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楼主: 广州前进

[规划建设] 白云机场三期

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发表于 2020-5-31 15:29:42 | 显示全部楼层
本帖最后由 niceGZH 于 2020-5-31 16:43 编辑
A330 发表于 2020-5-31 14:17
所有的商业战略都不是绝对,我没有理由给你绝对的信息,如果我说了绝对,是我不严谨,我也说了后续变动 ...


一直在胡言乱语,说些似是而非的东西

一方面说南航垄断,需要引入竞争,一方面又胡扯什么南航变动,受伤的是广州,所以你究竟是要强化还是削弱南航的垄断?

海航特拉维夫航线去隔壁有南航因素,但最重要原因(高额补贴)为什么不说?而且还由在广州时的一周三班变成一周两班。海航、厦航这些年在隔壁开开停停的所谓国际航线有多少是高额补贴因素?

更恶心是胡扯什么“如不解决,三期建了也意义不大”,白云机场三期的意义只是为了南航多开两条洲际航线?机场规模需要更大的原因之一不就是为了引进更多航空公司吗?

中东、非洲航司想进入广州却拿不到时刻,白云机场的时刻安排是南航决定的吗?

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 楼主| 发表于 2020-5-31 16:25:20 | 显示全部楼层
buildings 发表于 2020-5-31 11:39
对大白菜保持友好是要的,一面还是要大力支持在白云机场做大做强,一面也支持其出去攻城掠地;

此外,也要大力引进国内外航空公司进来,以后三期建好大大扩容后,更应该如此做。

战略方向,大体如此,尤应努力于后者。
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 楼主| 发表于 2020-5-31 16:26:25 | 显示全部楼层
本帖最后由 广州前进 于 2020-5-31 16:44 编辑

https://3g.163.com/news/article/FDTNFAH10514H8NQ.html

白云机场三期扩建工程征拆工作正式打响!进度表看过来~

2020-05-30  广州花都发布

5月20日

花都区召开广州白云国际机场三期扩建工程

及噪音区征拆安置花都区项目

征地拆迁工作动员大会

标志着机场三期相关征拆安置攻坚战的正式打响

机场三期扩建将进一步带动广州北站综合交通枢纽能级提升,也将大力推动花都区空铁联运建设,对花都区奋力夺取疫情防控和经济社会发展“双胜利”具有重要意义,对花都区、广州市乃至全省未来的发展格局都具有深远影响,是花都区必须主动抓住的、难得的历史性机遇。

动员大会机场三期指挥部办公室分会场

广州白云国际机场是广州建设国际大都市

打造枢纽型网络城市的重要平台

将成为引领粤港澳世界级机场群建设

支撑民航强国战略的国际航空枢纽



以征拆为契机 推进环境改造

随着机场三期

相关征拆安置攻坚战的正式打响

花都区上下各有关部门以高度的责任感和紧迫感

将机场三期扩建工程征拆作为重要的政治任务

把各项工作抓紧抓细抓实

为此,花都区成立了以区委书 记、区长为组长的机场三期扩建工程征拆安置工作领导小组,组建区、镇(街)两级指挥部,按照“项目领导小组统筹领导,指挥部及其办公室(设在区空港委)牵头协调,镇(街)具体组织实施”的模式,全面推进各项征拆安置工作。

同时,花都区印发了机场三期扩建工程的工作实施方案、征拆安置补偿方案和资金管理办法(三个文件适用于主体项目用地、噪音区、安置区和留用地的征地拆迁补偿),为顺利推进征拆安置工作提供制度保障。

为做好规划选址,同时带动区域发展,花都区以机场三期工程征拆为契机,结合项目涉及的4个整村搬迁村、25个周边村的实际情况,因村制宜,科学谋划约5.5平方公里安置区、约72平方公里旧村改造的改造提升分类处理方案,不断完善区域内的市政基础设施和公共配套设施,大力推进人居环境改造,高标准谋划4平方公里村集体留用地的选址和开发建设,落实一批高质量安置区、公办教育设施、交通基础设施的建设,极大提升花都东部片区的城市环境和城市品质。


