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楼主: 广州前进

[规划建设] 白云机场三期

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发表于 2020-8-27 15:22:13 | 显示全部楼层
深镇(粤高州) 发表于 2020-8-27 15:16
西门别装傻,是问你是否支持“保安机场转移升级搞房地产的。机场转去惠东。”?

你家的机场关我什么事?
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发表于 2020-8-27 15:28:32 | 显示全部楼层
西门小官人 发表于 2020-8-27 15:22
你家的机场关我什么事?

听取民意。西门别装傻,是问你是否支持“保安机场转移升级搞房地产的。机场转去惠东。”?
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发表于 2020-8-27 15:29:39 | 显示全部楼层
西门小官人 发表于 2020-8-27 15:22
你家的机场关我什么事?

你虽然是某深的,但也可以参与我们的调查的。
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发表于 2020-8-27 16:00:07 | 显示全部楼层
深镇(粤高州) 发表于 2020-8-27 15:29
你虽然是某深的,但也可以参与我们的调查的。

深你个头,你回隔壁慢慢high
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发表于 2020-8-27 16:04:43 | 显示全部楼层
西门小官人 发表于 2020-8-27 16:00
深你个头,你回隔壁慢慢high

听取民意。西门别装傻,是问你是否支持“保安机场转移升级搞房地产的。机场转去惠东。”?
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发表于 2020-8-28 15:17:35 | 显示全部楼层
广州白云国际机场三期扩建工程可行性研究报告取得国家发展改革委批复

发布日期:2020-08-25  浏览次数:36


  8月18日,国家发展改革委正式批复,为完善粤港澳大湾区综合交通运输体系,提升广州白云国际机场综合保障能力和服务水平,满足区域经济社会发展和航空运输量快速增长的需求,同意实施广州白云国际机场三期扩建工程(2019-000052-56-01-001744)。本期工程按满足年旅客吞吐量1.2亿人次、货邮吞吐量380万吨目标设计。工程实施后,将全面扭转广州白云国际机场基础设施相对滞后的局面,为机场带来更加充足的空域、航班时刻、航站楼和跑道资源,为提升广州白云国际机场国际竞争力、打造世界航空枢纽提供重要支撑。

  广州白云国际机场三期扩建工程可行性研究报告取得国家发展改革委批复,是白云机场三期扩建工程前期工作的又一重大进展,为尽早实现全面开工奠定了坚实的基础。

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发表于 2020-8-28 15:22:04 | 显示全部楼层
国家发改委一直没有挂出全文
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发表于 2020-9-1 08:50:12 | 显示全部楼层
niceGZH 发表于 2020-8-28 15:22
国家发改委一直没有挂出全文


你再看看,估计又有新消息啦,不过这次进度真的神速
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发表于 2020-9-1 11:22:42 | 显示全部楼层
本帖最后由 1228042067 于 2020-9-1 12:34 编辑
jeremywwgz 发表于 2020-8-27 06:18
广州现在不光是考虑T3的问题,要加快考虑第二机场了(不考虑佛山高明机场情况下)


太夸张了,按照白云机场远期的配置,现有的T1+T2,再加上东三西三指廊,西卫星厅,T3和T3卫星厅,世界级的巨无霸,1.2亿不是问题。

今年的事件令全球航空业受到极大冲击,元气大伤,两年内都不知道能不能恢复过来,等客流超过9000万再来建第二机场都不迟,但那至少10年以后了,也就是2030年之前,广州根本就没有建设第二机场的必要。

别的城市建第二机场,广州不应该为了面子盲目跟风,按照自身的需求来建设就好。在单机场没有饱和之前,双机场的效率必然不如单机场。转机不方便,还要为新机场修高速公路、地铁、城轨,太花钱了。超前建设对财政体系不利,广州市本来就财政就不充裕,还是投入到更迫切的产业升级,才能使效率最大化。现阶段只需预留未来建设新机场的用地,以及配套交通的用地即可。

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发表于 2020-9-1 12:01:20 | 显示全部楼层
1228042067 发表于 2020-9-1 11:22
太夸张了,按照白云机场远期的配置,现有的T1+T2,再加上东三西三指廊,西卫星厅,T3和T3卫星厅,世界级 ...

你真觉得是为了面子?广州的规划应该是站在大湾区的层面,不是广州自己
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发表于 2020-9-1 13:25:24 | 显示全部楼层
本帖最后由 1228042067 于 2020-9-1 13:36 编辑
jeremywwgz 发表于 2020-9-1 12:01
你真觉得是为了面子?广州的规划应该是站在大湾区的层面,不是广州自己


不要太高估大湾区的潜力,包括大湾区在内的全国,在未来的发展速度很难比得上过去的那段时间,经济放缓将会是新常态。目前全国水平连中等收入陷阱都没够着,就已经有衰退的迹象,是跨越还是“陷进去”,那都是后话了。

大湾区南边,即使嫌弃西岸的MFM、ZUH太小,东岸还有HKG、SZX两大机场,目前都在扩建第三跑道,再加上有可能开建的高明机场,足够应对未来10~20年的客流。

广州第二机场,在正果留着块地就够了,短期内真的没必要花这笔冤枉钱。

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发表于 2020-9-1 13:28:32 | 显示全部楼层
1228042067 发表于 2020-9-1 13:25
你太高估大湾区的潜力了,包括大湾区在内的全国,在未来的发展速度很难比得上过去那段时间了。

大湾区 ...

同意,即使将来建正果机场,建议是货运为主,再配部分廉价航班及旅游包机,客运还是主要放在白云机场,两个机场隔太远,不方便国际到国内航班的中转。
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发表于 2020-9-1 15:28:18 | 显示全部楼层
1228042067 发表于 2020-9-1 11:22
太夸张了,按照白云机场远期的配置,现有的T1+T2,再加上东三西三指廊,西卫星厅,T3和T3卫星厅,世界 ...

10后钱应该宽裕些了,高铁站、港口等建设需要的资金都会少下来,会集中资金建设第二机场和地铁和城轨的。
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发表于 2020-9-1 15:38:32 | 显示全部楼层
1228042067 发表于 2020-9-1 11:22
太夸张了,按照白云机场远期的配置,现有的T1+T2,再加上东三西三指廊,西卫星厅,T3和T3卫星厅,世界 ...

一个机场从规划到报批到建设,至少需要10年,你知道今时今日的白云机场在90年代就已经在规划,而建成的日期是2005年。广州不是那些被捧在手上的直辖市,或者躺着享受转移支付的“强省会”,未雨绸缪是应该的,先把用地定了,报发改委批了,后面才好掌控进度
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发表于 2020-9-1 15:40:42 | 显示全部楼层
本帖最后由 1228042067 于 2020-9-1 16:12 编辑
深镇(粤高州) 发表于 2020-9-1 15:28
10后钱应该宽裕些了,高铁站、港口等建设需要的资金都会少下来,会集中资金建设第二机场和地铁和城轨的。


对啊,这10年甚至20年能把金融城、琶洲、南中轴、鱼珠、科学城、万博、南站、南沙、知识城的一半搞好都能偷笑了。这么多需要用钱的地方,白云机场也远远没到设计负荷,完全没必要跟风建所谓的第二机场。
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