发区申报和规划编制工作，争取今年年底获得省ZF批复。同时，争取将雷州经济开发区纳入“湛江国家综合保税区”、广东自贸区扩区范围，享受相关政策。今年9月底前实现工业园区管委会实质性运转。今年8月底前完成企业服务中心选址工作，11月完成规划设计和招投标，确保2021年1月动工建设、10月底前交付使用。坚持国际化、便利化和生态化设计理念，高标准编制雷州经济开发区控制性详细规划，预留教育、医疗、商业、公交等配套设施，建设充满现代化气息的省级经济开发区。  ——强力推进城市扩容提质大会战，加快提升雷州城市发展能级。实施城市扩容提质大会战，是破解雷州城市承载力不强问题、提升城市品位的重要途径，必须加快推动“北进、东联、西拓、南优”。  北进：加快推进雷州经济开发区A园区、高铁新城建设，打造产城融合、滨海风貌新城区，促进城市建设用地扩容和经济发展提速。  东联：主要做好与湛江主城区的交通联通。  西拓：以雷州经济开发区B园区开发建设为带动，整合周边土地资源，建设专业园区和物流货运枢纽。  南优：通过老旧小区改造和历史文化名城保护，提升城市景观，激发古城新动力。  主要是抓好以下八项工作：加快城市扩容及基础设施建设；加快老旧小区和内街背巷改造；加快碧道建设及黑臭水体整治；加强历史文化名城和革命遗址保护；大力实施城区畅通工程；加快农贸市场升级改造；全面推进创文创卫；调整优化中心城区教育、医疗、文体设施布局。  ——强力推进交通基础设施建设大会战，加快构建纵横交错交通网络。实施交通基础设施建设大会战，是破解雷州交通落后问题、实现振兴发展的先决条件。必须积极对接湛江建设全国性综合交通枢纽，统筹推进公路、铁路和港口建设，全力打造纵通横达的立体交通格局，为雷州新一轮发展提供基础支撑。  主要是抓好以下五项工作：加快“三纵三横”高速公路建设；加快国、省道建设；加快推进铁路建设；加快推进港口建设；加快创建“四好农村路示范县”。  ——强力推进基层治理及乡村振兴大会战，加快建设生态宜居美丽乡村。实施基层治理及乡村振兴大会战，是破解雷州“三农”问题、推动雷州乡村振兴发展的重要路径。我们必须坚持党建引领基层治理，推动乡村振兴发展，确保农村同步全面建成小康社会。  主要是抓好以下六项工作：加强村级基层组织建设；加快村级组织监督管理改革；大力推进强镇简政放权改革；加快农业产业结构调整与乡村产业发展；大力推进农村人居环境整治及“四沿”公路整治；加快创建美丽乡村和精品线路打造。  ——强力推进干部作风与营商环境提升大会战，加快打造更具竞争力的投资发展环境。实施干部作风与营商环境提升大会战，是破解雷州干部作风问题、提升营商环境的重要举措。我们必须以自我革命的精神、坚决迅速的行动、扎实有力的举措，推动干部作风大改进，营商环境大提升。  主要是抓好以下五项工作：开展“转作风提效率优服务”百日攻坚行动；加快实施人才工程；加快投资项目及行政审批改革；调整优化相关机构；传播雷州好声音，提升雷州美誉度。

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关键词：“四道坎” 众志成城跨越“四道坎” 据了解，雷州市委通过前段时间的“大学习、深调研、真落实”活动，认为当前雷州经济社会发展存在不少问题。归纳起来主要是“四道坎”。  第一道坎：工业落后。工业是该市经济发展的最大短板。2019年，全市第二产业增加值33.37亿元，在三产中占比仅为10.3%（三大产业占比为40.0：10.3：49.7）；全市规上工业增加值9.29亿元，仅占湛江市规上工业增加值的1.28%；全市规上工业企业仅有76家，不到湛江市规上工业企业的十分之一。近10年来，全市通过招商引资引进企业30家，但建成的项目仅18个。由于工业落后，导致经济发展落后、财政收入低、就业不充分、公职人员薪酬待遇差、人才流失严重等一系列问题。  第二道坎：城市建设和管理落后。新城区建设缓慢，城市承载能力不强，现城区人口已高达50万人，但城市建成区面积仅为28平方公里。旧城区基础设施建设欠账多，需完成雨污分流建设130多公里，现仅完成48公里；需完成内街背巷改造1288条237公里，现仅完成改造36条8.15公里。城区商业设施、教育资源和医疗资源布局不合理，过于集中在旧城区，新建城区缺少学校、商业、公园、娱乐场所等配套设施。  第三道坎：乡村发展滞后。基层党组织战斗力不强。村（社区）党组织书记“头雁”作用发挥不充分，村（社区）“两委”干部学历水平较低、能力不强，“不会干”问题比较突出。乡村振兴工作合力还没形成，村民主体意识淡薄，参与积极性还没调动起来，“政府在做，群众在看”的局面仍未得到改观。全市2247个村民小组，通过村民自筹资金建设新农村的仅有1574个。农业大而不强。全市耕地面积213万亩，人均耕地面积1.15亩，是全省人均耕地0.5亩的2.3倍。全市耕地平均每亩每年纯收入为500元，仅是珠三角地区8000元的6.25%。  第四道坎：干事创业激情不足。干部作风存在突出短板，部分服务单位还存在“衙门”作风，门难进、脸难看、事难办；部分领导干部“官气”重，习惯于当“甩手掌柜”，对工作情况一问三不知。特别是在重点项目和基础设施建设上，干部队伍不作为、慢作为问题更加明显。2015年以来，全市114个重点项目，完成率仅为36.84%，到目前为止还有36个项目尚未开工建设。  明差距，才能明方向、担使命。既要看到雷州的差距，更要看到雷州的潜力和希望。当前，雷州正处于一个大有可为的历史机遇期，决不能再错失机遇，决不能只躺在前人的功劳簿上讲故事。面对前进的路，必须坚定舍我其谁的信念和勇当尖兵的决心，保持爬坡越坎的压力感、奋勇向前的使命感、干事创业的责任感，团结一致、解放思想、真抓实干，全力推动雷州突出重围、化茧成蝶、重塑辉煌。