强化廉政监管 推进阳光征拆

针对机场三期扩建工程征拆安置工作涉及资金较大的情况,切实加强党风廉政建设,开展工作人员专项廉政教育,组织廉政风险排查,花都区组织各级领导干部集中学习政策法规,严格执行补偿标准,严禁在征地拆迁过程中随意向群众许诺,乱开“口子”。

成立专门财务监督工作组,加强对机场三期扩建工程征拆安置工作资金使用审批和运作的监督指导,推进征拆项目同步审计,确保决策快速高效、严谨有序。

细致做好群众工作,在村(居)显著位置张贴公告、悬挂横幅,入户小组挨家上门宣讲征拆法律法规、方案和政策,通过广播电视、报纸媒体等多种渠道做好宣传动员。

广泛开展征收补偿安置方案的群众意见征求,严格执行征拆工作的公告、公示程序,公开透明推进阳光征拆、依法征拆,创建机场三期扩建“廉洁示范工程”。

根据项目涉及农户8741户、农房14817栋、拆迁面积约573万平方米的繁杂情况,花都区整合区空港委、花山镇、花东镇、新雅街等多个单位力量,组成10多个工作组,合力加快推进征地、青苗及地上附着物的补偿工作。

抽调10名征拆“老将”组成工作专班常驻现场,专攻历史遗留问题和重大征拆难题,切实提高征拆效率。

梳理涉及机场及配套项目的历史遗留问题共34宗,每宗问题逐项建档,分类施策,目前已基本解决14宗,着力解决困扰群众多年的各项难题。

截至目前已完成青苗签约约1000亩,土地签约约700亩,房屋测量约1100宗,土地征收及房屋征拆有关工作正加紧推进。


今年花都区重点推进安置区启动区

和机场四、五跑道的征地拆迁工作

按照省、市统一部署,花都区将在

●5月底前移交安置区启动区全部用地

●6月底前完成四跑道空地部分的移交

●10月底前完成四跑道全部用地移交

●12月底前移交五跑道全部用地



在九一村张贴征地预公告

工作人员正在开展房屋测量

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发表于 2020-5-31 16:31:16 | 显示全部楼层
buildings 发表于 2020-5-31 11:39
对大白菜保持友好是要的,一面还是要大力支持在白云机场做大做强,一面也支持其出去攻城掠地;

此外,也 ...

是的,一方面保持与南航的友好关系,另一方面引入更多航司,两者并不矛盾

而三期工程是基础
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发表于 2020-5-31 16:53:31 | 显示全部楼层
本帖最后由 niceGZH 于 2020-5-31 17:00 编辑
广州前进 发表于 2020-5-31 16:26
https://3g.163.com/news/article/FDTNFAH10514H8NQ.html

白云机场三期扩建工程征拆工作正式打响!进度 ...


这个会虽然是花都区开的,但市住建局的领导也参加了

涉及的拆迁量巨大,而新任区长是前广州法制办主任,法学博士,年初的人士调整很大目的似乎就是为了这个工程

机场三期拆迁肯定是今年花都区的头号任务,书 记、区长双任领导小组组长,这个任务完不成的话就别想升迁了

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发表于 2020-5-31 17:22:08 | 显示全部楼层
TIT2中的连廊希望快点整起来啊~
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发表于 2020-5-31 17:49:24 | 显示全部楼层
本帖最后由 A330 于 2020-5-31 17:54 编辑
niceGZH 发表于 2020-5-31 15:29
一直在胡言乱语,说些似是而非的东西

一方面说南航垄断,需要引入竞争,一方面又胡扯什么南航变动, ...


你有没有想过,为什么我一发言就你就跳出来说我胡说八道,我看就您对我特别不满意,这样吧,我看其他人意见不是很大,你要是不认同那就不要回复,我也不去回复你的消息。至于说你喜欢扣我字眼,我也承认,在论坛里我没法做到像写报告一样严谨。
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发表于 2020-5-31 17:54:35 | 显示全部楼层
本帖最后由 niceGZH 于 2020-5-31 17:58 编辑
A330 发表于 2020-5-31 17:49
如果我是胡言乱语,你就是胡说八道,你这种人就喜欢抠字眼,我说的就是现有南航垄断市场,一旦某个点撤出 ...