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雷州这次开会的问题和思路，和湛江市区面对的问题差不多

珠江南

lulongchao 发表于 2020-8-24 12:55
钦州那个中石油的原油码头就在北海涠洲岛，通过海底管道连到钦州的炼厂

这样看来，北海有优势了。中海油北部湾油田的终端处理厂就在涠洲岛

小许同学

粤西陈少 发表于 2020-8-24 10:11
首先我不是为本届说好话，现在招商真不好招，哪个市都一样，因为外商因环境等在咱国投资减少，大多来也没 ...

如果说大项目是上面安排，那中小项目应该要地方ZF主动去招，看看湛江这几年，在工业项目的招商方面，有什么亮点么，除了巴斯夫是被上面钦定的，其他新招的工业项目，能叫得出名字的，真的很少，钢铁配套产业园区，来来去去就几个上游企业，前段时间动工的8个项目，貌似也是上游企业，而且规模较小，下游的装备制造，机械制造项目貌似一个都没有，有也是规模较小的，我印象中钢铁配套产业园区要打造30平方公里的，再说石化产业园，中科马上投产了，下游的招商有成果了吗，最近有个液化空气，算是个不错的项目，但貌似是上游企业，鹏尊能源还有下文么，中国纸业呢，中船重工呢，三一绿建呢，抱着大好的钢铁厂，不拼命去招下游企业，想啥呢，霞山的临港工业园，多久没新项目落户了，廉江之前说好的格力呢，吴川的空港经济区开始谋划了么，为啥别的城市，招商的工业项目陆续有来，湛江这么好的资源禀赋，深水良港，就是招不来项目？我们真的有倾尽全力去招商了么，细数本届招商成绩，毕竟都是城市建设方面，华侨城，华润，招商局，这三个深圳的企业，姜招的，华发珠海企业，郑招的，除此之外，貌似没有啥了，说好的深圳南山(湛江()高新技术产业园呢，如果姜能把南山那些大企业拉来，那这才是真的招商做得好

iamrobot

小许同学 发表于 2020-8-24 13:10
如果说大项目是上面安排，那中小项目应该要地方ZF主动去招，看看湛江这几年，在工业项目的招商方面，有什 ...

这届忙着招房地产、工业基本没有！乌龙入湛喊了大半年了，只有广湛高铁开工，湛海/合湛不知道要拖到猴年马月。

sdgaoda

iamrobot 发表于 2020-8-24 14:03
这届忙着招房地产、工业基本没有！乌龙入湛喊了大半年了，只有广湛高铁开工，湛海/合湛不知道要拖到猴年 ...

湛海，合湛年底广东段开工

叮冻

cyx8280 发表于 2020-8-24 09:48
北部湾钦州的中石油项目亏损比较厉害，有人说中石油项目只有炼油，不是一体化导致的亏损，另外当时钦州 ...

  北海没有深水码头，你是认真的吗？？ 不知道铁山港吗？？ 北海专门为了港口开发的建成区，为了抢湛江港的货源，先是建了玉林到铁山港的货运铁路后再扩建黎湛双线！！

叮冻

珠江南 发表于 2020-8-24 11:22
你去问问中海油内部人员怎么看待这个项目的

  员工怎么看不重要，能做决定的领导怎么看才重要！！

珠江南

叮冻 发表于 2020-8-24 20:52
员工怎么看不重要，能做决定的领导怎么看才重要！！

人家就是领导

cyx8280

iamrobot 发表于 2020-8-24 14:03
这届忙着招房地产、工业基本没有！乌龙入湛喊了大半年了，只有广湛高铁开工，湛海/合湛不知道要拖到猴年 ...

合湛和张湛高铁是被宁局在拖着，那是因为如果开通合湛，动车将不用从广州到南宁，再到北海，北海到广州和海口将可以经湛江直达；如果开通张湛，国内中部以上的动车将不用绕到南宁，直接经玉林南下海南，所以合湛和张湛的开通，将会大大削弱南宁的国内西部高铁中心的地位；广湛高铁开工为什么这么快，正是广东积极响应大大的号召，加紧与海南自贸港的对接，看了近期海南的新闻，湛海高铁预计明年开工，湛海高铁全程在平原上建，不用开挖隧道，开工后建设的速度将很快，不过就是采用与粤海铁路同样的过海方式，高铁动车上船，然后到了海口的码头，下船进岛，以后应该可以直达三亚。

cyx8280

叮冻 发表于 2020-8-24 20:51
北海没有深水码头，你是认真的吗？？ 不知道铁山港吗？？ 北海专门为了港口开发的建成区，为了抢湛江港 ...

北海是不适合建深水码头，很多年前海军将士就说北海的水道太浅，不适合大船（对于炼油企业，十万吨级的码头是没有用的，湛江港40万吨级的航道建好后，那50万吨级的油轮就可以乘潮进港了）进港，除非像钦州和防城那样，用钱往深海方向填海，同时深挖航道，就有可能建深水码头，这样建港的成本很高。