你觉得我喜欢回复你这种东西?不是你一开始就在我发的贴胡言乱语,我压根就没注意到你这XX的存在

自己胡言乱语,还要说别人抠字眼,如果你说的很有逻辑,别人想抠也抠不了

我上面问的问题,你为何一个都无法回答?????(有关南沙龙穴岛的问题也是一样)只顾左右而言他?

就此,不再回你这种XX!
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发表于 2020-5-31 17:58:38 | 显示全部楼层
广州前进 发表于 2020-5-31 16:26
https://3g.163.com/news/article/FDTNFAH10514H8NQ.html

白云机场三期扩建工程征拆工作正式打响!进度 ...

没话说,牛气。
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发表于 2020-5-31 18:04:20 | 显示全部楼层
本帖最后由 A330 于 2020-5-31 20:44 编辑
niceGZH 发表于 2020-5-31 17:54
你觉得我喜欢回复你这种东西?不是你一开始就在我发的贴胡言乱语,我压根就没注意到你这XX的存在

自己 ...


海航第一选择是广州,说明广州有市场,后因南航申请相同航线撤出,你却说是补贴问题,白云机场和中南管理局给南航最好的时刻,不是我说的,基地航司就有这样优势,南航霸占广州优质时刻是共识来的,但是鉴于白云机场管理水平问题,把大量外航调配到深夜,使广州损失大量外航入驻机会。至于三期建设,我为什么这样说,三期建设必定应该考虑入主新的基地航司,提升白云竞争力,鉴于南航以往表现,以及zf的绝对支持,如果不改变,就是太岁头上动土,艰难,南航现在是既想发展北京又想保住在广州的绝对优势,两头吃。你要是这都觉得我这是胡说八道,那就请你不要回复,这只是你个人之见。如果大量网友反应我胡说八道,我就闭嘴
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发表于 2020-5-31 18:22:28 来自手机 | 显示全部楼层
航班时刻应该不是机场能决定的吧?
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发表于 2020-5-31 18:45:08 | 显示全部楼层
A330 发表于 2020-5-31 18:04
海航第一选择是广州,说明广州有市场,后因南航申请相同航线撤出,你却说是补贴问题,白云机场给南航最 ...

外航航班在深夜,也不完全是时刻原因,远程航线在晚上确实是合适的,白天国内旅客来广州,然后晚上正好坐国际航班出港,这是枢纽机场运作的特点。
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发表于 2020-5-31 20:29:10 | 显示全部楼层
本帖最后由 A330 于 2020-5-31 20:41 编辑
alexqi 发表于 2020-5-31 18:45
外航航班在深夜,也不完全是时刻原因,远程航线在晚上确实是合适的,白天国内旅客来广州,然后晚上正好坐 ...


前几年的确不是,但后来白云时刻紧张了,新开的外航全部安排深夜。白天时刻挤不出,但是南航的航线都保证了最优。比如坦桑尼亚航空,去年初就拿到民航局航线运营许可了,一直和中南民航局和白云这边协调,民航局就是给不了白天时刻,只能排到深夜,于是拖到现在开不了。去年给九元下午时刻飞大阪都在圈内引发热议。
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发表于 2020-5-31 20:36:50 | 显示全部楼层
本帖最后由 A330 于 2020-5-31 20:54 编辑
Sieben 发表于 2020-5-31 18:22
航班时刻应该不是机场能决定的吧?


各个民航管理局分配时刻,但具体协调是和机场挂钩的,因为最终实施是机场,而作为地头蛇,南航基本能保证拿到优质时刻。每次都能把最好的时刻拍到或者分配到。就等于机场集团旗下机场设计中标的都是省院。另外这个贴按楼主说的,尽量讨论三期内容,此话题打住。
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 楼主| 发表于 2020-6-1 08:29:08 | 显示全部楼层
A330 发表于 2020-5-31 20:36
各个民航管理局分配时刻,但具体协调是和机场挂钩的,因为最终实施是机场,而作为地头蛇,南航基本能保 ...

三期涉及的东西都太多了(投资、规划、设计、方案,T3、东西卫星厅、四五跑、东西四指廊、轨道交通、公路、拆迁、安置等等),更新或讨论的内容还是贴题些比较好,不宜太偏。 当然以后T3和东西卫星厅建好启用了,也可以多多谈论航司、航线、时刻的进驻及安排情况。
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